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BMW AG, Leipzig Plant[ドイツ]
レーザースキャンを利用して全車両工場をデジタル化 BMW、Leipzig工場で「i3」生産終了 BMW、Leipzig工場の第2ラインでバッテリーモジュールの生産を開始 BMW、サプライチェーンの問題でドイツLeipzig工場の生産を2日間休止 BMW、水素燃焼エンジンの独HyCETプロジェクトを主導 BMW、独Leipzig工場にEVバッテリー関連の加工・組立ラインを8本新...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/03
ZF、大型トラック用トランスミッション「TraXon 2 Hybrid」の実地試験を開始
と燃料補給能力を維持しながら、全体的な効率を向上させてCO2排出量を削減するためにTraXon 2 Hybridは開発された。フルハイブリッドまたはプラグインハイブリッド大型商用車に利用でき、ディーゼル、HVO/ e-fuel、CNG/LPGまたは水素燃焼エンジンと組み合わせることができる。動作電圧は600~800 V、連続出力は190 kWで最高出力も高い。 (2025...
ニュース 最終更新日: 2025/11/26
Schaeffler AG (旧 Vitesco Technologies Group AG)
性eアクスルASSYを展示する。軽量化を特徴とするこのeアクスルにより、1回の充電で約5 kmの航続距離延長が可能となる。 -さらにディーゼル車のCO2排出量を最大5%削減できる可変バルブトレインシステム「iFlexAir」を発表する。水素燃焼エンジンでは、このシステムにより、NOx排出量を削減しながら、効率を6%向上させる。この技術は、Vi...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/11/26
Hirschvogel Group (Hirschvogel Holding GmbH)
乗用車およびトラック向け鍛造アルミコントロールアーム、ホイールキャリア、軽量トランスミッション、電動パワートレイン用ローターシャフト、EVパワーエレクトロニクス用ヒートシンクなど。このほか燃料電池車および水素燃焼エンジン車向けの第1シリーズコンポーネントや、3輪カーゴバイク用のAXIMOアクスルシステムも展示し...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/11/21
Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG
、2022年5月30日から6月2日まで開催されるハノーバーメッセにおいて話題となっている水素技術関連の活動を紹介すると発表した。同社の排気技術部門Purem by Eberspaecherは排気技術の専門的知見がどのように燃料電池システムや水素燃焼エンジンに活用されているかを示す4つの事例を紹介する。燃料電池システム専用に開発された排気シ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/10/02
MAHLE GmbH
速な切り替え機能によるほぼ連続的な水素供給で、長時間の試験を可能にしている。また、アップグレードされたエンジンダイナモメーターは、最大4,000Nm、900kWに対応している。・この施設はすでに水素燃料電池システム、水素燃焼エンジンの開発、水素燃料自動車の試験に利用されている。また、既存のヘビーデューティディーゼル...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/01
Schaeffler AG
アクスルASSYを展示する。軽量化を特徴とするこのeアクスルにより、1回の充電で約5 kmの航続距離延長が可能となる。 ・さらにディーゼル車のCO2排出量を最大5%削減できる可変バルブトレインシステム「iFlexAir」を発表する。水素燃焼エンジンでは、このシステムにより、NOx排出量を削減しながら、効率を6%向上させる。この技術は、Vite...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
ZF Friedrichshafen AG
と燃料補給能力を維持しながら、全体的な効率を向上させてCO2排出量を削減するためにTraXon 2 Hybridは開発された。フルハイブリッドまたはプラグインハイブリッド大型商用車に利用でき、ディーゼル、HVO/ e-fuel、CNG/LPGまたは水素燃焼エンジンと組み合わせることができる。動作電圧は600~800 V、連続出力は190 kWで最高出力も高い。 (2025...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
ウィーンモーターシンポジウム2025(1)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
ウィーン工科大学パワートレイン・自動車技術研究所(IFA)、スライド:Copyright © Bosch) インド政府もまた、大型商用車の変革に向けて第一歩を踏み出そうとしている。 インドはやや異なるアプローチを採用しており、水素燃焼エンジンに重点を置いている。水素燃焼エンジンは、一般的に非常に高い負荷下で運用されるインド...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/20
MAHLE Powertrain、重量級水素燃焼エンジン開発計画に参加
MAHLE Powertrain、重量級水素燃焼エンジン開発計画に参加 ・MAHLEは、グループ傘下のMAHLE Powertrainが、Advanced Propulsion Centre UK (APC) が推進する980万ポンドの政府資金によるプログラムであるProject Cavendishの下で、重量級水素燃焼パワートレインのテストとキャリブレーション作業を開始したことを発表した。 ・このプロジェクトは、現在のプ...
