、予約販売を開始したと発表した。「RD6」は、吉利の電気自動車(EV)用プラットフォームや技術アーキテクチャをベースに開発された中国初となる電気ピックアップトラック。200kWの高出力3in1電気駆動システムを搭載する。高エネルギー密度のNi55セルを採用し、航続距離610km超を実現する。最大120kWの急速充電機能を備える。12のレベル2...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/29

国の電池セルメーカーにLFP (リン酸鉄リチウム) 正極材を供給する契約を締結した。この正極材はグローバル市場向け中・低価格帯の電気自動車 (EV) 用電池などに使用される。L&FのLFP製品は、三元系ミドルニッケル製品に近いエネルギー密度を確保しつつ、大幅な価格低減を実現している。同社は今回の受注を契機として、LFP正極材事...

ニュース  最終更新日: 2025/05/27

となるSUV風デザインの新型コンパクトハッチバックEV「e2」を発売した。パワートレインには、自社開発の永久磁石同期モーターを搭載し、最高出力は70kW、最大トルクは180Nm、0-50km/hの加速時間は3.9秒。自社開発のバッテリー(エネルギー密度160Wh/kg)を搭載する。標準航続バージョンのバッテリー容量は35.2kWh。長航続バージョンのバッテ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

と「eトロン スポーツバック(e-tron Sportback)」輸入モデルの発売イベントを海南省三亜で行ったと発表した。「eトロン」の最高出力230kW、最大トルク540Nmのモーターを搭載し、96.7kWの三元系リチウムイオン電池を搭載する。電池エネルギー密度は142Wh/kg。DC急速充電で電池残量5%から80%までを40分間で充電可能。NEDCモードの航続距離は500km/46...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

」を導入する。 4月18日、深藍汽車はSUVの第1弾「深藍S7」とセダンの第1弾「深藍SL03」を上海モーターショーに出展するとともに、新しくアップグレードした「原力統合型電気駆動」（800Vの高圧）、水素燃料電池システム、高エネルギー密度全固体電池の3つの技術を発表した。「深藍S7」は純電動、レンジエクステンダー、水素燃料電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

場で生産する。 8月14日、BYDは電気自動車(EV)セダンの新型「秦(Qin) EV」をラインオフし、2019年第3四半期に発売予定である。車体サイズは、全長4,675×全幅1,770×全高1,500mmで、軸距は2,670mm。最高出力100kWの駆動モーターを搭載、エネルギー密度が160Wh/kgの三元リチウム電池を組み合わせ、NEDCモードでの航続距離は421km、最高時速は130km/h。 20...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

ターボエンジンまたは1.5Lターボエンジンを搭載する5速MTまたは6速DCTを組み合わせる。一部のバージョンにレベル2運転支援システムを搭載する。「奕炫EV」は最高出力120kW、最大トルク260Nmの永久磁石同期モーターを搭載し、エネルギー密度140Wh/kgの三元系リチウムイオン電池を組み合わせる。NEDCモード航続距離は400km超。一部のバージ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/26

目指すという。 4月18日、深藍汽車はSUVの第1弾「深藍S7」とセダンの第1弾「深藍SL03」を上海モーターショーに出展するとともに、新しくアップグレードした「原力統合型電気駆動」（800Vの高圧）、水素燃料電池システム、高エネルギー密度全固体電池の3つの技術を発表した。「深藍S7」は純電動、レンジエクステンダー、水素燃料電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

と発表した。モーターによる電気駆動システムは最高効率が94%を超え、最高出力は85kW、最大トルクは250Nm。上汽集団と寧徳時代(CATL)が共同で開発した三元リチウム電池を搭載し、バッテリー容量は52.5kWh、バッテリーパックのエネルギー密度は170wh/kg、航続距離は350km (NEDCモード)、45分間の急速充電で80%の充電が可能。 11月18日、上汽大...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/22

