は主にEVのサーマルマネジメントに関するもので、スズキのサーマルマネジメント設備をミクニの小田原事業所に導入し、稼働を開始した。この設備は、実物のサーマルマネジメントシステムとコンピュータ上の仮想モデルを融合させ、試作車が完成する前の段階で、実車と同じ環境で精密なサーマルマネジメントの評価を可能にする...

ニュース  最終更新日: 2025/09/19

格は723万6,000円(税込み)で、政府補助金を含めた実質価格は521万6,000円。「Mirai」は前輪駆動の4人乗りFCVで、車体サイズは全長4,890mm×全幅1,815mm×全高1,535mm、軸距は2,780mm。動力システムとして燃料電池技術とハイブリッド技術を融合した「トヨタフューエルセルシステム(TFCS)」を搭載する。出力114kWのFCスタックや貯蔵性能5.7wt%の高圧水素...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/19

イ社長) 鈴木貴志▽レゾナックマテリアルズタイ社長(モビリティ事業本部粉末冶金事業部開発設計部長) 柳瀬剛(2025年4月1日)▽機能材料事業本部コーティング材料部長 バトナーガル ヴィシャウ(2025年1月1日)〈人事異動〉▽先端融合研究所長(高分子研究所長) 藤本大輔▽材料科学解析センター長(モビリティ事業本部アルミ機能部材事業部...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/09/19

自動車(EV)セダン「e:NP2」と東風ホンダのEVセダン「e:NS2」を広州モーターショーで初公開し、2024年に発売予定であると発表した。「e:NP2」と「e:NS2」はいずれも「新流派EV」を開発の方向性とし、SUVの全機能やセダンの快適性を融合して一体化したクロスオーバーモデル。また広州モーターショーでは、ホンダの全方位安全運転支援シス...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/19

ち上げる。近く正式に発表される予定。 ・計画によると、啓境汽車は全モデルにファーウェイの最新スマート技術「乾崑(Qiankun)」が搭載され、スマート化、エコシステムなどの面で広汽集団とファーウェイそれぞれの強みを融合し、消費者により先進的なスマートモビリティ体験を提供することを目指す。 複数メディアの報道に基づ...

ニュース  最終更新日: 2025/09/19

持ち株比率は広州汽車集団が45%、楽視が40%、衆誠が15%。新会社では広州汽車集団の自動車産業チェーン、楽視のオンライン・コンテンツ、衆誠の自動車保険など各社それぞれの強みを活かし、自動車事業とインターネットを融合したエコシステムを構築する。具体的には自動車の購入、利用、修理、買い替え等をカバーするワンストッ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/19

センター、品質プラットフォーム、設備オンライン管理システムなど10のインテリジェントモジュールを統一的に計画配置する。2. 現地の資源を積極的に活用し、現地化研究開発とホンダの70年以上となる自動車製造の経験を融合し、2024年に新たなCO2排出ゼロのEV工場を建設、稼働する計画で、2025年にはCO2排出のピークアウトおよび生...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/19

日産と三菱自動車は31日、「Nissan Sakura」と「eK X EV」を合わせた累計生産台数が、生産開始から約1年で5万台に達したと発表した。同2車種は両社の合弁会社NMKVの企画・開発マネジメントのもと、両社の得意とする電動化技術を融合した軽自動車タイプの電気自動車(EV)。三菱自動車の水島製作所で生産されている。 三菱自動車は24日、ワ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/18

工する予定。 BYDはDaimlerと折半出資の合弁会社｢深セン比亜迪戴姆勒新技術有限公司(深センBYD Daimlerニューテクノロジー有限公司)｣を新設する。両社はDaimlerのEV車両構造や安全性能に関するノウハウとBYDのバッテリー技術を融合し、中国市場に特化したEVモデルを共同開発する計画。2013年には市場投入する予定で、同時に新ブランドも...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/18

汽車、北京ベンツ「GLC SUV」ロングホイールベースモデルと北京現代「MUFASA」を初公開へ 北汽集団、新鋼集団と調達などで協力を強化 北汽ARCFOX、UAEとサウジの2大中東市場の開拓へ 北汽集団、天津港集団と港・産業・都市の融合発展支援で提携 北汽集団、国汽智聯と車両のインテリジェント化とコネクテッド化で協力へ 北汽集団、NEV...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/18

ベントでは、BYDが独自開発したプラグインハイブリッド(PHV)システムである、デュアルモードオフロード・スーパーハイブリッドプラットフォーム(DMO)技術が紹介された。この技術は、燃料補給の利便性と電動走行の効率性を融合させている。 ・DMO技術は、ボディオンフレーム構造、高性能の縦置きエンジン、バッテリーのパッキング...

