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日産自動車, 栃木工場[日本]
ド別設定)。なお仕様変更に伴い、ハイブリッド車(HV)の設定は廃止となった。 日産は19日、製造時のCO2排出量を大幅に削減した神戸製鋼所の低CO2高炉鋼材「Kobenable Steel」と、グリーンアルミニウム原料を用いたアルミ板材を2023年1月以降に日産車へ順次適用していくと発表した。今回適用される「Kobenable Steel」の種類は、製造時のCO2排...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/08/29
日本特殊陶業 (株)
トアップの投資支援も行う。川合尊社長は「スタートアップの方々の熱量をいただき、新事業創出につなげたい」と語った。(2025年2月5日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 (単位:百万円) 2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 28,144 27,848 27,887 -自動車関連事業 10,503 11,814 10,032 研究開発活動 パワー半導体向けの窒化ケ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/28
住友電気工業 (株)
の第2四半期(中間期)業績 住友電気工業 (株)の第1四半期業績 事業戦略 コネクター生産を強化 中国地場系に拡販-常熟(中国江蘇省)のコネクター生産拠点に新棟を増設し、今年度中に量産を開始-2027年度の生産能力を約2倍(23年度比)に高める計画(詳細ニュース) [住友電装] コネクター生産拠点を再編-同グループの住友理工が保有する...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/28
武蔵精密工業 (株)
フリカを含む世界市場への拡大を目指している。(2024年9月25日付プレスリリースより) 受注 BYD向け好調 2025年度売上高が最大で60億円に-中国・比亜迪(BYD)からの受注を増やしている。2025年度のBYD向け売上高は最大で60億円と、23年度実績の約2億円から急拡大する見通し。特にサスペンションボールジョイント(BJ)の受注が好調という。同...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/27
日産(中国)投資有限公司 Nissan (China) Investment Co., Ltd. [中国]
イオン電池メーカーの欣旺達 (Sunwoda)と「eパワー」に搭載する次世代バッテリーについて共同開発を開始することで合意した。2020年末までの最終合意を目指す。共同開発するバッテリーの生産技術の開発も検討する。日産は23年度までにeパワーを含む電動車の年間販売台数を100万台以上に引き上げる計画。 3月25日、日産は上海モータ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/08/26
(株) アーレスティ
れる。電動化によって車体の軽量化ニーズが高まると見込まれることから、重量が鉄の3分の1程度のアルミ素材の提案を加速する。19年度は総売上高約1205億円のうち、電動車向けの売り上げが1割弱の約120億円だった。これを23年度には18%、25年度は30%に電動車向け売上比率を引き上げる。総売上高目標は非公開だが「ガソリンエンジ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/26
テイ・エス テック (株)
品を手がけるサン化学も統合することで、四輪車用部品に関する技術の連携を強化して、コア技術の手の内化の拡大を図る。(2024年10月29日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 (単位:億円) 2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 194 155 143 研究開発拠点 拠点名 所在地 技術センター 栃木県塩谷郡 エンジニアリングセ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/26
古河電気工業 (株)
ると古河電池は上場廃止になる。古河電工は古河電池株の約57%を持つが、TOBには応募せず、非公開化後に再出資する予定だ。(2024年7月25日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 (単位:百万円) 2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 25,449 24,539 23,324 -電装エレクトロニクス 4,878 5,219 4,732 研究開発拠点 先進レーザー加工ラ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/25
(株) 村田製作所
えて、タイヤメーカー向けにタイヤに内蔵されたRFIDタグの通信特性の評価やRFIDソフトウェア(id-Bridge)の開発・提供を行う。(2024年5月20日付プレスリリースより) 研究開発費 (単位:百万円) 2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 コンポーネント 50,478 37,591 34,032 デバイス・モジュール 92,055 88,753 84,980 その他 6,741 6,158 5,648 合計...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/25
広汽本田汽車有限公司 増城工場 GAC Honda Automobile Co., Ltd. Zengcheng Plant[中国]
広汽本田汽車有限公司 増城工場 GAC Honda Automobile Co., Ltd. Zengcheng Plant 増城工場: 本田(Honda): 雅閣(Accord, 1999年-), 雅閣 e:PHEV(Accord, 2023年-), 奥徳賽(Odyssey), 奥徳賽 鋭·混動(Odyssey Sport Hybrid, 2019年-, 一部のモデルは輸出向け), 凌派(Crider), 冠道(Avancier, 2016年-), SUV 皓影 e:PHEV(Breeze, 2023年-); 第三工場: 本田(Honda): 飛度(Fit, 2015年9月-), 繽智(Vezel), 凌...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/08/22
豊田合成 (株)
求し、より良い移動と暮らしを未来につなぐ会社」を掲げ、セーフティシステムを軸とした「安心・安全」、内外装部品を土台とした「快適」、高分子材料の新規事業化による「脱炭素」の提供を行う。 2030年度経営目標 (2023年8月9日付 同社リリース資料から) 売上収益:1兆2,000億円 営業利益:1,000億円 営業利益率:8% ROE:10% 具...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/22
Mobileye Vision Technologies Ltd.
