人事総務本部人事部給与厚生室長 齋藤孝洋▽デジタル変革本部バリューチェーン統括部長 小澤俊史▽デジタル変革本部ICTソリューション部長(デジタル変革本部運用統括部ワークスタイル改革室長) 山田学▽デジタル変革本部データドリブン企画推進部長(デジタル変革本部変革推進室長) 徳増誠▽デジタル変革本部ITガバナンス部長(デ...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/16

飛凡共創センターのモデルによって深度に融合し、スマート運転技術蓄積、スマートコックピットのソフトハードウェア統合及びシーン応用などの分野で提携を深め模索を進めていく。 11月19日、飛凡汽車は「ユーザー指向のデータドリブンテクノロジー会社」としてミドルレンジ/ハイエンドEVの開発に注力しており、10月末に独立法...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

SAE China 2025：インテリジェントドリブンの未来 BYD、小鵬汽車、CICV 要約 BYD：インテリジェント化と電動化の融合技術の発展路線と実践 小鵬汽車(XPeng)：データドリブンによる熱管理のインテリジェントアップグレード CICV：インテリジェントコネクテッドカー産業の発展状況と革新技術 第32回中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE 2025)が202...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

。 ・HL万都は、今回のCESでモビリティソフトウェアソリューション「MiCOSA」を初披露し、自動車ソフトウェア市場への参入を宣言した。同社は最近、自動車統合制御ソリューション (HVDC : Holistic Vehicle Dynamic Control) をはじめ、データドリブンソリューションやクラウドサービスプラットフォームに事業領域を拡大している。また、同社...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

クテッドカーや自動運転車などデータに依存する技術が台頭するなか、同社は新たな自動車パラダイムの主要なステークホルダーとして浮上してきた。同社は、自動車会社向けにクラウド、エッジ、IoT、AIサービスを提供し、データドリブンな車両のトレンドに対応することを目指す。同社は自動車業界からの売上を公表していない。...

SDV  最終更新日: 2025/10/21

ィクス部長(電動事業開発本部BEV開発センターデジタルサービス戦略部) 森田純行▽電動事業開発本部BEV開発センターBEV企画統括部UX企画部長(電動事業開発本部BEV開発センターソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部データドリブンソリューション開発部長) 宮下拓也▽電動事業開発本部BEV開発センターBEV企画統括部BEV商品技術...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/10/20

特定」「排出量算定」「管理の仕組み作り」の手順で解決します。煩雑な作業から解放し、コア業務への集中を可能に。EU市場での競争力維持をサポートします。 課題④非財務情報がコスト化しており経営資源にできない ⇒データドリブンによる非財務情報の最大化 ScopeVという独自のフレームワークに則り、GHG排出量管理やサステナ...

外注・調達先情報  最終更新日: 2025/10/07

サロゲートモデル = 代理モデル）を構築、任意の形状を入力することで、AIモデルと照合、入力形状から推測される数値結果を瞬時に算出します。 ◆過去のCAE/シミュレーションデータを有効活用 蓄積したデータでAIを構築、データドリブン開発に貢献します。 ◆ライセンス・実行環境 AIモデルの構築～利用まで可能な “Shape Expert” ...

外注・調達先情報  最終更新日: 2025/09/25

ン時代のシミュレーション技術から製造に加えて、コミッショニング（保守・運用・監視）までツールチェーンでカバー。 NTTデータARC（展示） 次世代車載ソフトウェアの開発・運用プロセスを変革するツール群を提供し、データドリブン開発環境にも対応。 ベクター（展示） SDV開発サイクル全体を高速に回すためのベースレイヤ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

発段階と実際の実践経験について紹介した。 地平線の呂鵬 副総裁による講演 業界は現在、重要な技術路線の転換期にあり、高度運転支援システムはルールベースのシステムやハイブリッドシステムから、完全なデータドリブンである高密度モーダルシステムへと移行している。 発展の三段階 表は左右にスクロールで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

