月上旬に詳細を発表、欧州では発表と同時に販売を開始し、2013年初頭には納車を開始する予定。フルモデルチェンジとなる新型｢Range Rover｣は、SUVとしては世界初となるオールアルミニウム製軽量モノコックボディを採用、車両重量を現行モデル比で最大420kg、39％軽量化 され、燃費が改善されている。搭載エンジンは、従来のV8ガソ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/11

」を初公開すると発表した。3ドアと5ドアに続く新バリエーションを示唆したコンセプトカーで、3ドアをベースに電動開閉式のソフトトップ、ロールオーバープロテクションシステムを装備。ボディ剛性を引き上げながら、車両重量の増加は最小限に抑えているという。 JLRはLand Roverの小型クロスオーバーSUV「Range Rover Evoque」の販売好...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/11

NX8 PHEV 2026年前半に発売。 中国 EREV/REEV 全長 4,870 (191.7) X 全幅 1,920 (75.6) X 全高 1,680 (66.1)、ホイールベース 2,917 (114.8) mm(in) 車両重量：2,045kg (4,508.5lbs) 1.5L 4気筒直噴ガソリンエンジン (最高出力：109kW/148ps、型式：NR15) 永久磁石同期モーター (最高出力：195kW/265ps) リン酸鉄リチウムイオン電池 最高速度は180km/h (111.9mph)。 D (アッパーミデ...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/12/10

は後輪を駆動するとともに回生ブレーキとしても作動。モーターは2つ合わせて最高出力204hp、最大トルク2,650Nm。 リチウムイオン電池は容量45kWh、重量399kgで、シート後方、リアアクスル手前に搭載、前後の重量配分は40：60。車両重量はアルミニウム合金 やCFRP(炭素繊維強化樹脂)製外板の利用により1,350kgに軽量化、0-100km/h加速は5.9秒、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

、Chevrolet(雪佛蘭)、Cadillac(凱迪拉克)の3大ブランドから計38車種を出展する。初日には「Cadillac ATS」を中国初公開すると共に販売価格を公表する予定。同モデルは軽量化されたリアドライブのプラットフォームをベースとし、車両重量は僅か1,550キログラム。パワートレインにはLTG 2.0Lターボエンジンを搭載、0-100km/h加速は6.2秒となって...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

、同エンジンとE-CVTおよび大容量バッテリーと組み合わせたDM-iスーパーハイブリッドシステムを発表した。このエンジンは最高出力81kW、最大トルク135Nm、圧縮比15.5、熱効率は43%。旧世代エンジンと比べ摩擦損失を10%低減し、車両重量を10kg軽量化することができる。エンジン自体の燃費は4L/100km以内で、国6b排ガス基準に対応する。 11月...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/08

によりカスタマイズされたルートを提案して安全性を強化するマンマシンインターフェース「Valeo MyMobius」。・寒冷地において電気自動車の航続距離を30%近く延長させることができる、化学冷媒を使用しないヒートポンプ。・車両重量を最大30%軽減し、エネルギー消費量とCO2排出量の削減に貢献する、自動車用としては初採用となる最...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

革新的で軽量なEbusco 3.0のラインアップに新たに追加され、1本のリアアクスルで最大長を実現した。 オランダの電気バスメーカーEbuscoは16日、「Ebusco 3.0」18mバスを公開した。「Ebusco 3.0」18mバスは、軽量複合材の採用により、車両重量がわずか1万4,500kgからとなっている。この軽量ボディと、350kWh以上および500kWh以上の効率的なコバルト...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/03

減少するケーブル製品は、不採算分野の整理や収益改善を図り、「選択と集中」で収益を確保する。路面状態に合わせてタイヤを接地させる「オン・オフスタビライザー」は、大型SUV向けに今年から量産予定だ。EV対応では、車両重量の増加に対応する「太物コイル」や軽量化に貢献するスタビライザーの高強度材を開発する。(2023年6...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

ク250Nmを発生する専用開発モーターをリアアクスルに搭載し、セン タートンネルと後席下に電池を配置。これにより、4シートと200Lの荷室容量を確保し、後席と荷室が電池に占領されている｢MINI E｣よりも実用性が向上した。車両重量は1,800kgで、重量配分は前後ほぼ50対50。 2次電池はBMWと韓国SB LiMotiveが共同開発したリチウムイオン電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/03

eco2」バージョンの110hpの「1.5 dCi」、ガソリンタイプは1.6リットル(16V/110hp)と日産と共同開発した145hp・2.0リットル・16Vユニットと170hp・2.0 リットルターボ。「Renault eco2」は最高出力110hp(81kW)、最大トルク151Nmで、前モデルより車両重量は15kg増だが、平均燃費は5.1リットル/100km、 CO2排出量136g/kmに抑えられた。 フランクフルト・モーター...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/03

