Eプラットフォーム向けに1日当たり2,000台のeドライブの生産が可能。これらのeドライブは、PPEプラットフォームをベースとしたAudiとPorscheのモデルに搭載されている。PPE向けeドライブの生産工程では、ステーター用の銅線をヘアピン形状に成形する自動巻線機など、高度な技術が使われている。巻線後は、レーザー溶接を活用してヘア...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/16

導構造がモーターの放熱と設計構造に段階的に導入されており、局所的な熱交換効率及び温度制御の安定性が向上している。これによりシステム全体の密度と出力の向上が促進されている。 構造の軽量化と出力密度の向上：ヘアピン巻線が主流を占めている。出力密度及び熱特性上、明らかな優位性を備えており、現在、主な完成車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

2月10日、智己汽車は電気自動車(EV)の新型ミッドサイズSUV「智己LS7」を発売した。77kWhのバッテリーを搭載する後輪駆動モデルは2023年下半期に予約販売開始する予定。マグネシウム・アルミニウム合金モーター(油冷式・8層のヘアピン型フラットワイヤー巻線技術導入)を搭載し、後輪駆動(RWD)版の最高出力は250kW、最大トルクは475Nm。四...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

もある。 巻線丸断面のエナメル被覆線を巻線機でコアに巻き付けるものが主流である。複雑形状のコアは巻線しづらい部分が生じるため、コア形状を分割するものも多い。一方、角断面（隙間なく巻線でき占積率が向上）・ヘアピン形状の短いコイル線をステーターに多数差し込み、突き出た側を2本ずつ溶接接合→被覆することで一...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

ー設計を最適化することにより、軽量化、低騒音、低振動を実現 -レアアース磁石内蔵モーターが効率を向上 -400V、800V仕様に対応するパッケージング設計 -最大出力100~120kW -400Vバッテリーに対応(800Vにアップグレードが可能) -ヘアピンコイル構造により高い出力密度を実現 -重量が60kg以下で優れたNVH性能 -パークロック、ディスコネクト...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

クノロジー スマートコックピット デモンストレーション スマートキャビンコントローラー 29インチ TFT曲面ディスプレイ GFRPリーフスプリング スマートテールゲート 5in1 REEV(レンジエクステンダーEV) システム 高出力密度 8層ヘアピンモーター eDS-中大型EV向け電動ドライブシステム eDS-低電力電動ドライブシステム ブレーキ E-booster (DBS...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ブルモビリティ、主催© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR、スライド：Copyright © ZF Group） ステータの直径は210～245mm、出力クラスは130～550kW、トルクは200～1,000Nmである。すべてのモーターは油冷で、6層または8層のPRIヘアピン巻線設計を採用しており、アクティブ長と巻線ヘッドは継続的に最適化が行われている。 ZFはセカン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

された第13回Transmission Symposiumで発表されたEMR 4プラットフォームに適合する。ステーターとローターは中国の大手OEMのEVパワートレインプラットフォームに採用される。Vitesco Technologiesは、この技術を天津工場で生産する。8層ヘアピンステーター技術を採用した800Vモーターは2023年に生産開始予定。Vitesco TechnologiesはすでにEMR 3プラット...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/26

液冷)を統合。2列の構造では、各列の間に冷却部品を挟む形状により、パッケージを配置するスペースを小さく確保できる。また、電気系統と冷却層を対面させる構造により、1つのセルの破損が次々に伝播する危険を防ぐ。 -ヘアピンコイルによるプロトタイプ -電動車衝突時の安全を確保する同社独自の安全ソリューション(POWERfuse、P...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

「S&T Motiv」に社名変更 現代モービス、米国Chrysler本社で技術展示会を開催 S&T Motiv, GMからオイルポンプ受注 S&T Motiv、GetragからDCT用モーター受注 SNT Motiv、複数のサプライヤー賞を受賞 SNT Motiv、現代トランシスからEV用ヘアピン駆動モジュールを受注 SNT Motiv、米国ルイジアナ州に工場用地を取得 S&T Motiv、現代モービスからインス...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/19

部品 組み立て バスバー スプリング ペダル関連部品 EV用バスバー アークバネ ねじりバネ ワイヤーフォーミング 圧縮バネ 引張バネ Arc springs Compression springs EV busbars Tension springs Torsion springs Wire forming CTI symposium 2024 バスバー ヘアピン 技術的ばね及び曲げワイヤー部品 形状記憶合金 同社は現在、最大200mm2までのPA12コーティングアルミ...

