行っている。2023年までにラインアップを5つのコアモデルに拡大し、将来は海外への輸出を計画する。EV事業は、東風汽車とルノー、日産の合弁会社である易捷特新能源汽車有限公司と江鈴集団新能源有限公司を通じて行う。eGTは初のモデルであるAセグメントEV「雷諾e諾 (City K-ZE)」を導入したが、日産と東風汽車は「City K-ZE」をグロー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/28

行っている。2023年までにラインアップを5つのコアモデルに拡大し、将来は海外への輸出を計画する。EV事業は、東風汽車とルノー、日産の合弁会社である易捷特新能源汽車有限公司と江鈴集団新能源有限公司を通じて行う。eGTは初のモデルであるAセグメントEV「雷諾e諾 (City K-ZE)」を導入したが、日産と東風汽車は「City K-ZE」をグロー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/10

スプリング CMF-A PF サブコンパクトクロスオーバーSUVのEV専用車。東風汽車とルノー/日産の合弁会社 易捷特新能源汽車 (eGT New Energy Automobile)の十堰工場で生産。航続距離は225km、228km (WLTPモード)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/02/26

易捷特新能源汽車有限公司 eGT New Energy Automotive Co., Ltd. Dacia: EV Spring Electric(輸出向けモデル, 2021年-); 東風納米(Dongfeng Nammi): EV 納米EX1(Nano, 2021年-); Renault: Kwid E-TECH(輸出向けモデル, 2023年-); Renault: EV SUV e諾(City K-ZE, 2019年-2020年); 東風汽車とルノー・日産の合弁会社(湖北省十堰市)、2019年生産開始 ・2019年初モデルの生産を開始予定。 ・同社...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/02/20

公司常州分公司 96,137 110,409 14.8% 風神襄陽汽車 96,830 92,144 -4.8% 東風柳州汽車 85,680 83,272 -2.8% 広州風神汽車鄭州分公司 124,101 80,996 -34.7% 神龍汽車・PSA 80,345 68,319 -15.0% 東風汽車納米科技(襄陽) 8,183 57,827 606.7% 易捷特新能源(eGT New Energy) 54,091 32,220 -40.4% 鄭州日産汽車 7,831 2,970 -62.1% 東風汽車股份 1,192 2,101 76.3% 小計 2,176,352 1,929,586 -11....

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/06

行っている。2023年までにラインアップを5つのコアモデルに拡大し、将来は海外への輸出を計画する。EV事業は、東風汽車とルノー、日産の合弁会社である易捷特新能源汽車有限公司と江鈴集団新能源有限公司を通じて行う。eGTは初のモデルであるAセグメントEV「雷諾e諾 (City K-ZE)」を導入したが、日産と東風汽車は「City K-ZE」をグロー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/01/10

搭載され、5速MTと組み合わされる。「BHシリーズ」には、4,240mm、4,760mm、5,100mmの3種類のホイールベースが設定されている。 SML Isuzuは3日、BS-VI排ガス規制に対応するディーゼルトラックとバスの生産準備が整ったと発表した。EGTなどのサプライヤーによる燃料噴射装置とキャリブレーションのサポートを受けてBS-VI排ガス適合技術を自社...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/12/25

629,340 472,071 -25.0% 東風汽車(DFG) 東風日産 171,685 131,493 -23.4% 東風汽車 114,239 95,693 -16.2% 東風ホンダ 185,439 69,348 -62.6% 東風乗用車公司 32,439 46,277 42.7% 東風柳汽 21,356 18,424 -13.7% 神龍汽車(DPCA) 19,557 15,485 -20.8% 易捷特新能源(eGT New Energy) 13,428 14,205 5.8% 東風納米 3,550 13,564 282.1% 東風汽車股份 89 613 588.8% 鄭州日産 1,139 546 -52.1% 合計 562,...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/31

限公司常州分公司 39,649 59,949 51.2% 風神襄陽汽車 44,935 45,741 1.8% 東風柳州汽車 39,483 41,583 5.3% 広州風神汽車鄭州分公司 61,011 38,611 -36.7% 神龍汽車・PSA 44,217 37,685 -14.8% 東風汽車納米科技(襄陽) 2,775 17,087 515.7% 易捷特新能源(eGT New Energy Automobile) 36,718 7,040 -80.8% 鄭州日産 5,798 1,786 -69.2% 東風汽車股份 367 959 161.3% 小計 983,071 985,590 0.3% ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/13

lvoへショックアブソーバー供給 中鼎股份、上汽集団EX21EVにマウントアセンブリ供給 安徽中鼎、車和家M01新エネルギーSUVに冷却パイピング等供給 安徽中鼎子会社、吉利新能源MPC-1向け冷却システムサプライヤーに 安徽中鼎、eGT BBG projectのサスペンションサプライヤーに 中鼎密封件、蔚来汽車ES8に電動アクスル用シール供給 中鼎密封件...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/12

行っている。2023年までにラインアップを5つのコアモデルに拡大し、将来は海外への輸出を計画する。EV事業は、東風汽車とルノー、日産の合弁会社である易捷特新能源汽車有限公司と江鈴集団新能源有限公司を通じて行う。eGTは初のモデルであるAセグメントEV「雷諾e諾 (City K-ZE)」を導入したが、日産と東風汽車は「City K-ZE」をグロー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/08/01