削減を行い、予定外のタイヤ交換やワークショップへの立ち寄りを減らす。最新のタイヤセンサーがタイヤ内部の空気圧、温度、走行距離を測定。用途に応じて無線やBluetoothでデータ転送を行う。同社が開発したアプリは、データドリブンのタイヤ点検を行えるもので、その場でデータを読み取ることが可能。なお、アプリはほぼすべ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

御2.0 (Vehicle dynamics control 2.0)」も発表する。さらにパーキングビューやサラウンドビュー機能などのインフォテインメント機能とADAS機能を1台の車両コンピューターで実行するソリューションも披露する。子会社であるETASは、データドリブンの高速開発と、ソフトウェアの安全かつ確実な運用を可能にするエンドツーエンドのSDVプラッ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

トランスフォーメーション）・IoT MES導入（白河工場） MES (製造実行システム) 2025年下期に稼働予定。製造データの一元化で全社的に共有・活用を強化。 工場運営の効率化、高度化を図る。(詳細ニュース) DXビジョン発表 「データドリブン経営」、「業務の高度化」、「ソリューションサービス」の3本柱で推進。 人材配置を含めた...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

同研究を開始したと発表した。この共同研究は、ゴムの分子・原子レベルでの計測と物性の計算(シミュレーション)技術の向上を目指すもので、高レベルな解析を可能とする材料シミュレーション基盤技術を構築することで、データドリブンで革新的な材料開発の実現を図る。この共同研究において、東北大学はソフトマテリアル研究...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

飛凡共創センターのモデルによって深度に融合し、スマート運転技術蓄積、スマートコックピットのソフトハードウェア統合及びシーン応用などの分野で提携を深め模索を進めていく。 11月19日、飛凡汽車は「ユーザー指向のデータドリブンテクノロジー会社」としてミドルレンジ/ハイエンドEVの開発に注力しており、10月末に独立法...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/07/22

究を行う。 ・共同ラボは香港科技大学のキャンパスに開設される。BYDは今後数年間で数千万香港ドルを投入し、実験室の運営を支える。ラボでは、具身知能(Embodied Intelligence, EI)の領域に重点を置き研究開発を進める。両社はデータドリブンの研究を行い、仮想環境と現実環境に用いる操作データ収集の新たな手法を開発し、データ取...

ニュース  最終更新日: 2025/07/09

えた。智己汽車は高速高架NOA自動運転支援機能をオンラインで配布し、「智己L7」、「智己LS7」に対しOTAアップデートを行う。年内には全国への配布が完了する。智己汽車の都市型NOA(Navigate on Autopilot)及び高精度地図に替わるデータドリブン道路環境センサーモデルは2023年内にパブリックテストが始まる予定。智己汽車が開発した最高...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/29

野は、まさに一連の重大な変化の中にいると指摘した。AIが新たな駆動力をもたらし、従来のソフトウェア開発方法が変わっただけでなく、自動車ソフトウェアの進展の方向性についても示した。現在、ソフトウェア開発ではデータドリブン、人と機械の高度な連携の傾向がますます進み、研究開発体制も徐々に再構築されつつある。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/25

ーラムにて「AIドリブンによる技術革新の差別化(AI-Driven Differentiated Tech-Innovation)」をテーマに講演を行った。 張衡 氏は、コネクテッドカー技術の同質化問題を解決するために、開発サイクルの加速、人と機械の協業モデル、データドリブンによる意思決定、自動化とスマート化、新興技術の融合、特化型体験の向上という6つの技術革...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/23

イスラエルのUpstream Security、AWS Automotive Competencyを達成 ・イスラエルの自動車サイバーセキュリティ企業Upstream Securityは11月19日、AWS (Amazon Web Service) Automotive Competencyステータスを取得したと発表した。この認定は、自動車業界向けにカスタマイズされたデータドリブンのAIを活用したソリューションを提供し、ネイティブのAWSサービスと...

ニュース  最終更新日: 2024/11/21