高性能統合型電気駆動技術群「誇克電駆(Quark Drive)」を発表した。X-pinフラットワイヤーと900V炭化ケイ素技術を初めて採用し、モーター出力を業界平均水準の6kW/kgから12kW/kgまで引き上げた。同時に伝統的なケイ素鋼板に代わるナノ結晶‐非晶質材料を使った高効率モーターを採用し、出力損失を50％以上引き下げた。この技術はハイエ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/17

と試作を担当した。なお、Samwha Electronicsは2016年末から、エネルギー損失率と価格競争力を改善したフェライトコアを現代自動車「Sonata Hybrid」など5車種向けに量産供給している。一方、Amogreentechは価格競争力を大幅に高めたナノ結晶粒リボンコアを2016年末に開発しており、2018年の量産に向けて準備している。(2017年11月29日付プレスリ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/10

ストレーション カメラモジュール カーエレクトロニクス 電気二重層キャパシター 車載オーディオ用高音質アルミ電解コンデンサー 積層セラミックコンデンサー セラミックバリスター アモルファスチョークコイル 高透磁率ナノ結晶合金コイル CMOSカメラモジュール チップ形導電性高分子ハイブリッドアルミ電解コンデンサー 電気二...

部品メーカー検索  最終更新日: 2025/02/20

Qingdao Yunlu Advanced Materials Technology Co., Ltd.[青島雲路先進材料技術股份有限公司](旧 青島雲路先進材料技術有限公司) 中国 ■株主：中国航発資産管理有限公司 マグネット その他電動パワートレインシステム部品 アモルファス合金コア アモルファス合金リボン ナノ結晶合金材料 磁性合金粉末 軟磁性材料 Amorphous alloy core Amorphous alloy ribbon M...

部品メーカー検索  最終更新日: 2025/01/14

関連各社、愛知の工業用水漏水 貯蔵水や井戸水使い稼働止めず アイシン、「人とくるまのテクノロジー展2022」で電動化への取り組みを紹介へ アイシン、東北マグネットインスティテュートに資本参加 電動車モーターコア用ナノ結晶材料を共同開発へ BluE Nexus、デンソー、アイシン、1モーターハイブリッドトランスミッションをトヨ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

eLNOの生産を2035年までにカーボンニュートラルにし、2040年までにネットゼロにするとの公約を発表した。(2021年5月7日付プレスリリースより) Johnson Mattheyは、Nano One Materialsとの間でNano Oneの特許取得済みのOne Potプロセスと被覆ナノ結晶技術を用いて低コスト、低炭素フットプリント生産を可能にする高性能リチウムイオン電池正極材を共...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/08

気カップリングシステム用モーターと電子制御システムを年間10万セットの生産を目指す。 技術 2023年3月、広汽埃安は新世代高性能統合型電気駆動システム「夸克電駆(Quark Drive)」を発表した。モーター出力密度は12kW/kg。「ナノ結晶-非晶質材料」、X-PINフラットワイヤーと900V炭化ケイ素技術を採用。昊鉑(Hyper)ブランド車に初搭載した...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/23

ないが、主に中国系メーカーはCATL、BYD、ファラシスエナジー等が2023年中量産化すると発表している。   神行超充電池（CATL 2023年8月発表）4Cで急速充電を可能としたLFP LiB、「10分で400km走行可能」と謳っている。正極は材料をナノ結晶化とし充放電反応を迅速化、負極はグラファイト密度を変えた多層構造とし、リチウムイオンの通過...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

車(EV)車載非接触充電システム用に磁気シートおよび磁気シートパネル「MS-HiQ」シリーズを開発したと発表した。EV向けに普及が期待される車載非接触充電システムの高効率化、小型軽量化に貢献するもの。 ・磁気シートは、ナノ結晶軟磁性材料である同社のファインメットを素材としており、高効率を特長としている。非接触充電シ...

