つのデザインを設定し、従来のメインユーザーである若年女性だけでなく、大人世代や男性へとターゲット拡大する。新型ではダイハツの新開発手法「DNGA」の展開やハイテン材の使用率向上により、強度を高めながら約50kgの車体軽量化を実現。軽量化に加えエンジン制御を改良したことで、22.9km/Lの燃費を実現し(WLTCモード, 一部グレ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/12

つのデザインを設定し、従来のメインユーザーである若年女性だけでなく、大人世代や男性へとターゲット拡大する。新型ではダイハツの新開発手法「DNGA」の展開やハイテン材の使用率向上により、強度を高めながら約50kgの車体軽量化を実現。軽量化に加えエンジン制御を改良したことで、22.9km/Lの燃費を実現し(WLTCモード, 一部グレ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/12

業機械、建材・事務機器、計量機器まで、幅広いアルミダイカスト製品を製造・販売している会社である。軽量でリサイクルしやすいアルミを材料としたアルミダイカストは、設計自由度が高く生産性に優れた技術であり、車体軽量化、CO2排出量削減等に貢献している。 展示品はアルミのナノキャスト技術で、半凝固ダイカスト法の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/04

車を開発する。上汽集団は、中国宝武が燃料電池コア部品である金属双極板のコア基材について技術と製品の開発応用を行うにあたり、これをサポートする。両社はまた、新材料開発、成形技術、超高強度鋼の開発と応用、車体軽量化、国内外のスマートサプライチェーン、ブロックチェーン・サプライチェーン金融などの領域で提携...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

パン プレス成形で軽く Magna、｢Mercedes-Benz｣の複数のモデル向けにAWDシステムを納入 MagnaとFord、マルチマテリアル軽量車両を共同開発 マグナ子会社、ベンツ向けに四輪駆動システム供給 マグナとフォード、複合素材を用いた車体軽量化で協力 Magna、Volkswagenよりサプライヤー賞を受賞 Magna、AWDシステムが現代｢Genesis｣に搭載 Magna、PSA P...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/28

「Vezel」を発売 ホンダ、新型「Vezel」を世界初公開 鈴鹿製作所で生産している「Stream」を埼玉製作所に移管する。 6月末で、スポーツカー「S2000」の生産・販売を終了する。 2012年から鈴鹿製作所で軽自動車の生産を開始し、車体軽量化と低コスト化のための生産技術研究を行う。この技術は将来的に小型車生産にも取り入れていく予定...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/18

ーゼルエンジンを用意する。 Multi Suzukiは6日、デリー・モーターショーで5ドアハッチバックの新型コンパクトカー「Celerio」を発表した。新興国市場を中心とするグローバルカーとして投入。1.0Lの「K10」エンジン各部を改良、車体軽量化などで23.1km/Lの低燃費を実現。全長3,600mm、全幅1,600mm、全高1,560mm、車重は810～830kg。5速MT車は4グレ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/03

トカー「CIAZ」を公開した。 Multi Suzukiは6日、デリー・モーターショーで5ドアハッチバックの新型コンパクトカー「Celerio」を発表した。新興国市場を中心とするグローバルカーとして投入。1.0Lの「K10」エンジン各部を改良、車体軽量化などで23.1km/Lの低燃費を実現。全長3,600mm、全幅1,600mm、全高1,560mm、車重は810～830kg。5速MT車は4グレー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/03

容量0%から80%まで5-8分間で充電できるとしている。 9月7日、広汽集団はグラフェン電池関連技術の新会社「広州巨湾技研有限公司」を設立した。新会社の登録資本金は5,822万元で、スーパー急速充電池、スーパーキャパシタ、車体軽量化、燃料電池などの分野に注力する。広汽集団は現在独自の知財権を持つ3次元構造のグラフェン製造...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/26

電動パワーステアリングやバッテリーマネージメント、北米Fordで 初採用となる可変式エアコンコンプレッサーなどを採用、また軽量な高強度鋼やアルミ製ボンネットの使用、65％軽量化したラジエーターサポートなどによる 車体軽量化も燃費改善に貢献している。 Fordは「Taurus」ベースの新型パトカー「Police Interceptor」にSUVタイプを...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/02/19

