電子システム開発部担当部長 篠原淳(2019年8月31日)▽退職(コミュニケーション本部サステナビリティ推進部担当部長兼管理本部総務渉外部担当部長兼コンプライアンス・オフィサー) 大塚敏正(2019年8月15日)▽三菱UFJ銀行[復職](販売金融管理部長) 嶋田大▽販売金融管理部長、理事[財務担当]財務ソリューション室長 福住隆史▽CFO室担当部...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/06/24

産自動車製造会社) ウィーバー マシュー▽グローバルデザイン本部第三プロダクトデザイン部プログラムデザインダイレクター(グローバルデザイン本部第三プロダクトデザイン部デザインマネージャー) 楠鉄平▽グローバル販売金融部主管(グローバル販売金融部主担) 中村崇哉▽共同購買本部資材・車体調達部戦略主管(共同購買本部...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/06/17

欧州本部[副本部長]兼トヨタモーターヨーロッパ[株]) 中田佳宏▽トヨタZEVファクトリー[本部長](トヨタZEVファクトリー[副本部長]) 石島崇弘▽Chief Human Resources Officer兼総務・人事本部[本部長](総務・人事本部[本部長]) 東崇徳▽販売金融事業本部[副本部長]兼アジア本部[副本部長]兼トヨタモーターアジアパシフィック[株]兼トヨタダイハ...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/06/12

  右図の左のグラフは、2024年のマツダと日系自動車メーカー平均の販売奨励金の変化率を示している。両者とも年初より約4割増加しており、マツダを含め厳しい状況となっている。しかしマツダは多くのブランド以上に、販売金融商品を通したお客様への購入支援策に販売奨励金を使っている。具体的には、ローンの金利引き下げや...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

化によるスケールメリットの獲得 研究開発機能の統合による開発力向上とコストシナジーの実現 生産体制・拠点の最適化 購買機能の統合によるサプライチェーン全体での競争力強化 業務効率化によるコストシナジーの実現 販売金融機能の統合に伴うスケールメリットの獲得 知能化・電動化に向けた人財基盤の確立 ・両社は、親会...

ニュース  最終更新日: 2024/12/23

州 メキシコ 市場参入 2023年9月にメキシコ法人傘下の販売網を通じHaval、WEY、ORA、Poer、Tanのブランドモデルを発売する。最初にHEV、PHVを投入し、その後BEVを導入する。この他、Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SAと提携し、新設する販売金融事業を展開するGWM Financeを通じてメキシコの顧客に融資を行う。 販売網 2023年9月、ハリスコ州のグア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/16

このグループは欧州市場の商用車事業のあらゆる側面を主導し、今後5年以内に商用車事業の利益を倍増することを目標としている。Dunton Campus小型商用車エンジニアリング、パワートレインエンジニアリング、英国配給会社、販売金融部門のFord Credit Europeなどの拠点も構える。Fordは、2,300万ポンド (約32億円)を投じてDunton Campusにパワー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/12/02

ランド導入を2024年下期に延期（2024年04月23日）https://www.marklines.com/ja/news/306718 上汽GM五菱、フィリピンの配給会社GRC Motorsを通じて4モデルのEVを発売（2024年04月19日）https://www.marklines.com/ja/news/306663 三菱自、フィリピンで自動車販売金融の合弁会社を設立へ（2024年04月10日）https://www.marklines.com/ja/news/306093   ベトナム シンガポールのCharge+、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/20

市場と位置づけている。ピックアップトラック「トライトン」などは法人利用が多く、車両管理サービス事業者と連携することで、販売台数の増加と収益拡大を目指す。三菱自は、4月にフィリピンで現地企業との共同出資で販売金融会社を設立するなど、車両の製造・販売以外の事業強化を進めている。フリートパートナーズグルー...

ニュース  最終更新日: 2024/06/25

三菱自、フィリピンで自動車販売金融の合弁会社を設立へ ・三菱自動車は4月8日、フィリピンの現地金融機関であるセキュリティバンクと、三菱自ブランド車を専門に取り扱う合弁販売金融会社 「三菱自動車ファイナンスフィリピン株式会社」を設立することで合意したと発表した。出資比率は三菱自が51％、セキュリティバンクが49...

