設し、マヒンドラのSUVおよび電気自動車プログラム「Born Electric」プラットフォーム向けにモーター、インバーター、減速機を組み合わせた完全統合型3-in-1 eアクスルを生産したと発表した。このラインは、自動化されたUピン/ヘアピン巻線ステーターASSY、減速機ASSY、インバーター製造、最終的なeアクスル組立を特徴とし、完全なデジ...

最終更新日: 2026/04/02 ニュース

Eプラットフォーム向けに1日当たり2,000台のeドライブの生産が可能。これらのeドライブは、PPEプラットフォームをベースとしたAudiとPorscheのモデルに搭載されている。PPE向けeドライブの生産工程では、ステーター用の銅線をヘアピン形状に成形する自動巻線機など、高度な技術が使われている。巻線後は、レーザー溶接を活用してヘア...

最終更新日: 2026/03/24 完成車メーカーの拠点

ブリッド、メタノールなど様々な動力による自動車の試験に対応する。拠点の敷地面積は130万平方キロメートル。5kmの車両動態試験コース、6kmの特殊試験コースが整備されている。グローバル検証標準と結び付け、市街地、ヘアピンカーブ、高速道路、NVH特殊道路など13種の高温検証モードを設定しする。このほか、国際規格、欧州規...

最終更新日: 2026/03/19 完成車メーカーの拠点

2月10日、智己汽車は電気自動車(EV)の新型ミッドサイズSUV「智己LS7」を発売した。77kWhのバッテリーを搭載する後輪駆動モデルは2023年下半期に予約販売開始する予定。マグネシウム・アルミニウム合金モーター(油冷式・8層のヘアピン型フラットワイヤー巻線技術導入)を搭載し、後輪駆動(RWD)版の最高出力は250kW、最大トルクは475Nm。四...

最終更新日: 2026/03/17 完成車メーカーの拠点

/センサー/ギアシフター ステアリングホイールスイッチ/エアバッグ付きステアリングホイール レバーコンビネーションスイッチ インフォテイメントシステム オートHVAC スピーカー オーバーヘッドコンソール インバーター ヘアピンステーター 電気駆動ユニット LS 60-90kW 単相7kW/11kW/3.3kW EVSE 電気駆動ユニット LS (100 - 140kW)/ローター ロ...

最終更新日: 2026/03/04 主要部品メーカーレポート

上スポーツバッグに収まるほど小型である。VWの新型「ID.3」は永久磁石ブラシレスのAPP310電動ドライブを搭載する。 ローターとステーターはSalzgitter部品工場で生産する。ステーターの積層コア溝を平角銅線で最適に埋める新ヘアピン技術により、ステーター組立の革新的生産プロセスを実現した。電動ドライブと1速ギアボックスはど...

最終更新日: 2026/02/25 完成車メーカーの拠点

バス向けに数千台のAxTrax 2 LFを供給するもの。 ・前世代と比較して、次世代eアクスルは最大20%の省エネ効率を実現し、オペレーターの運用コストの削減、バッテリー容量要件の緩和、航続距離の延長に貢献する。デュアルPSMヘアピンモーター、800 V SiCインバーター、先進オイル冷却を特長とし、最高360 kWの連続出力と36,800 Nmの最大ト...

最終更新日: 2026/02/19 ニュース

ンターには、「truck-e-fied」と呼ばれる電気モーターの革新的な技術と生産プロセスの開発およびテストに重点を置いた先進的な機械が設置される。同センターはGehring Technologies GmbHと協力し、モーターコイル生産用の効率的なヘアピン巻線技術など、新たな生産プロセスの革新とテストを行う。テクノロジーセンターの敷地面積は900平...

最終更新日: 2026/02/09 完成車メーカーの拠点

を高めつつ、車両に軽快感を与えることができる。このeTVDシステムは、OEM各社のプラットフォームやブランドの特性に合わせたソフトウェアの提供および制御が可能。(2024年5月2日付プレスリリースより) 小鵬汽車から高電圧ヘアピンモーターを追加受注-同社は、小鵬汽車(Xpeng)から次期SUV 2モデルに搭載される高電圧ヘアピン(HVH)eモー...

最終更新日: 2026/02/02 主要部品メーカーレポート

ミニウム製IGBTクーラー eバルブ 金属バイポーラプレート eS4500r E-Beam Rear Axle es2000r E-Beam Rear Axle eS1100i Electronic Drive Unit フューエルセルスタック Zero-6 eトランスミッション Zero-8 e-Axle 液浸冷却モーター 電動モータートポロジー ヘアピン巻線技術 Sumo LDモーター Sumo MDモーター Sumo HPモータージェネレーター Sumo HPモーター Motive HV430 モータ...