ニュース 最終更新日: 2025/02/26
Phinia Inc. - Bolonie (旧 BorgWarner Poland Sp. z o.o. - Błonie)
ール 水素調整モジュール SCRドーザー (doser) 水素システムECUおよび車両ECU GDi 500 barインジェクションシステム 水素およびCNG噴射システム ディーゼル燃料噴射システム 加熱式PFIインジェクション・システム・ソリューション 水素燃焼エンジン 低圧、中圧、高圧用途向け水素ソリューション 乗用車および商用車向け製品 -鍛造ステンレ...
部品メーカー検索 最終更新日: 2025/02/25
ウィーンモーターシンポジウム、2025年5月14日~16日に開催へ
ソリューションから、長距離輸送向けの大型燃焼エンジンまで、トラックやバスの駆動システムについて議論される予定である。 ・Cumminsは直噴式6.7リットル水素エンジン、ボルボは大型商用車向けの低圧直噴式17リットル水素燃焼エンジン、MANは30リットルV12エンジンをそれぞれ発表する。また、ランボルギーニはバイターボV8ハイ...
ニュース 最終更新日: 2025/01/15
IAA Transportation 2024:BEVトラックのプレミア
TGL」の生産は2025年第3四半期に開始される予定で、販売は第2四半期に開始される。 MAN hTGX MAN「hTGX」は今年初めに発表され、2025年初頭に欧州以外の市場への投入が予定されている 「hTGX」は、今年初めに発表された水素燃焼エンジン車である。2025年初頭に納車が開始される。当初は少量生産の予定で、市場での販売は200台程...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/10
グローバルデータ市場インサイト:水素対決、日韓がFCVの覇権争い
ヨタは、2014年に世界初の量産型FCVとなるミッドサイズセダン「ミライ(Mirai)」を発表した。トヨタはFCV研究への投資を強化し、乗用車と商用車向け技術に数十億ドル規模の投資を行っている。また、燃料電池セルだけでなく、水素燃焼エンジンなどを含む、水素技術の応用拡大を模索している。例えば、「カローラ クロス H2コンセプト...
ニュース 最終更新日: 2024/11/27
HTM - Hydro Technology Motors GmbH
HTM - Hydro Technology Motors GmbH ドイツ 商用車部品 エンジンASSY 水素燃焼エンジン Hydrogen combustion engine ...
部品メーカー検索 最終更新日: 2024/10/08
IAA 2024:蘭DAF、革新的な新世代モデルと持続可能なソリューションを発表
ム向けのPACCAR Power Solutionsも紹介される。 ・さらにDAFは、持続可能な駆動系ソリューションに力を入れている。PACCAR MXエンジンは、HVOバイオディーゼルでの運転が可能で、これにより二酸化炭素排出量を90%以上削減できる。水素燃焼エンジンも開発中で、今後数年のうちに発売される予定である。 Based on DAF Trucks press release...
ニュース 最終更新日: 2024/09/19
IAA 2024 : Schaeffler、Vitescoと共同で商用車向けパワートレインとシャシーソリューションを出展へ
アクスルASSYを展示する。軽量化を特徴とするこのeアクスルにより、1回の充電で約5 kmの航続距離延長が可能となる。 ・さらにディーゼル車のCO2排出量を最大5%削減できる可変バルブトレインシステム「iFlexAir」を発表する。水素燃焼エンジンでは、このシステムにより、NOx排出量を削減しながら、効率を6%向上させる。この技術は、Vite...
ニュース 最終更新日: 2024/09/10
MAHLE Powertrain、英国Northamptonの水素パワートレイン試験施設を拡張へ
速な切り替え機能によるほぼ連続的な水素供給で、長時間の試験を可能にしている。また、アップグレードされたエンジンダイナモメーターは、最大4,000Nm、900kWに対応している。 ・この施設はすでに水素燃料電池システム、水素燃焼エンジンの開発、水素燃料自動車の試験に利用されている。また、既存のヘビーデューティディーゼ...
ニュース 最終更新日: 2024/07/05
ACT Expo 2024(1)水素自動車と技術
電力密度、-30°C~+50°Cの動作温度範囲、30,000時間の製品寿命を備えると予想されている。 Symbioの「H2 Valley Express(H2バレーエクスプレス)」燃料電池トラック SymbioのStackPack 75燃料電池システム Bosch(ボッシュ)は、水素燃焼エンジンと水素燃料電池両方のコンポーネントとシステムを展示して注目を集めた。Boschは2030年までに...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/20
ウィーンモーターシンポジウム2024(1)Energy First!
に新設した。さらに、AIを活用したシステムシミュレーションを導入し、同社の燃料電池部品の開発・改良を常に進めている。 現在の市場についてマーレは、大型商用車への燃料電池の採用は早まるよりもむしろ遅くなり、水素燃焼エンジンが優先されると想定している。とはいえ、同社はどちらの技術にも注力しており、エンジン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/06
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