日に開幕したシカゴ・モーターショーで、サブコンパクトカーのEVモデル、「Soul EV」を世界初公開した。「Soul EV」は韓国では2014年の上半期、米国では第3四半期に発売予定。価格は販売時期に発表される予定。「Soul EV」は、エネルギー密度が200 Wh/kgと高密度な27kWhのリチウムイオンポリマー電池を床下に搭載している。ラジエーターグ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/22

nology Routes」では、電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV)、燃料電池車(FCV)の3つの技術路線を敷く。EVでは電池システム、電気駆動などのコア技術の発展に重点を置き、航続距離が600kmを超える大型EVモデルに搭載できるよう電池エネルギー密度を2023年までに260Wh/kgまで引き上げる。HVではEVモードでの駆動効率を92%、航続距離65km超とする。H...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/21

BMW、ミュンヘンで次世代全固体電池を搭載した「i7」プロトタイプの走行試験を開始 ・BMWは5月20日、米Solid Powerの大型の全固体電池(ASSB)をFセグメントEVセダン「i7」のプロトタイプに搭載し、ミュンヘン近郊で走行試験を行っていると発表した。ASSBは、よりコンパクトなパッケージでより高いエネルギー密度を達成し、重量を増やすこ...

ニュース  最終更新日: 2025/05/21

市涪陵のスマート工場で金杯新能源ブランド初となる電気自動車（EV）の商用バン「新海獅EV」のラインオフ式を行った。公式の情報では、今後レンジエクステンダー式商用車モデルを継続して発売するという。 容量40.55kWh、エネルギー密度が141.72wh/kgのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載する。出力60kＷの永久磁石同期２in1高速モータ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

アップグレードした。E-CVTを採用し、燃費は同クラスのモデルより30%改善した。「HS」シリーズのハイブリッドモデルは同日に発売された。「ES1」軽型電気トラックは新世代電動アーキテクチャを採用し、駆動用バッテリーはエネルギー密度を5%向上しながら、120kg軽量化した。電気駆動システムは従来のシングルリダクションモーター...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

、2,000サイクルで容量80%維持 LFP 230 230Ah 電動バス及び商用車角型バッテリーセル積層設計、サイクル寿命は3,500サイクル LFP 320 320Ah 電動バス及び商用車角型バッテリーセル積層設計、サイクル寿命は 10,000サイクル   高エネルギー密度の二輪車用固体バッテリーモジュールに関する説明パネル 電動二輪車用の固体電池   Power X...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

企業の北米事業  特集記事はこちら     (2024年12月31日現在) 会社名 出資比率 (%) SK Inc. 55.91 国民年金 5.88 その他 38.21‬ 合計 100 電池 (Batteries)-セル (Cell)-モジュール (Module)-パック (Pack)電池材料 (Material)-高エネルギー密度電極 (High-energy density electrode)-セパレーター (Separators) 業績 (連結) (単位：十億ウォン)  ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

ォーレンのBattery Cell Development Centerでも検証される。 ・電池の正極にはコバルト、ニッケル、マンガンなどが必要だが、最も高価な材料はコバルトである。LMR電池セルは、より安価なマンガンの比率を高め、より大きい容量とエネルギー密度を実現した。 ・新しいLMR角形バッテリーセルは、同程度のコストで、最も性能の良いリン酸鉄...

ニュース  最終更新日: 2025/05/14

の使用性を高めることが可能となる。(2025年2月18日付各種リリースより)「InterBattery 2024」で新型電池の計画を紹介-同社は、2024年3月6日から8日までソウル市で開催される「InterBattery 2024」に出展すると発表した。同社は今回、エネルギー密度900Wh/Lの全固体電池 (ASB) の開発および量産準備計画を公開。このASBは、現在量産中の角形電池「P...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

日に開幕したシカゴ・モーターショーで、サブコンパクトカーのEVモデル、「Soul EV」を世界初公開した。「Soul EV」は韓国では2014年の上半期、米国では第3四半期に発売予定。価格は販売時期に発表される予定。「Soul EV」は、エネルギー密度が200 Wh/kgと高密度な27kWhのリチウムイオンポリマー電池を床下に搭載している。ラジエーターグ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/14

にした。「Prius」は現行の3代目モデルまで全面改良のたびに燃費を約10％向上してきたが、次期型でも同等の改善率を目指す。次期「Prius」はトヨタ独自の設計手法「Toyota New Global Architecture (TNGA)」を採り入れ 、バッテリーのエネルギー密度を改良し、電気モーターを小型化する。また、ガソリンエンジンの燃焼効率を現行の38.5％から40...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/13