2024年12月28日現在、同社はグローバルで約1,200モデルにソリューションを提供しており、これまでに約2億台の車両にMobileyeのSoCが搭載された。 -2024年12月期、約2,900万ユニットのEyeQ SoC及びSuperVisionを出荷した。これは過年度(2023年度:約3,740万ユニット、2022年度:3,370万ユニット)から減少している。主な要因はティア1顧客による過剰在庫...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/22
アルプスアルパイン (株) (旧 アルプス電気 (株))
やエアコン操作部への搭載を想定。タッチパネルの操作において、直感的な操作感と静粛性維持のために振動による操作フィードバックを行う。(詳細ニュース) 研究開発費 (単位:百万円) 2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 24,346 32,959 31,910 -コンポーネント 6,911 6,805 7,716 -センサー・コミュニケーション 9,572 7,071 6,078...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/21
Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)
特殊用途車両 Faureciaによる買収 -2022年1月31日、Faureciaが規制当局の承認を受けて同社の買収を完了した。Faureciaは、経営一族からの60%分を含むHellaの株式の79.5%を取得した。(2022年1月31日及び2月7日付プレスリリースより)-2023年1月1日より会計年度を暦年(1月1日~12月31日)に合わせて変更。これに伴い、2022年12月期は2022年6月1日から20...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/21
ヤマハ発、モビリティサービスがアフリカで伸長
業者に車両を提供し、事業者はドライバーに車両と就業機会を提供する仕組みだ。運用台数は24年実績で2万台超に上る。ウガンダでは現地スタートアップのクーリメイトを買収し、自社でラストワンマイル事業を展開する。23年にはタンザニアに事業を拡大し、足元の宅配件数は月間約1万件と前年から倍増した。(2025年8月21日付日刊自...
ニュース 最終更新日: 2025/08/21
(株) 東海理化電機製作所
(株) 東海理化電機製作所 日本 二之夕 裕美 (代表取締役社長) -HMI (Human machine interface) 製品、シートベルト、スマートシステム、シフトレバー等を主力としたトヨタ系内装部品メーカー。 -2025年3月期のトヨタ向けの売上比率は74%。(2024年3月期:73%) (単位:百万円) 2023年度 2024年度 トヨタ自動車及びトヨタグループ 455,760 455,484 SUB...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/20
三菱電機 (株)
AWS) を使用してクラウド機能を実現し、リアルタイムの車両データを活用してドライバーの安全性とパーソナライズを強化することを発表した。(詳細ニュース) 研究開発費 (単位:百万円) 2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 228,800 221,800 212,300 -インダストリー・モビリティ 63,100 68,300 70,500 研究開発活動 研究開発投...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/18
トーヨータイヤのセルビア工場、フル生産化が完了 欧米への供給増
場で年産500万本規模のフル生産化への移行を完了した。欧州市場のほか、主戦場の米国市場などへの供給力を引き上げる。6月にシステム立ち上げを完了し、フル生産に向けた体制を確立した。2022年末に開所した同工場では、23年内にフル生産に移行する予定としていたが、延期が続いていた。今年2月に開いた決算説明会では、年内に...
ニュース 最終更新日: 2025/08/18
海外勢のEV投入が加速 輸入車販売の1割超占める水準 豊富なバリエーションを強みに
電気自動車(EV)の商品投入を加速させている。外国メーカー車のEVモデル数(6月末)は前年同期よりも3割多い173モデルとなり、輸入車販売に占めるEV比率は10%を超える水準に達した。成長ドライブは商品ラインアップの拡充だ。23年6月末に95モデルだったEVは翌年6月に133モデル、今年6月には173モデルにまで増えた。インポーター各社がそろ...
ニュース 最終更新日: 2025/08/12
パナソニック ホールディングス (株) (旧 パナソニック (株))
ながら生産性の改善や供給先の拡大に取り組み、収益率を高めていく。(2024年5月21日付日刊自動車新聞より) 生産体制の整備進捗 ネバダ工場(2170) カンザス新工場(2170) 住之江・貝塚(1865→2170) 大泉(群馬)(2170) 和歌山(4680) 2023年度 38-39GWh/年 1865:約11GWh/年 2024年度 約41GWh/年 40億米ドル投資 (詳細ニュース) 量産準備完了(詳...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/08