Buick 至境 (Electra) 世家 (Encasa) 2025年12月に発売。 中国 PHV 全長 5,260 (207.1) X 全幅 2,023 (79.6) X 全高 1,820 (71.7)、ホイールベース 3,160 (124.4) mm(in) 車両重量：2,690kg (5,930.4lbs) 四輪駆動。 1.5L 4気筒直噴ターボガソリンエンジン (最高出力：132kW/180ps、最大トルク：250Nm、型式：LAX) 永久磁石同期モーター (最高出力：330kW/449ps (200kW/268.2ps + 130kW/174.3ps))...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/12/02

Frontier Pro PHEV 2025年11月に発売。 中国 PHV 全長 5,494 (216.3) X 全幅 1,960 (77.2) X 全高 1,950 (76.8)、ホイールベース 3,300 (129.9) mm(in) 車両重量：2,500kg (5,511.6lbs) 四輪駆動。 1.5L 4気筒直噴ターボガソリンエンジン (最高出力：108kW/147ps、最大トルク：220Nm、型式：DFMC15TE3) 永久磁石同期モーター (最高出力：156kW/212ps、最大トルク：350Nm) システム最高...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/12/02

宋 (Song) Plus/Seal U/Sealion 6 DM-i 2021年3月に中国、2024年9月に欧州、2025年12月に日本で発売。 中国、欧州、東南アジア、日本 PHV 全長 4,775 (188.0) X 全幅 1,890 (74.4) X 全高 1,670 (65.7)、ホイールベース 2,765 (108.9) mm(in) 車両重量 中国：1,785kg (3,935.3lbs)、欧州/日本：1,940kg (4,277.0lbs) 前輪/四輪駆動。 1.5L 4気筒ガソリンエンジン(最高出力：74kW/101ps、81kW/...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/12/02

星途 (EXEED) 星紀元 (STERRA) ET5 2025年11月に発売。 中国 EREV/REEV 全長 4,780 (188.2) X 全幅 1,890 (74.4) X 全高 1,720 (67.7)、ホイールベース 2,800 (110.2) mm(in) 車両重量：2,065kg (4,552.5lbs) 後輪駆動。 発電用：1.5L 4気筒直噴ターボガソリンエンジン (最高出力：115kW/156ps) 永久磁石同期モーター (最高出力：195kW/265ps、最大トルク：324Nm) リン酸鉄リチウムイ...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/12/02

B01/Lafa 5 B01：2025年7月に発売。 Lafa 5：2025年11月に発売。 中国 EV 全長 4,770/4,430 (187.8/174.4) X 全幅 1,880 (74.0) X 全高 1,490/1,520 (58.7/59.8)、ホイールベース 2,735 (107.7) mm(in) 車両重量 B01：1,550kg (3,417.2lbs)、Lafa 5：1,630kg (3,593.5lbs) 後輪駆動。 永久磁石同期モーター (最高出力：100kW/136ps、132kW/180ps、160kW/218ps、最大トルク：175Nm、240Nm) リン酸鉄リチ...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/12/02

ラック、スーパースポーツカーなど、特定モデル向けの電動車用駆動モーターシステム「eアクスル」を開発する。トランスミッションや四輪駆動用トランスファーで培ったギア(変速機構)関連技術を生かす。荷物積載による車両重量差や、速度領域が高い車両など、走行方法が乗用車と異なる電動モデル向けに変速機構付き2モーター...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/02

比べて、それぞれ12ポンド、10.5ポンドの軽量化を実現。Arconicは、「Wrangler」のフードやフロントガラス・フレームインナー、シールリテーナー、リーンフォースメント用にもC6A1以外のアルミシートを供給し、先代モデルより車両重量が200ポンド軽い新型「Wrangler」の軽量化に貢献している。同社の高形成性・軽量アルミ合金は、FCA USの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/01

X9 EREV 2025年11月に発売。 中国 EREV/REEV 全長 5,316 (209.3) X 全幅 1,988 (78.3) X 全高 1,785 (70.3)、ホイールベース 3,160 (124.4) mm(in) 車両重量：2,750kg (6,062.7lbs) 後輪駆動。 発電用：1.5L 4気筒直噴ターボガソリンエンジン (最高出力：110kW/150ps) 永久磁石同期モーター (最高出力：210kW/286ps、最大トルク：465Nm) リン酸鉄リチウムイオン電池 (容量：63.3kWh/...

EV・自動運転  最終更新日: 2025/11/28

レスリリースより) Novelisは、英London Electric Vehicle Company (LEVC)のEVタクシー「TX」向けに軽量のアルミシートを供給すると発表した。「TX」のアッパーボディに「AdvanzTM 5F- s5754 RC」を、ボンネットに「AdvanzTM 6F - e170 」を提供し、車両重量の軽減と走行距離の延長に貢献する。TX向けのアルミニウムは、NovelisのドイツNachterstedtにある工場か...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28