ケーフィコ] Schaeffler AG (旧 Vitesco Technologies Group AG) Bosch (Robert Bosch GmbH) ZF Friedrichshafen AG Hyundai Mobis Co., Ltd.[現代モービス (株)] Vitesco Technologies France SAS Zhuhai Enpower Electric Co., Ltd.[珠海英搏爾電気股份有限公司] Hefei Sungrow Electric Power Technology Co., Ltd.[合肥陽光電動力科技有限公司] NECプラットフォームズ (株) Valeo Group Denso Barcelona S.A.U. (株) デンソ...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/05/29

h Powertrain Systems Co., Ltd.[博世動力総成有限公司]（旧 博世汽車柴油系統有限公司） Tianjin Denso Electronics Co., Ltd.[天津電装電子有限公司] Robert Bosch Korea Limited Company Astemo (株) (旧 日立Astemo (株) ) Denso International America, Inc. Beijing Delphi Technology Development Co., Ltd.[北京徳爾福技術開発有限公司] Continental Automotive GmbH - Regensburg Mitsubishi Electric Automotive (Chi...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/05/15

multiple sources on November 14, 2024)   操業開始年度(予定を含む) 拠点 主な供給先 出資 生産能力(同社発表に基づく) 韓国 2018年 瑞山工場 - - 4.7GWh (20GWh) 中国 2020年 北電愛思特(江蘇)科技有限公司[Baic Electronics Holding SK (Jiangsu) Technology Co., Ltd. (BEST)] 北京新能源汽車 北電新能源科技（江蘇）有限公司(北京汽車グループ会社) 51%SK Innovation 49% ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[寧徳時代新能源科技股份有限公司] 中国 曾毓群 (董事長) -中国の民営系メガバッテリーメーカー。主な製品は車載バッテリー。リチウムバッテリー材料、蓄電システムなどの事業にも取り組んでいる。 -駆動バッテリー事業では、凝聚態電池、三元系高ニッケル電池、三元系高圧中ニッケル電池、M3P...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/13

es GmbH & Co. KG Metal Powder Products LLC SAIC GM Dong Yue Powertrain Co., Ltd.[上汽通用東岳動力総成有限公司] (旧 上海通用東岳動力総成有限公司) Chongqing Xiyuan Camshaft Co., Ltd.[重慶西源凸輪軸有限公司] KSM Castings Group GmbH Chengdu Xiling Power Science & Technology Incorporated Company[成都西菱動力科技股份有限公司] KACO GmbH + Co. KG MAHLE GmbH thyssenkrupp AG (旧 ThyssenKrupp AG) (株)...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/02/25

チウムイオン電池負極材 天然黒鉛負極材 NMCリチウムイオン電池シリコン負極材 リチウムイオン電池負極材（板） NMCリチウムイオン電池負極材 BTR New Material Group Co., Ltd.[貝特瑞新材料集団股份有限公司] Guangdong Kaijin New Energy Technology Co., Ltd.[広東凱金新能源科技股份有限公司]（旧 東莞市凱金新能源科技有限公司） (株) レゾナック (旧 ...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/01/06

池正極材 リチウムイオンバッテリー正極材 NMCリチウムイオン電池正極材 リン酸マンガン鉄リチウムイオンバッテリー正極材 リン酸鉄リチウムイオン電池正極材 リン酸鉄リチウムイオンバッテリー正極材 Hunan Brunp Recycling Technology Co., Ltd.[湖南邦普循環科技有限公司] Beijing Easpring Material Technology Co., Ltd.[北京当升材料科技股份有限公司] ...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/01/06

低電圧EV製品、ボディコントロールモジュール (BCM) 、バッテリー管理システム、テレマティクス製品、リチウムイオンバッテリーパック、DC-DCコンバーター、車載充電器、スマートプラグなどを現在開発している。(Uno Minda EV Roadmapより) Uno Minda Groupの旗艦会社Minda Industries Limited (MIL)は、バッテリー管理システム (BMS)開発に関する最新情...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/02