東風ホンダ 108,409 136,187 25.6% 東風汽車 114,930 134,873 17.4% 東風乗用車公司 33,605 35,865 6.7% 東風柳汽 18,435 22,957 24.5% 神龍汽車 20,790 19,473 -6.3% 東風納米 - 9,936 - 鄭州日産 2,092 1,288 -38.4% 東風汽車股份 6 543 - 易捷特新能源(eGT New Energy) 10,681 71 -99.3% 合計 473,185 532,679 12.6% 奇瑞集団(Chery) 奇瑞汽車 248,107 392,177 58.1% 奇瑞商用車 51,948 107,...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/30

車 226,330 129,205 -42.9% 広州風神汽車鄭州分公司 134,248 124,101 -7.6% 風神襄陽汽車 156,805 96,830 -38.2% 東風汽車有限公司常州分公司 154,460 96,137 -37.8% 東風柳州汽車 122,300 85,680 -29.9% 神龍汽車・PSA 125,167 80,345 -35.8% 易捷特新能源（eGT New Energy) 63,709 54,091 -15.1% 東風汽車納米科技（襄陽） - 8,183 - 鄭州日産汽車 11,773 7,831 -33.5% 東風汽車股份 1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/20

行っている。2023年までにラインアップを5つのコアモデルに拡大し、将来は海外への輸出を計画する。EV事業は、東風汽車とルノー、日産の合弁会社である易捷特新能源汽車有限公司と江鈴集団新能源有限公司を通じて行う。eGTは初のモデルであるAセグメントEV「雷諾e諾 (City K-ZE)」を導入したが、日産と東風汽車は「City K-ZE」をグロー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/02/15

テスラ中国1万8,334台、上汽GM五菱4,898台、哪吒汽車(Neta) 3,002台、長安汽車2,815台、智馬達汽車(smart) 2,454台、広汽伝祺1,953台、広汽埃安1,948台、長城汽車1,892台、賽力斯(湖北)1,771台、東風ホンダ1,179台、吉利汽車946台、東風易捷特(eGT) 908台、奇瑞汽車834台、小鵬汽車693台、江淮汽車(JAC) 621台、賽力斯540台、一汽奔騰(Bestune) 500台、江鈴新能源4...

ニュース  最終更新日: 2024/01/10

テスラ中国1万8,334台、上汽GM五菱4,898台、哪吒汽車(Neta) 3,002台、長安汽車2,815台、智馬達汽車(smart) 2,454台、広汽伝祺1,953台、広汽埃安1,948台、長城汽車1,892台、賽力斯(湖北)1,771台、東風ホンダ1,179台、吉利汽車946台、東風易捷特(eGT) 908台、奇瑞汽車834台、小鵬汽車693台、江淮汽車(JAC) 621台、賽力斯540台、一汽奔騰(Bestune) 500台、江鈴新能源4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/10

0セグメントEVはNEVの53%を占めた。メーカー別の輸出台数は次の通り：BYD 3万629台、上汽乗用車1万7,841台、テスラ中国1万6,928台、智馬達汽車(smart) 4,800台、哪吒汽車2,440台、長城汽車2,229台、創維汽車(Skyworth) 1,921台、東風易捷特(eGT) 1,729台、東風ホンダ1,726台、上汽GM五菱1,660台、吉利汽車1,372台、賽力斯1,251台、小鵬汽車894台、広汽埃安(AION)7...

ニュース  最終更新日: 2023/12/11

0セグメントEVはNEVの53%を占めた。メーカー別の輸出台数は次の通り：BYD 3万629台、上汽乗用車1万7,841台、テスラ中国1万6,928台、智馬達汽車(smart) 4,800台、哪吒汽車2,440台、長城汽車2,229台、創維汽車(Skyworth) 1,921台、東風易捷特(eGT) 1,729台、東風ホンダ1,726台、上汽GM五菱1,660台、吉利汽車1,372台、賽力斯1,251台、小鵬汽車894台、広汽埃安(AION)7...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/11

ーカー別の輸出台数は次の通り：テスラ中国4万3,489台、BYD 3万521台、上汽乗用車1万4,550台、智馬達汽車(smart) 4,750台、東風ホンダ4,614台、吉利汽車2,112台、哪吒汽車2,028台、創維汽車(Skyworth) 1,726台、長城汽車1,554台、東風易捷特(eGT) 1,309台、上汽GM五菱1,198台、賽力斯643台、小鵬汽車610台。 新興メーカーの10月の小売シェアは1.8ポイント上が...

ニュース  最終更新日: 2023/11/09

ーカー別の輸出台数は次の通り：テスラ中国4万3,489台、BYD 3万521台、上汽乗用車1万4,550台、智馬達汽車(smart) 4,750台、東風ホンダ4,614台、吉利汽車2,112台、哪吒汽車2,028台、創維汽車(Skyworth) 1,726台、長城汽車1,554台、東風易捷特(eGT) 1,309台、上汽GM五菱1,198台、賽力斯643台、小鵬汽車610台。 新興メーカーの10月の小売シェアは1.8ポイント上が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/09