型トランスファープレス機を1台導入する計画だったが、2台に増やすことを決めた。スロバキア周辺に車両生産拠点を持つ欧州自動車メーカーからの新規受注を獲得できる可能性が出てきたため。電気自動車 (EV) シフトなどで車体軽量化ニーズの高まりが見込まれることから同社ではアルミ車体部品を今後の主力製品に位置付ける。積...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

アカウントより) 蔚来(NIO)-両社は蔚来のサプライチェーンのローカル化、低炭素化、デジタル化、グローバル化の4つの観点で協力し、蔚来の合肥工場は周辺サプライヤーからの調達を目指す。製品では、シャシーシステム、車体軽量化、熱管理システム、内外装システム、NVH抑制システムなどが対象となる。また、スマートキャビン、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/09

下ハイテク新興の巨湾技研の株式を親会社に譲渡へ 9月7日、広汽集団はグラフェン電池関連技術の新会社「広州巨湾技研有限公司」を設立した。新会社の登録資本金は5,822万元で、スーパー急速充電池、スーパーキャパシタ、車体軽量化、燃料電池などの分野に注力する。広汽集団は現在独自の知財権を持つ3次元構造のグラフェン製造...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/12/04

可塑性CFRP CF-SMFコンポジット ターボダクト パワーモジュール 冷却モジュールハウジング 超低反射タッチセンサー用 導電インク （RAYBRID） 3Dガラス加飾用インクジェット黒インク シームレス加飾インク IR透過黒加飾インク -車体軽量化 -軽量化 簡易なプロセスで肉眼では見えないほど微細なメタルメッシュ電極の形成が可...

部品メーカー検索  最終更新日: 2024/11/21

発及び供給等で協力関係を強化していく方針。日産の中国合弁会社が進めている自動車用鋼板の100％国内調達に向け、両社間で提携を進めていく協議を開始した。将来的には日産本社と取引をしていく可能性もある。日産は車体軽量化や新モデル開発等のノウハウ・技術を生かし、宝山鋼鉄と高強度鋼板や軽量鋼板等の新製品開発でも...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/10/28

ってつなぎ合わせる技術で、北米の新型「アコード」用フロントサブフレームに採用されている。今後、ホンダの中型クラス以上の車種への適用拡大が見込まれているが、取引先の欧米自動車メーカーも関心を示している。車体軽量化に貢献する新技術として営業活動を強化し、足回り部品の受注拡大につなげる。(2012年11月13日付日刊...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/06

新型軽自動車「ウェイク」の外板パネルでファルテックの樹脂部品を採用した。外板パネルでファルテック製品の採用は今回が初めて。採用部位はAピラーアウターパネルとスライドドア用レールカバー、フューエルリッド。車体軽量化を目的に樹脂ボディーパネルの採用を拡大するダイハツでは、生産台数の増加とともに安定した供...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/05

一部売却したことにより、日本製鉄の持分法適用関連会社の該当から外れたと発表した。また、これに伴い日本製鉄はユニプレスのその他の関係会社から外れた。両社は2015年5月に資本業務提携を締結し、自動車産業における車体軽量化ニーズに対応するため、車体骨格部品への超ハイテン材などの適用に関する共同研究を継続的に実...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/02

リム化するとともに、ホンダ以外の自動車メーカー向け事業を大幅に拡大したい考え。既存技術を応用して自動車フレーム以外の新規事業も開拓するなど、事業ポートフォリオの拡充を急ぐ。市場拡大が見込まれる電動車の車体軽量化ニーズに対応する超ハイテン材の加工技術や、シミュレーション技術などを生かした提案活動を強化...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/22

などが含まれている。(2019年3月26日付プレスリリースより)   古河電気工業は、自動車用アルミニウム合金の溶接欠陥を抑制するファイバーレーザー技術を開発したと発表した。自動車の燃費向上、CO2排出量削減を目的とした車体軽量化の要求を受け、自動車用部材としてアルミニウム合金の適用が拡大している状況下、生産工程にお...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/15