産業は1941年創業の新潟県三条市のトラックや建設機械の中厚物プレス溶接メーカー。金型設計からプレス、溶接、塗装の一貫生産を行っている。 UDトラックス（旧日産ディーゼル工業）上尾本社工場の1962年開場当時からのティア１として車体の中厚物を中心としたプレス部品や溶接部品を手掛けている。UDトラックスはしばらくVolvo...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

機関6社の主催。地方都市では国内最大級の工業専門展示会。中小企業の受注確保、販路開拓、技術力向上等を目的としている。 埼玉県には本田技研工業やUDトラックス（旧日産ディーゼル工業）の2つの自動車会社があり、ティア１、ティア2などの自動車部品メーカーも多い。 本稿では自動車部品で実績のある企業の展示を取材した...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/27

：コスト重視：砂型鋳造→切削加工鋳肌重視：石膏鋳造→切削加工 ＜設備＞マシニングセンター 118台複合旋盤 6台NC旋盤 9台   ダイカスト金型販売・試作品受託加工（山田製作所） 1946年設立の群馬県伊勢崎市のホンダ系ティア１メーカー。オイルポンプ、ウォーターポンプ、ステアリングコラムなどを生産する。本田技研工業が35....

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/17

、研削）までの一貫生産に対応③小物（ハブ、ギア、シャフト）から大物（カバー、ケース）加工まで④少量生産から大量生産まで対応可能 吉田鉄工所は1945年創業の群馬県前橋市の自動車部品機械加工メーカー。SUBARUのティア１だが、ティア１メーカーへの納入も多い。また、自動車部品ビジネスのほか、エレベーター、建設関係...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/08

年12月 豊田紡織、内装開発の要員を2002年度までに現在の3倍以上の100人強へ増強。新規採用や社内でのエンジニア育成に加え、トヨタ系メーカーから経験者の出向も受け入れ、社外人材を活用。開発と供給を一手に引き受けるティア１メーカーを目指し、早期に体制を築く。 2001年04月 ティービーオートパーツマネージメント (TB Autopar...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

界全体にわたる関係づくりを支援し、カルソニックカンセイとMagneti Marelliの統合成功に向けてのサポートを行う。今回の取り組みは、自動車業界における一流の専門家の知見を将来の成長戦略のために活かし、MARELLIが世界的ティア１サプライヤーとなるための大きなステップのひとつとなるとしている。(2019年10月2日付プレスリリース...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/27

angaloreを本拠とする精密鍛造メーカー。インドではBangalore、Coimbatore、Haridwarにあわせて6つの工場を保有するほか、近くメキシコのCelayaにも新たに工場を開設する予定。インド国内外の二輪車・乗用車メーカーに納入する主要ティア１サプライヤーであり、主にステアリング、トランスミッション、ホイール関連の各種鍛造部品 (コール...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/07

独Novem、メキシコ・ケレタロ州の工場を拡張 ・メキシコの現地メディアCluster industrialは7月22日、ドイツのティア１内装部品メーカーであるNovemが、メキシコのケレタロ(Querétaro)州にある工場を拡張する予定だと報じた。  ・投資額は100万ドルで、180人の新規雇用を創出するとしている。  ・同工場は現在、BMW、GM、メルセデス・ベンツ...

ニュース  最終更新日: 2024/07/24

付プレスリリースより) Trelleborgは、乗用車のトランスミッションやステアリングギア用の熱可塑性ブーツなどの高性能自動車部品を生産する施設をメキシコQueretaroに開設すると発表した。3,300平方フィートの施設で、OEMおよびティア１サプライヤーに製品を供給。北米・南米市場向けに自動車用ブーツを供給する中核拠点となる。Trelleb...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/19

界全体にわたる関係づくりを支援し、カルソニックカンセイとMagneti Marelliの統合成功に向けてのサポートを行う。今回の取り組みは、自動車業界における一流の専門家の知見を将来の成長戦略のために活かし、MARELLIが世界的ティア１サプライヤーとなるための大きなステップのひとつとなるとしている。(2019年10月2日付プレスリリース...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/17

