う。ヤマト運輸は5月17日、アサヒグループとNLJは5月19日、西濃運輸は6月から実証を始める。今回使用するFC大型トラックの航続可能距離は約600km。日野の大型トラック「Profia」をベースに、大型トラックに最適化したトヨタのFCスタックを2基搭載した。さらに新開発の大容量高圧水素タンクを6本搭載したという。 日野は18日、一部部品...

最終更新日: 2026/04/01 完成車メーカーの拠点

了 トヨタ、6月も国内生産を調整、新型コロナの影響長期化 トヨタ、8月は国内工場で稼働停止日設定せず トヨタ、新型スポーツカー「GR Yaris」を発売 トヨタ自動車東日本、東富士工場の車両生産終了 トヨタ、新型「MIRAI」のFCスタックは本社工場で生産 トヨタ、新型「MIRAI」を発売、航続距離約30%延長 トヨタ、超小型EV「C+pod」を発売...

最終更新日: 2026/03/27 完成車メーカーの拠点

共同で「AI＋知能化製造＋運営」のレベル4商業エコシステムの閉ループ体系を構築する。2027年には個人ユーザー向けにレベル4自動運転モデルを正式に投入する。 3月27日、広汽集団は自社開発した140kW水素燃料電池スタック(FCスタック)をラインオフしたと発表した。統合シングルセルと統合パッケージ技術を採用し、スタックの体積を...

最終更新日: 2026/03/25 完成車メーカーの拠点

が運行する路線バス向けにFCバス2台を販売する。FCバスにはFCV「Mirai」向けに開発した「トヨタフューエルセルシステム(TFCS）」を採用。高圧水素タンク10本の内容積は600Lで、水素をフル充填した状態で200km以上を走行できる。FCスタックと高圧水素タンクはトヨタの本社工場、モーターはトヨタ自動車九州、駆動用バッテリーはプライ...

最終更新日: 2026/03/20 完成車メーカーの拠点

タと中国第一汽車股份有限公司(以下「一汽股份」)、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司(以下、「蘇州金龍」)及び上海重塑能源科技有限公司(以下「上海重塑」)は、一汽股份、蘇州金龍が生産及び販売するFC大型バスにトヨタのFCスタックなどの部品を採用した上海重塑FCシステムを搭載することに合意した。 8月11日、一汽集団は北京航空...

最終更新日: 2026/03/09 完成車メーカーの拠点

ック用セルガスケット 燃料電池セパレーター スタックマニホールド FCV用エアコンプレッサー 水素燃料電池レンジエクステンダー 燃料電池用膜加湿器 燃料電池用金属セパレーター FCV用金属セパレーター FC昇圧コンバーター FCスタック FCスタック用電極基材向けカーボンペーパー 高圧水素貯蔵タンク用高強度炭素繊維 スタックフレー...

最終更新日: 2026/02/25 部品別シェア・納入情報

ーキシステム リアゲートリフター バランサー （オイルポンプ一体型) トランスミッションオイルポンプ アルミ製エンジンマウントブラケット 三元系リチウムイオンバッテリーパック エアフロメーター FC昇圧コンバーター FCスタック FCスタック用加湿器バルブ 水素タンク用高圧水素供給バルブ HV用モーター・バッテリー制御ECU HVAC CNG...

最終更新日: 2026/02/19 主要部品メーカーレポート

クーリング パワーエレクトロニクス (IGBT) クーリング (両面冷却) トラクションモーターオイルクーラー (アルミニウム) バイパスバルブ (eバルブ) ハイドローリックコントロールユニット : マルチレイヤースチールガスケット FCスタック 燃料電池スタック用ビードシール一体型コーティング金属セパレーター バッテリー・クーリング・...

最終更新日: 2025/12/25 主要部品メーカーレポート

を可能にした。今回出展したFCバスは北汽福田、億華通、トヨタが共同開発した初のモデルとなる。3社は2019年初めに水素燃料電池バスを共同で投入することに合意した。欧輝ブランドとして生産、販売するバスに、トヨタのFCスタックなどを採用した億華通のFCシステムを搭載する。2022年の北京・張家口冬季オリンピックに向けて9mと1...

最終更新日: 2025/12/24 完成車メーカーの拠点

(Battery cases for EV) バックドア (Back door Components) フードロックリンフォース (Reinforcement hood lock hook) ブロアASSY (Blower assemblies) 高精度プレス製品 (High-precision stamping products) オイルパン (Oil pans) 樹脂製品 (Molding Products) エンジン・FCスタックカバー (Engine FC stack cover) エンジンアンダーカバー (樹脂) (Plastic engine under covers) インシュレーター (Ins...