最終更新日: 2025/12/25 主要部品メーカーレポート

。トランスミッションは85.3万台を販売し、前年同期比2％増。アクスルは80万本を販売し、前年同期比8％増となった。-本体熱効率53.09％を実現した世界初のディーゼルエンジンを発表した。全シリーズの完成車・建機向け高速ヘアピンモーターおよび高集成マルチインワン型パワードメインコントローラーの製品開発を完了した。 商用...

最終更新日: 2025/12/25 主要部品メーカーレポート

ロジェクトの一環として、Cologne (Koln)-Niehlエンジン工場に駆動モーターの研究センターを新設すると発表した。複数企業によるコンソーシアムの支援を受け、この新研究センターで将来の駆動モーターの主要な構成部品となるヘアピン型ステーターを開発する。このプロジェクトはNorth Rhine-Westphalia州の経済・気候保護省(Ministry of Economic...

最終更新日: 2025/12/24 完成車メーカーの拠点

導構造がモーターの放熱と設計構造に段階的に導入されており、局所的な熱交換効率及び温度制御の安定性が向上している。これによりシステム全体の密度と出力の向上が促進されている。 構造の軽量化と出力密度の向上：ヘアピン巻線が主流を占めている。出力密度及び熱特性上、明らかな優位性を備えており、現在、主な完成車...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

もある。 巻線丸断面のエナメル被覆線を巻線機でコアに巻き付けるものが主流である。複雑形状のコアは巻線しづらい部分が生じるため、コア形状を分割するものも多い。一方、角断面（隙間なく巻線でき占積率が向上）・ヘアピン形状の短いコイル線をステーターに多数差し込み、突き出た側を2本ずつ溶接接合→被覆することで一...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

設し、マヒンドラのSUVおよび電気自動車プログラム「Born Electric」プラットフォーム向けにモーター、インバーター、減速機を組み合わせた完全統合型3-in-1 eアクスルを生産したと発表した。このラインは、自動化されたUピン/ヘアピン巻線ステーターASSY、減速機ASSY、インバーター製造、最終的なeアクスル組立を特徴とし、完全なデジ...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート

クノロジー スマートコックピット デモンストレーション スマートキャビンコントローラー 29インチ TFT曲面ディスプレイ GFRPリーフスプリング スマートテールゲート 5in1 REEV(レンジエクステンダーEV) システム 高出力密度 8層ヘアピンモーター eDS-中大型EV向け電動ドライブシステム eDS-低電力電動ドライブシステム ブレーキ E-booster (DBS...

最終更新日: 2025/12/04 主要部品メーカーレポート

ブルモビリティ、主催© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR、スライド：Copyright © ZF Group） ステータの直径は210～245mm、出力クラスは130～550kW、トルクは200～1,000Nmである。すべてのモーターは油冷で、6層または8層のPRIヘアピン巻線設計を採用しており、アクティブ長と巻線ヘッドは継続的に最適化が行われている。 ZFはセカン...

最終更新日: 2025/12/02 市場・技術レポート

された第13回Transmission Symposiumで発表されたEMR 4プラットフォームに適合する。ステーターとローターは中国の大手OEMのEVパワートレインプラットフォームに採用される。Vitesco Technologiesは、この技術を天津工場で生産する。8層ヘアピンステーター技術を採用した800Vモーターは2023年に生産開始予定。Vitesco TechnologiesはすでにEMR 3プラット...

最終更新日: 2025/11/26 主要部品メーカーレポート

液冷)を統合。2列の構造では、各列の間に冷却部品を挟む形状により、パッケージを配置するスペースを小さく確保できる。また、電気系統と冷却層を対面させる構造により、1つのセルの破損が次々に伝播する危険を防ぐ。 -ヘアピンコイルによるプロトタイプ -電動車衝突時の安全を確保する同社独自の安全ソリューション(POWERfuse、P...

最終更新日: 2025/11/21 主要部品メーカーレポート

、GMからAT用オイルポンプ受注 S&T Motiv、2014年12月期の連結実績を発表 S&T Motiv、米国GMからエンジンオイルポンプ受注 S&T Motiv、現代モービスからインストパネル受注 S&T大宇、S&T Motorsを子会社化 SNT Motiv、現代トランシスからEV用ヘアピン駆動モジュールを受注 SNT Motiv、米国ルイジアナ州に工場用地を取得 韓国の複数メディアは、同国のS&...

最終更新日: 2025/11/19 主要部品メーカーレポート