の埼玉県上尾市の非タイヤ自動車用ゴムメーカー。ワイパーブレードラバー、ブレーキ製品、等速ジョイントブーツ、エンジンプーリーなどをグローバルで多数生産している。国内7拠点のほか、海外8カ国に生産拠点があり、ティア１などへの現地調達にも対応している。 展示品はトヨタのBEV「bZ4X」に採用された「バッテリーホール...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/17

いと考えているという。Mexico Nowが11月7日に報じた。 ・興味深いことに、州内のティア2サプライヤーはティア1への格上げよりも、生産量の増加を指向している。支部長によると、技術的な問題で生産ラインが停止した場合、ティア１サプライヤーは生産活動の再開時期を自動車メーカーに依存するため、影響が大きく、つまり生産が...

ニュース  最終更新日: 2023/11/08

の統合ビューを提供する。このソリューションはディープウェブやダークウェブの調査、脅威アクターの独自レポジトリ(データベース)に基づく独自の視点を提供し、車両やフリートのSBOMベースのビューと関連付ける。OEM、ティア１とティア2サプライヤー、フリート管理者は関連する脆弱性を脅威インテリジェンスの知見と照合する...

ニュース  最終更新日: 2023/09/08

レーキの最重要部品として位置づけられ、銘柄の選定は自動車メーカーが関与する。そのため第三者機関の評価が低かったり、クレームが多くなったら、いつでもメーカー変更できるようにブレーキキャリパとは、別買いのティア１部品となることが多い。そのため、キャリパーを主としたディスクブレーキのサプライヤーとともにパ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/30

レス部品・冷鍛順送プレスへの工法転換によるコスト低減（木屋製作所） 木屋製作所は1946年創立の東京都練馬区のプレスメーカー。熱交換系部品、エアコン部品、エンジンミッション部品、ボディ・サスペンション部品をティア１に供給している。メイン工場は埼玉県東松山市に構え、金型設計・製作から実際の生産まで一括して社...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/13

立の群馬県伊勢崎市のダイカスト鋳造メーカー。鋳造から機械加工までの一貫生産を行っている。砂型鋳造メーカーとしてスタートしたが、ダイカスト鋳造の生産は1955年と早くから開始しており、自動車部品を長年にわたりティア１メーカーに提供している。現在、NSKステアリングシステムズ、山田製作所、ミツバなど同じ群馬県内...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/01

レーキの最重要部品として位置づけられ、銘柄の選定は自動車メーカーが関与する。そのため第三者機関の評価が低かったり、クレームが多くなったら、いつでもメーカー変更できるようにブレーキキャリパとは、別買いのティア１部品となることが多い。そのため、キャリパーを主としたディスクブレーキのサプライヤーとともにパ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/07

レーションは1958年設立の栃木県宇都宮市の精密プレスメーカー。金型製作からプレス、切削、熱処理、研磨、表面処理、組み立て、検査のすべての工程を社内で行い、ノウハウを蓄積している。国内自動車メーカー全社と、ティア１メーカー10社以上と取引がある。海外7拠点（米州2、中国湖北省1、タイ2、ベトナム1、インドネシア1）...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/19

ルスイッチロックボディブレーキペダルブラケット 材質：マグネシウム合金工法：ダイカスト鋳造   軽量Mgステアリング、Mgブレーキペダルブラケット（東海理化電機製作所）   1948年設立の愛知県丹羽郡大口町のトヨタ系ティア１。自動車用各種スイッチ、キーロック、シートベルト、シフトレバー、ステアリングホイール、ミラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/10

力鋳造）がある。高圧ダイカスト鋳造機は北海道内最大級の3,550トンを保有している。   今回の出展の目的は、稼働率向上のため、航空宇宙産業など他業界の受託加工を請け負いたい意向という。自動車部品ビジネスでは、ティア１から自動車メーカー直系の素材部品メーカーへ発注は課題もある。まず、図面が渡されるため、同業他...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/14