ニュース  最終更新日: 2024/09/04

主要製品 特殊鋼製品 CVTベルト材 自動車用鋳物 高靭性ダクタイル鋳鉄製品 [HNM]、輸送機向け鋳鉄製品、排気系耐熱鋳造部品 [ハーキュナイト]、アルミニウム部品 磁性材料 ネオジム磁石[NEOMAX] パワーエレクトロニクス ナノ結晶軟磁性材料[ファインメット] 自動車部品 自動車用電装部品、ブレーキホース、電動パーキングブレー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/26

両社の完全親会社。同社は今回、グリーン社会の実現に向けた水素エンジンへの取り組みや、電動化モビリティに貢献する樹脂製品の紹介を行う。また、高精度・高剛性の波動歯車減速機や、伝導ノイズ対策を実現する小型ナノ結晶クランプコアなども展示する。そのほか、金属粉末射出成形法や3D金属積層造形技術などの技術も紹介...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/21

両社の完全親会社。同社は今回、グリーン社会の実現に向けた水素エンジンへの取り組みや、電動化モビリティに貢献する樹脂製品の紹介を行う。また、高精度・高剛性の波動歯車減速機や、伝導ノイズ対策を実現する小型ナノ結晶クランプコアなども展示する。そのほか、金属粉末射出成形法や3D金属積層造形技術などの技術も紹介...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/07

いが、主に中国系メーカーはCATL、BYD、ファラシスエナジー等が2023年中量産化すると発表している。 神行超充電池（CATL 2023年 8月発表） 4Cで急速充電を可能としたLFP LiB、「10分で400km走行可能」と謳っている。正極は材料をナノ結晶化とし充放電反応を迅速化、負極はグラファイト密度を変えた多層構造とし、リチウムイオンの通過性...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

両社の完全親会社。同社は今回、グリーン社会の実現に向けた水素エンジンへの取り組みや、電動化モビリティに貢献する樹脂製品の紹介を行う。また、高精度・高剛性の波動歯車減速機や、伝導ノイズ対策を実現する小型ナノ結晶クランプコアなども展示する。そのほか、金属粉末射出成形法や3D金属積層造形技術などの技術も紹介...

ニュース  最終更新日: 2023/10/18

わせた電極接合用クラッド材はバッテリーモジュールの電極接合部分の腐食を防止して信頼性を向上できるとしている。 非接触充電向けシールドヨークシートはワイヤレス充電システムのシールドヨークシートに高透磁率のナノ結晶軟磁性材料ファインメットを用いる提案となっていた。   青島雲路：アモルファスモーターステー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/04

てスモール、ラージサイズのe-Axleも計画されている。 超高効率モーターは2022年にアイシンが資本参加した東北マグネットインスティテュート（TMI）と連携して開発中の「高効率モーターに関する技術」の紹介で、会場にはナノ結晶軟磁性合金「NANOMET」を使用して試作したモーターのステーターが展示されていた。 NANOMETは東北大学...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/29

性能統合型電気駆動技術群「誇克電駆(Quark Drive)」を発表した。・X-pinフラットワイヤーと900V炭化ケイ素技術を初めて採用し、モーター出力を業界平均水準の6kW/kgから12kW/kgまで引き上げた。同時に伝統的なケイ素鋼板に代わるナノ結晶‐非晶質材料を使った高効率モーターを採用し、出力損失を50％以上引き下げた。・この技術はハイ...

ニュース  最終更新日: 2023/03/08

アイシン、東北マグネットインスティテュートに資本参加 電動車モーターコア用ナノ結晶材料を共同開発へ アイシンは、東北マグネットインスティテュート(TMI)に資本参加すると発表した。これにより、車載向けモーターコア用ナノ結晶材料の共同開発を加速し、電動車に使用するモーターの先行開発強化を図る。アイシンは、ギア...

ニュース  最終更新日: 2022/06/23

田製作所、トーキン、JFEスチール及び、東北大学ベンチャーパートナーズの出資で設立された超低損失軟磁性材料の大学発ベンチャーで、高磁束密度、低鉄損な軟磁性材料を開発している。   NANOMET薄帯はアモルファス薄帯をナノ結晶化熱処理したナノ結晶薄帯で飽和磁束密度が電磁鋼板に匹敵する1.8Tでナノ結晶化による低損失を兼ね...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/10

スト材の1.7倍（一般ダイカスト材：ADC12耐力150MPa）   もうひとつのEV部品はインバーター部品材料。インバーターケースのほか、パワー半導体に使用される窒化ケイ素基板、異形銅条、また、コイルには高性能なコア材料のナノ結晶軟磁性材料「ファインメット」が使用されている。 展示品：インバーター材料、インバーターケー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/07/01