働停止しているTrollhattan工場での生産を再開する意向を示している。 NEVSは20日、Saab「9-3 Aero Sedan」のEV版を公開した。公開されたEVは、5月にTrollhattan工場で製作された試作車うちの1台。北京国能電池科技（Beijing National Battery Technology）製のリチウムイオン電池を搭載。電気モーターの出力は140hp（100kW）で、0-100km/h加速は10秒、最高速度...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/11/26

Vitesco株は新たに発行されるSchaeffler株と交換される。公開買付けの受付期間は2023年11月15日から2023年12月15日まで。Schaefflerは、公開買い付けは2024年1月上旬に完了すると見込んでいる。これは、VitescoのSchaefflerへの合併とMotion Technology Companyの設立につながる3段階の取引の第1段階となる。取引全体の完了は2024年第4四半期となる予定。(2023...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/03/29

までに国内外の日本関連企業計で15GW程度の装置導入を目標とした。輸入水素も活用する方針である。水素の自動車用途については、FCの商用車への導入を重点支援するとうたわれた。   米国：U.S. National Clean Hydrogen Strategy and Roadmap 2023年6月5日にDOE（エネルギー省）が97ページからなる国家戦略の説明書を公表した。供給量目標（戦略P.1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/03

いるが、ロールオーバーは有効な衝突テスト法が確立されておらず、車両のサイズ、重心高から推定した転倒のし難さを評価している。 今回のNCAPレポートは2回に分け、前稿のPart 1では各NCAPの特徴、問題点、そしてEuro NCAPのRoadmap2030に代表される将来動向を解説。本稿のPart 2では新項目を含むテスト法の詳細と各NCAPの比較を行う。   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/10

費者情報の目的である差別化がはっきりしなくなっている為、各NCAP共に積極的に新項目を取り入れている。その動きはEuro NCAPが最も激しい。 今回のNCAPレポートは2回に分け、Part 1では各NCAPの特徴、問題点、そしてEuro NCAPのRoadmap2030に代表される将来動向を解説。Part 2で新項目を含むテスト法の詳細と各NCAPの比較を行う。 関連レポー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/06

スマートエネルギーWeek秋2022：バッテリー関連技術 国軒高科、EVモーターズ・ジャパン、Factorial Energy、Mercedes-Benzの講演より 要約 国軒高科（ゴーション・ハイテク）による車載用電池Roadmapと今後の戦略 EVバス・商用車普及を支える技術戦略と新型EV電池活用（EVモーターズ・ジャパン） 車載用固体電池の最新技術動向（ファクトリアル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/27

制御、電動化技術、センシング＆アクチュエーションの3事業部で構成されている。製品ポートフォリオには48V電動化技術、電気エンジン、ハイブリッドエンジン用エレクトロニクス、バッテリーEVなどが含まれる。   Vitesco Technologyは2021年9月に証券取引所への上場を果たし、完全な独立会社として運営されている。高電圧電動ドライブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/22

る。組織の再編で、業務効率の向上による収益向上を目指している。   欧州再建のロードマップ   2018年のFord欧州事業は、EBIT 398百万ドルの赤字だった。Fordは2019年1月、欧州事業の収益性を回復するための再建計画「Roadmap to Sustainable Profitability」を発表した。右図に示すように、「商品政策」「CO2規制への対応」「リストラと組...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/13

リアでないと導入できないため、技術課題とともにインフラにも取り組む必要があると述べた。 関連レポートDaimler：2025年までに世界販売の15-25%をEVへ （2018年1月）   講演タイトル：The h-tron program - a Perspective on Audi's Fuel Cell Technology Development講演者：Juergen Jablonski氏, Fuel Cell Director Development, Audi AG   Zero Emissions   Audiは2025年に販売される...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/25