室長(コーポレート本部総務部次長) 遠藤真行▽コーポレート本部四日市製作所長(コーポレート本部秘書室長) 川井満雄▽コーポレート本部関東人事総務部長兼コーポレート本部関東人事総務部大宮事務所長(コーポレート本部鈴鹿製作所長) 橋本純弥▽コーポレート本部鈴鹿製作所長兼コーポレート本部鈴鹿製作所鈴鹿御薗事業所長(コ...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/17

emo (株) (旧 日立Astemo (株) ) Aptiv PLC (旧 Delphi Automotive PLC) Chengdu Laintem Motors Control Technology Co., Ltd.[成都聯騰動力控制技術有限公司] BYD トヨタ アイシン (旧 アイシン・エィ・ダブリュ) 日産 Valeo Group ホンダ 三菱電機 (株) ホンダ - 鈴鹿製作所 ホンダ - 浜松製作所 Astemo Americas, Inc. - Harrodsburg Plant (旧 Hitachi Astemo Americas, Inc. - Harrodsburg Plant) Magna I...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/12/17

株) 豊田自動織機 日産 - いわき工場 日産 - 横浜工場 Nissan North America Honda of America - Anna Plant ダイハツ トヨタ - 田原工場 トヨタ - 下山工場 BMW スズキ - 湖西工場 スバル - 大泉工場 三菱自 - 滋賀工場 三菱自 - 水島工場 ホンダ - 鈴鹿製作所 Ford UK Dagenham Plant トヨタ(内製) Chongqing Changan マツダ Shenyang Guoqing Power Technology Co., Ltd.[沈陽国擎動力...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/12/17

業には不可欠」（福井威夫社長）としており、新たな生産体制でダイハツ工業、スズキに対抗する。(2008年3月12日付日刊自動車新聞より） ホンダの軽自動車を生産する八千代工業は新型車の生産準備で、ホンダ本体の埼玉、鈴鹿製作所と同等の自立した体制を構築する。新型車の生産領域の責任者を八千代側が担当。2010年度までに八...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

（製造技術） 宮崎健司▽ムサシアジア社長兼ムサシオートパーツ社長（体質革新推進室長） 左右田卓▽特命担当（購買統括兼中国統括兼武蔵精密汽車零部件（中山）有限公司董事長）取締役 蒔田強▽社長付（本田技研工業鈴鹿製作所エンジン工場長） 松本直弘▽ムサシオートパーツミシガン・インコーポレーテッド社長（ムサシサ...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/16

ているホンダ向け部品の一部生産工程を移管する。丸順と東プレは提携後、国内外拠点の生産と金型調達の補完を進める方針で、シナジーを追求する。新工場は、丸順の「鈴鹿工場 (通称＝鈴鹿ニアサイト) 」としてホンダの鈴鹿製作所に近い場所に新設する。遊休設備を活用して投資額を約6300万円に抑える。2月上旬に稼働する予定。...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

1982年 本田技研工業 (株) 埼玉製作所向けの四輪マニュアルトランスミッションを狭山で生産開始。 1983年 連続熱処理炉完成。狭山工場にダイキャスト工場完成。 1984年 増資 (3月) 4億8千5百万円。 1987年 本田技研工業 (株) 鈴鹿製作所向けの四輪マニュアルトランスミッションを亀山で生産開始。 1988年 本田技研工業 (株) のナックル...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

機能の一部を本社地区から同工場に移す。ホンダの軽自動車強化に伴い、同工場では生産量の拡大が見込まれる。このため部品生産の集約によってコスト競争力を高め、国内生産台数の維持につなげる。ホンダが軽の開発を鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)に移したことに対応し、開発の窓口業務も同工場に移す。(2012年6月18日付日刊自動車...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/01

U (Electronics Control Unit)-ゲートウェイ (Gateway)-ジャンクションブロック (Junction blocks)-リレーボックス (Relay boxes)-パワーディストリビューター (Power distributors) 主な国内生産拠点 拠点名 所在地 四日市製作所 三重県四日市市 鈴鹿製作所 三重県鈴鹿市 津製作所 三重県津市 主なグループ・関連会社 名称 所在地 事業内容 SWS東日...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/27

に発売している。駆動の電動化が進む自動車向けの需要拡大を見込んで、早期の製品化を目指す。(2013年7月9日付日刊自動車新聞より) ホンダは、新型「フィット」に初採用したDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)を鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)で生産開始した。新開発のDCTは1モーターのハイブリッドシステム「i-DCD(インテリジ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