部品メーカー検索  最終更新日: 2025/11/14

上スポーツバッグに収まるほど小型である。VWの新型「ID.3」は永久磁石ブラシレスのAPP310電動ドライブを搭載する。 ローターとステーターはSalzgitter部品工場で生産する。ステーターの積層コア溝を平角銅線で最適に埋める新ヘアピン技術により、ステーター組立の革新的生産プロセスを実現した。電動ドライブと1速ギアボックスはど...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/14

ブリッド、メタノールなど様々な動力による自動車の試験に対応する。拠点の敷地面積は130万平方キロメートル。5kmの車両動態試験コース、6kmの特殊試験コースが整備されている。グローバル検証標準と結び付け、市街地、ヘアピンカーブ、高速道路、NVH特殊道路など13種の高温検証モードを設定しする。このほか、国際規格、欧州規...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/12

ンターには、「truck-e-fied」と呼ばれる電気モーターの革新的な技術と生産プロセスの開発およびテストに重点を置いた先進的な機械が設置される。同センターはGehring Technologies GmbHと協力し、モーターコイル生産用の効率的なヘアピン巻線技術など、新たな生産プロセスの革新とテストを行う。テクノロジーセンターの敷地面積は900平...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/12

システムでモーターの搭載要件が厳しく扁平形でアシスト主体の場合は集中巻が多い。 近年は、丸線（断面が丸いエナメル線）を用いたインサータ方式の分布巻が減って、分布巻でも平角線（断面が長方形のエナメル線）をヘアピン形のセグメントとしてステーターのスロットに挿入し成形してから溶接して波巻のコイルを形成する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/04

上スポーツバッグに収まるほど小型である。VWの新型「ID.3」は永久磁石ブラシレスのAPP310電動ドライブを搭載する。 ローターとステーターはSalzgitter部品工場で生産する。ステーターの積層コア溝を平角銅線で最適に埋める新ヘアピン技術により、ステーター組立の革新的生産プロセスを実現した。電動ドライブと1速ギアボックスはど...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/27

上スポーツバッグに収まるほど小型である。VWの新型「ID.3」は永久磁石ブラシレスのAPP310電動ドライブを搭載する。 ローターとステーターはSalzgitter部品工場で生産する。ステーターの積層コア溝を平角銅線で最適に埋める新ヘアピン技術により、ステーター組立の革新的生産プロセスを実現した。電動ドライブと1速ギアボックスはど...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/15

ホイールモーターではなく四輪のそれぞれに対してモーター、インバーター、減速機があり、Front e-AxleとRear e-Axleにまとめられて搭載されている。 4個搭載されている駆動モーターは8極の埋込磁⽯型同期モーター（IPMSM）で、ヘアピンタイプ（SC巻線）の平角線波巻、最⼤出⼒は220kW、最⼤トルクは320Nmのモーターとなっている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/14

されたと発表した。 ・CVEとフォードは、電子ビーム溶接は電気モーターステーターの品質と、関連する生産プロセスの再現性を大幅に向上させることが可能だと示したという。 ・CVEの独自技術により、電子ビーム溶接が銅製ヘアピンステーターの接合において効果的かつ信頼性の高い方法であることが示され、以下の利点が確認され...

ニュース  最終更新日: 2025/10/03

つ車両の電気駆動効率をより高める。CXセントラル電気駆動システムは高出力、大トルク、コンパクトな形状、軽量化といった特徴を備え、電気駆動効率を96%以上まで高めることができ、パワーウェイトレシオを兼ね備える。ヘアピンモーター、革新的な冷却システム、SiCインバーターなどの先進的な技術を導入し、中国市場に合わせ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/29