ニュース  最終更新日: 2024/04/10

モデルとして、アウディ初となる次世代コネクテッドEVモデルである。 ・ポルシェブランドは、EVコンセプトモデル「ミッションX (Mission X)」と改良型「カイエン Eハイブリッド クーペ (Cayenne E-Hybrid Coupé)」を展示した。また、販売金融を手掛ける保時捷融資租賃有限公司は上海市陸家嘴管理局と戦略的提携枠組み協議を締結し、今後2～...

ニュース  最終更新日: 2023/11/08

シコ法人傘下のディーラーネットワークで、哈弗(HAVAL)、WEY、欧拉(ORA)、長城炮(Poer)、坦克(Tank)の5ブランドのモデルを販売する。・また、スペインに本拠を置く銀行グループBBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA)と提携し、新設する販売金融会社「GWM Finance」を通じてメキシコの顧客に融資を提供する。(Mexico-Now article on August 31, 2023)...

ニュース  最終更新日: 2023/09/04

年度の中期経営計画・主要施策の成果として、 ブランド価値向上への投資、 ブランド価値を低下させる支出の抑制、 固定費/原価低減を加速し損益分岐点を低減、 の3項目を挙げた（下左および中図参照方）。 トヨタとの販売金融の協業は、米国、オーストラリア、日本において正価販売を支え、米国では、主力車種 CX-5、CX-30、CX-...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/14

)に引き下げた。・営業利益は前回見通しの1,500億円から1,800億円に上方修正した(前年度は1,507億円の赤字)。自動車の需給バランスのタイト化や新車投入によって、販売奨励金の減少が進み収益性が改善していることに加え、販売金融事業も想定を上回る業績となっている。これらのプラス要因を踏まえ、販売台数の減少による減益を相...

ニュース  最終更新日: 2021/11/10

資によるもので、協調融資総額は10億ドル(約1,100億円)となる。・同融資の目的はインドにおける日系自動車メーカーのサプライヤー及びディーラーが行う製造、販売事業並びに日系自動車メーカーの製造する環境配慮車両の販売金融を金融面から支援することを通じて、新型コロナウイルス後の日本の産業の国際競争力の維持、向上に...

ニュース  最終更新日: 2021/04/02

ビスプロバイダーは利用者の激減に直面した。安全性と衛生上の懸念から、人々はコストを抑えたパーソナル・モビリティにシフトした。   NBFCセクターの逼迫   インドでは自動車の80%以上がローンで購入されているため、販売金融の状況が販売に与える影響は大きい。2020年にはNBFC（ノンバンク金融機関）セクターの資金逼迫を背景...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/03/17

回見通しから1,400億円増の7兆9,400億円(前年度比19.6%減)、営業損失を前回見通しから1,300億円改善した3,400億円、最終損失を550億円改善した6,150億円になると予想。原材料価格の上昇による減益要因はあるものの、販売費用及び販売金融・モノづくり・固定費等の改善が貢献すると見ている。 ・通期の販売台数は前回見通しに対して1%増の...

ニュース  最終更新日: 2020/11/13

、協調融資総額は10億ドルとなる。またJBICは、民間金融機関の融資部分に対し、保証を提供する。・今回の融資は、SBIを通じて日系自動車メーカーのサプライヤー及びディーラーが行う製造・販売事業ならびに日系自動車の販売金融に必要な資金を融資するもの。インドにおける日系自動車メーカーの生産・販売活動全体に円滑な資金...

ニュース  最終更新日: 2020/11/02

速を背景とする需要減によって、計画の進捗は足踏みを余儀なくされている。   Tata Motors Turnaround 2.0 Win proactively in EV（先進的取組みでEVを強化）  • Tata UniEVerse • 充電ソリューション • EVコンポーネントの調達体制 • 販売金融 • デジタル体験 Win sustainably in PV（安定的にPVを強化）  • 市場シェア2桁を目指し販売強化。商品...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/10/13

算は減収・減益   中期経営計画の最終年度であった2019年度、スズキの世界販売台数は285.2万台で前年度比14.3%減。インド、日本、パキスタン等で減少したが、最大市場のインドでは143.6万台で31.8万台（18.1%）の減少となった。販売金融会社が大量の不良債権を抱え、ローンの審査を厳しくしていることが最大の要因とされている。   ス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/10/06