部品を生産する計画で、製品、生産の両面で脱炭素に向けた取り組みを進める。新工場で生産する部品は、25、26年以降に市場投入される新型車をターゲットにしている。工場建設予定地はトヨタ自動車の元町工場やホンダの鈴鹿製作所、ダイハツ工業の滋賀工場、スズキの湖西工場などへのアクセスが良い。このため、輸送時のCO2排...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/05

ガソリン車は1.3L 直4エンジン(L13B)から1.5L直4エンジン(L15Z)に変更となり、2モーターと1.5L 直4エンジン(LEB)のハイブリッドシステム「e:HEV 」はモーター最高出力が向上した。「Honda SENSING」が全車に標準装備されている。 生産は鈴鹿製作所。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/10/28

能開発部) 廣木弘太(2025年8月1日)▽執行職企業プロジェクト(執行職中国本部本田技研工業[中国]投資有限公司＜執行副総経理＞兼本田技研科技[中国]有限公司＜執行副総経理＞) 宮原哲也(2025年8月1日)▽四輪生産本部生産統括部鈴鹿製作所完成車保証部<部長>(四輪生産本部生産統括部鈴鹿製作所完成車保証部) 畑中康宏(2025年8月1日)▽執行...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/10/20

るエイチワンは、来年度の設備投資について当初の計画通り160億円規模を投じる方針を固めた。自動車の減産が見込まれるが、投資を縮小し経営基盤の確立を先送りすると中長期の競争では不利になると判断した。ホンダの鈴鹿製作所に部品を供給する亀山製作所（三重県亀山市）の能力拡大も計画通りとする。ただ、ホンダの寄居新...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/10/10

動車の受託生産を行っているが、熊本地震の影響を受け、22日より一部生産を縮小していた。 マークラインズの調査で、軽バン「N-VAN」の生産がホンダオートボディーのみで行われていることが分かった(3月14日時点)。以前は鈴鹿製作所とホンダオートボディーの2拠点で生産されていた。生産が1拠点に集約された時期は不明。 国土交...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/02

工場 行田 (埼玉) ● 本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム 日本 テイ・エス テック(株) 浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、樹脂部品 日本 テイ・エス テック(株) 鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム 日本 テイ・エス テック(株) 技術センター 塩谷郡高根沢町(栃木) ★ 日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/29

月）） ホンダの日本モデル別販売台数トップ5（2024年） 表は左右にスクロールできます モデル セグメント パワートレイン 販売台数（日本） 生産台数（日本） 生産工場 ICE HEV 合計 1 N-BOX A ICE 206,272 - 206,272 223,599 鈴鹿製作所 2 Freed MPV ICE/HEV 32,565 52,803 85,368 74,563 埼玉製作所（寄居工場） 3 Vezel SUV(Class B) ICE/HEV 4,385 71,039 75,424...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/26

N-WGN N-BOX PF 新N-BOX PF PF不明 Nシリーズのトールワゴン バージョン。 2019年8月発売の新型では「安全性能と使い勝手を追求」したとされる。 搭載エンジンは660cc 直3N.A.およびターボエンジン(S07B)。 鈴鹿製作所で生産されている。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/09/26

本田技研工業, 鈴鹿製作所 Honda N-BOX (2011年-), N-ONE (2012年-), N-WGN (2013年-), EV N-ONE e: (2025年-), Fit & Fit HV (Jazz含む), Vezel & Vezel HV (HR-V含む, 2021年-); エンジン組立 Honda Shuttle (-2022年8月), Shuttle HV (-2022年8月), N-VAN (2018年-生産終了), N-BOX SLASH (2014年-2019年), N-BOX + (2012年-2017年), MHV CR-Z (2009年-2016年); 1モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/24

国内四輪車工場は通常稼働の見込み ホンダ、「Honda Sustainability Report 2022」を発行 ホンダ、新型「Civic e:HEV」を7月1日に発売 ホンダ、新型「Civic Type R」を世界初公開 ホンダ、7月の国内四輪車工場は通常稼働の見込み ホンダ、鈴鹿製作所の8月の生産稼働率は約7割の見込み ホンダ、鈴鹿製作所の7月の生産稼働率は約9割の見込み ホンダ、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/24