最終更新日: 2025/12/17 主要部品メーカーレポート

渡的に空いたが、量産ではタンクを1本移設し（左写真）補器類配置も見直した。 グリル奥のフロントラジエーター（上写真）に加え、車体両側面にも熱交換器が計8個（右写真）設けられている。 これら熱交換器は、FCスタック、パワエレ機器、ブレーキレジスター（後述）などの冷却に使用されている。 バッテリー温調...

最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート

よる技術展示やコンポーネント関係の展示は減少傾向であったが、部品・機械器具のエリア（西展示棟）では多数の部品サプライヤーが出展していた。 本稿では主に、乗用車、部品・機械器具部門に展示されていた、FCEV、FCスタック、水素エンジンなどの水素関連の展示、車載バッテリーやバッテリー関連部品などの内容を紹介する...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

ター用オイルクーラー ケーシングレスオイルクーラー 新型高性能EGRクーラー、排熱回収機 新型高性能チャージエアクーラー 駆動モータ用オイルクーラ インバータ冷却用ヒートシンク バッテリー用ヒートシンク LLCチラー FCスタック用ラジエータ 水素予熱器 自動車・電動車用ラジエーター トラック用ラジエーター 水冷式チャージエ...

最終更新日: 2025/12/03 主要部品メーカーレポート

モータコイル冷却器 電池冷却電動ブロワ 燃料電池セパレーター 電動コンプレッサー用軸受 排気制御バルブ 抄造樹脂ギヤ ダクト一体型電動ブロワーを用いた電池冷却の提案 モーターコイル油冷 PCU熱マネジメントシステム FCスタック 各種軸受 第2世代セル 静音ギア ガスケット インバーターケース 高筒内圧エンジン用Bi合金オーバー...

最終更新日: 2025/11/27 主要部品メーカーレポート

素消費量 商用車*CHTCモード燃料の経済性 ＜8kg/100km ＜7kg/100km ＜6kg/100km 乗用車*CLTCモード水素消費量 ≤0.7kg/100km ≤0.65kg/100km ≤0.6kg/100km 航続距離 商用車 ＞1,000km ＞1,000km ＞1,000km 乗用車 ≥800km ≥900km ≥1,000km システム出力/FCスタック出力密度 商用車 ≥250kW(定格)/≥4.0kW/L@0.7V cell ≥300kW(定格)/≥5.5kW/L@0.7V cell ≥350kW(定格)/≥7.5kW/L@0.7V cel...

最終更新日: 2025/11/27 市場・技術レポート

を可能にした。今回出展したFCバスは北汽福田、億華通、トヨタが共同開発した初のモデルとなる。3社は2019年初めに水素燃料電池バスを共同で投入することに合意した。欧輝ブランドとして生産、販売するバスに、トヨタのFCスタックなどを採用した億華通のFCシステムを搭載する。2022年の北京・張家口冬季オリンピックに向けて9mと1...

最終更新日: 2025/11/17 完成車メーカーの拠点

洋シートとToyota Boshoku AKI USA LLC.を設立。 2019年11月 ものづくり革新センターを設立。 2022年04月 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行。 トヨタ紡織、ミライのFCスタック向けにセパレーターを開発 トヨタ紡織、中国本社・R&Dセンター新社屋開業 製品別に一貫体制、トヨ...

最終更新日: 2025/11/13 主要部品メーカーレポート

展すると発表した。電動駆動モジュール「eAxle」、電動ポンプ、回生協調ブレーキ、アルミバッテリーフレームなどのEV向けの製品を「アイシンEVシステム」として紹介する。電動ウォーターポンプについては、小型汎用からFCスタック冷却用までの6種類の展示を行う。また、アイシン精機とデンソーの合弁会社BluE Nexusも出展し、電動...

最終更新日: 2025/11/11 主要部品メーカーレポート

開発局リリースより) 豊田自動織機は、燃料電池車 (FCV) 向けのFCエアコンコンプレッサーおよび水素循環ポンプを開発し、トヨタのFCVの新型「ミライ (Mirai)」に採用されたと発表した。FCエアコンプレッサーは、発電のためにFCスタック内で水素と反応させるための酸素を吸引・圧縮するための装置。また、水素循環ポンプは、発電時に...

最終更新日: 2025/11/05 主要部品メーカーレポート

タと中国第一汽車股份有限公司(以下「一汽股份」)、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司(以下、「蘇州金龍」)及び上海重塑能源科技有限公司(以下「上海重塑」)は、一汽股份、蘇州金龍が生産及び販売するFC大型バスにトヨタのFCスタックなどの部品を採用した上海重塑FCシステムを搭載することに合意した。 金龍聯合汽車は19日、蘇州工...

最終更新日: 2025/10/31 完成車メーカーの拠点