ニュース  最終更新日: 2025/09/18

領域技術研究所ライフサイエンス研究部長) 河野一郎▽営業企画部主幹(ライフサイエンス事業開発部営業開発部長) 河西英俊▽エネルギー・電子材料研究所ナノ材料技術研究部長兼水処理事業開発部技術部主幹(同研究所材料融合技術研究部長兼水処理事業開発部装置・システム部主幹) 奥田泰弘▽SUMITOMO ELECTRIC U.S.A., INC. 兼SUMITOMO ELECTRIC ...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/09/17

スルなどのほか、バス向けCTC (cell-to-chassis)を採用し、業界最薄クラスのバス専用ブレードバッテリーとシャシーを統合した。 ・知能化では、新世代の電子電気アーキテクチャにより、インテリジェント化、電動化を高効率に融合し、バス専用の車体制御システム雲輦A、インテリジェントトルク制御システム(iTAC)などを搭載する。 ・「...

ニュース  最終更新日: 2025/09/17

leの3グレードが設定され、価格は4億2,100万ドン(約230万円)からとなる。 ・戦略モデルとして位置付けられる「スラビア」は、シュコダが長年培ってきたセダンの専門知識と、セグメントをリードする快適性、先進安全技術を融合させ、3グレード展開でBセグメントにおける新たな欧州基準の確立を目指す。 ・チェコのクリスタル工芸に...

ニュース  最終更新日: 2025/09/16

田清芽▽退任(社外監査役) 塩見崇夫▽退任(社外取締役) 御代川善朗▽退任(監査役) 天野望(2025年6月16日)▽リスクマネジメント本部法務部長(自動車部品事業部門企画管理部長) 相沢一弘▽研究開発本部フォトニクス研究所光電融合技術開発部長 松下俊一▽機能製品統括部門AT・機能樹脂事業部門機能樹脂製造 杉田直樹▽自動車部品事業...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/09/16

を行うと同時に、麦格納衛藍新エネルギー車試験センターの建設に着手した。 9日、北汽新能源とシリコンバレーのvisionICsが自動運転共同実験室を開設した。両社は固体レーザーレーダーをコアとする次世代マルチセンサーを融合した自動運転システムを開発する。 13日、北汽新能源汽車の親会社である北汽藍谷新能源科技股份有限公...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/16

の効果的なコミュニケーションや移動を可能にする、ディープラーニング（深層学習）アルゴリズムの開発や現実世界の評価が研究の中心となる。ドライバーの視線や感情、眠気、手の位置、姿勢などの情報と運転環境とを融合させ、安全で信頼できる自動車作りを目指す。共同研究の成果は、AutolivとVolvo Carsの合弁会社である自動運...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/16

注が相次ぎ決まった。同社は2025年度から新たな中期経営計画を始める。最終27年度までに営業利益745億円超を目指す計画へ向け、まずは好スタートを切った格好だ。日本精機とはヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)の融合に必要な技術開発に加え、調達や生産などで協業するため21年1月に資本・業務提携した。アルプスアルパ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/16

ウィング式のテールランプ「星艦流光尾翼灯」を提供したと発表した。この製品は、領克汽車のデザインを踏襲し、車両後部全体を貫くように1本の連通し且つ流れるようなライトストリップを形成している。車体のラインと融合させることで、より立体的で認識しやすい外観を実現している。テールランプカバーは外側に130ミリ突出...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/16

は930kmで、EVモードでは50km。2車種とも蕪湖工場で生産している。 奇瑞汽車は8日、中国大手通信キャリアのチャイナ・ユニコム(China Unicom)と戦略提携を締結した。新モデルの発売イベントや、自動車産業とインターネットとの融合、カーシェアリング、新エネルギー車の分野で協業する意向。 奇瑞汽車は20日、フラッグシップモデルと...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/09/15