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ナブテスコ株式会社 2009年3月期の動向
ハイライト
| 業績 | （単位：百万円） |
| 2009年3月期 | 2008年3月期 | 増減率 (%) |
要因 | |
| 全社 | ||||
| 売上高 | 158,170 | 174,254 | (9.2) | -2008年10月以降の市場における設備投資抑制の影響を受け、売上高が減少。 |
| 営業利益 | 12,012 | 19,429 | (38.2) | -減収の他、円高の急激な進行及び一部の品質問題対応の影響を受け減益。 |
| 経常利益 | 12,998 | 20,061 | (35.2) | |
| 当期純利益 | 4,425 | 11,025 | (59.9) | -投資有価証券評価損を特別損失として計上。 |
| 輸送用機器事業 (*外部顧客に対する売上高) | ||||
| 売上高 | 46,765 | 48,981 | (4.5) | -自動車関連分野では、トラックメーカーの減産影響により、大幅な減収・減益となった。 |
| 営業利益 | 4,682 | 6,060 | (22.7) | |
| 2010年3月期の見通し | （単位：百万円） |
| 2010年3月期 （見通し） |
2009年3月期 （実績） |
|||
| 売上高 | 営業利益 | 売上高 | 営業利益 | |
| 全社 | 約124,000 | 約5,000 | 158,170 | 12,012 |
| 輸送用機器事業 | 約44,000 | 約4,500 | 46,765 | 4,682 |
| 設備投資、研究開発費予測 | （単位：百万円） |
|
|
2010年3月期 |
2009年3月期 （実績） |
| 設備投資額 | 約6,200 | 9,184 |
| 研究開発費 | 約4,000 | 4,107 |
開発動向
| 研究開発費 | （単位：百万円） |
| 2009年3月期 | 2008年3月期 | 2007年3月期 | |
| 全社 | 4,107 | 4,080 | 4,023 |
| 輸送用機器事業 | 1,512 | 1,201 | 1,028 |
輸送用機器事業
-2009年3月期の主な成果は、商用車用ブレーキ装置・機器のリニューアル化。
主な技術導入に関する契約（2009年3月現在）
| 契約先 | 国名 | 契約の対象 | 契約期間 |
| Knorr-Bremse Systeme furNutzfahrzeuge GmbH | ドイツ | フォーサーキットプロテクションバルブ及びハンドブレーキバルブ | 1993年02月から 2008年09月まで |
| MGM Breaks Division of Indian Head Industries Corp. | 米国 | ダブル・ダイアフラムスプリング・ブレーキ・チャンバー及びWPCスプリング・チャンバー | 2002年09月から 2010年09月まで |
設備投資
| 設備投資費用 |
| 単位：百万円 | 2007年3月期 | 2006年3月期 | 2005年3月期 |
| 全体 | 7,037 | 4,457 | 5,194 |
| 輸送用機器事業 | 1,001 | 550 | 651 |
「新商品・新事業の早期立上げ及び競争力強化のための生産性向上に関する投資の優先」を基本方針とする。
輸送用機器事業
・生産能力増強及び生産合理化等のために投資。
日本
03-4241-3907
米国
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ドイツ
中国 (上海)
タイ
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