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FPT Industrial S.p.A., Turin Plant[イタリア]
賃金と雇用の安定を求めストライキ IVECOグループは10日、FPT IndustrialがパートナーのMicrovast社とともに、新型都市・都市間バス「Crossway Low Entry」向けにバッテリーシステム一式を供給すると発表した。Microvastは、400~466kWhの高エネルギー密度バッテリーパックを設計し、FPT IndustrialはIVECO BUS「Crossway Low Entry (LE) Electric」向けに工業化、検...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/28
Triton Electric Vehicle India Pvt Ltd., Bhuj, Gujarat plant (旧AMW Motors Limited)[インド]
ックを生産すると発表した。生産車両は国内市場および輸出向けのハイブリッド重量級トラックとなる計画。水素燃料電池と電気モーターを組み合わせたハイブリッドエンジンは、電気モーターの高トルク出力と水素燃料のエネルギー密度・航続距離の恩恵を受ける。また、電気モーターはハイブリッドシステムに組み込まれているた...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/27
安徽江淮汽車集団股份有限公司轎車分公司 Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. Car Branch[中国]
システム、ファーウェイのミリ波レーダー、地平線の視覚チップなどを装備する。 9月21日、思皓(Sehol)ブランドはフラグシップ電気SUV「愛跑S (Aipao S)」の予約販売を開始したと発表した。次世代ハニカム構造のバッテリーは高エネルギー密度の21700キャップレスセルを初採用する。セルが爆発してもバッテリーパックは発火せず、新設計...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/27
ポルシェ、新型フルサイズ電気SUV「カイエン エレクトリック」を発表へ
新設計のアルミフレームが採用され、安全性と衝突保護性能が強化されている。 ・パックは交換可能なモジュール6個、モジュールは大型のパウチ型セル192個でそれぞれ構成されるリチウムイオンバッテリーを採用し、最大のエネルギー密度と充電性能を実現する。また、セルにはグラファイト・シリコン負極とニッケル・マンガン・...
ニュース 最終更新日: 2025/10/27
東風汽車、全固体電池開発の成果を発表
東風汽車、全固体電池開発の成果を発表 ・東風汽車は10月20日、重量エネルギー密度が240Wh/kg級および350Wh/kg級の全固体電池を製品化したと発表した。航続距離は1,000kmを超えるという。同社は、独自の全固体電池研究開発および供給チェーン体制を確立し、超薄型高イオン伝導複合電解質膜や電極材料・製造プロセスなどの中核技術の...
ニュース 最終更新日: 2025/10/24
東風汽車集団有限公司 Dongfeng Motor Corporation (旧: 東風汽車公司)[中国]
テムの研究開発および産業化体制を構築する。東風汽車集団が自主開発した電気駆動技術(ハイブリッドを含む)により、動力システムのエネルギー消費は40%以上の低減、炭素排出量は約70g/kmの直接低減を実現。動力電池のエネルギー密度は76Wh/kgから175Wh/kgへの増加を実現した。 東風汽車集団は5月19日、2021年度の環境、社会、ガバナ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/23
BMW, Plant Woodruff[米国]
セルを提携先のAESC から購入する。AESCは、BMWを最初の顧客として、サウスカロライナ州Florenceに年間30GWh (EV 30万台分に相当)の生産能力を持つバッテリーセル工場を建設している。第6世代のバッテリー・フォーマットにより、エネルギー密度が20%以上向上し、充電速度と航続距離が最大30%改善される。Spartanburg工場では、2030年までに少...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/23
広州風神汽車有限公司鄭州分公司 Guangzhou Fengshen Automobile Co., Ltd. Zhengzhou Branch (旧: 東風日産乗用車公司 鄭州工場)[中国]
プロジェクトの環境影響評価レポートを作成した。現在、情報公示を実施する。 9月2日、東風ヴェヌーシア(Venucia、啓辰) は、電気自動車(EV)セダン「D60EV」を発売したと発表した。寧徳時代(CATL)の三元系リチウム電池を採用。エネルギー密度は171Wh/kg、電池容量は58kWh。永久磁石同期モーターを採用し、最高出力は120kW、最大トルクは250Nm...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/22
起亜, 光州 (Gwangju) 工場 (AutoLand Gwangju)[韓国]
日に開幕したシカゴ・モーターショーで、サブコンパクトカーのEVモデル、「Soul EV」を世界初公開した。「Soul EV」は韓国では2014年の上半期、米国では第3四半期に発売予定。価格は販売時期に発表される予定。「Soul EV」は、エネルギー密度が200 Wh/kgと高密度な27kWhのリチウムイオンポリマー電池を床下に搭載している。ラジエーターグ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/22
レクサス、上海のNEV工場でオフィス棟を運用開始
月には280名前後まで増員する計画。 ・同工場はトヨタが初めて独資で中国に建設するNEV工場。初期の生産能力は電気自動車(EV) 10万台を見込む。製品は中国市場向けとするほか、20%を欧州と東南アジアに輸出する。将来的にはエネルギー密度400Wh/kg超の固体電池の量産も計画。 中国の複数メディアの報道に基づく...
ニュース 最終更新日: 2025/10/21
Scania Latin America Ltda., Sao Bernardo do Campo Plant[ブラジル]
ルのSao Bernardo do Campo工場で4x2電気シティバスシャシーを生産すると発表した。このシャシーの生産には、Scaniaが最近発表した2028年までに投資される20億レアル(約590億円)のうち、6,000万レアルが投資される。バッテリーには、エネルギー密度が高く軽量なNMC(リチウム・ニッケル・マンガン・コバルト)バッテリーが使用される。電気バス...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/21
東風汽車集団股份有限公司奕派汽車科技公司 Dongfeng Motor Group Co., Ltd. Yipai Automotive Technology Company (旧: 東風汽車集団股份有限公司乗用車公司)[中国]
ターボエンジンまたは1.5Lターボエンジンを搭載する5速MTまたは6速DCTを組み合わせる。一部のバージョンにレベル2運転支援システムを搭載する。「奕炫EV」は最高出力120kW、最大トルク260Nmの永久磁石同期モーターを搭載し、エネルギー密度140Wh/kgの三元系リチウムイオン電池を組み合わせる。NEDCモード航続距離は400km超。一部のバージ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/21
現代自、インド・プネ工場の生産能力拡大・新型電気SUVなど2030ロードマップを発表
ては、2027年に発売予定のA+セグメントの電気SUVを現地生産する計画を明らかにした。この新型EVは、インド市場のニーズに合わせた調達体制と仕様を採用する予定。さらに同社は、2027年までにバッテリーコストを30%削減し、エネルギー密度を15%向上させることを目標としている。バッテリー耐久性試験では、25万マイル走行後も容量...
ニュース 最終更新日: 2025/10/17
AESC US LLC, Bowling Green Plant [米国]
けた建設が順調に進行しているという。この最新工場は、年間生産能力が30GWhで2,000人の新規雇用を創出する計画。複数のグローバルOEM向けに次世代電気自動車(EV)用のバッテリーセルとモジュールを生産する。現行世代よりもエネルギー密度を30%向上させた次世代バッテリーセルを生産し、充電時間の短縮やEVの航続距離と効率の向上...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/17
蘭InnoEnergy、セラミック系リチウムイオンバッテリー電解質に関し独Qkeraに出資
化された単一で収率の高い化学プロセスにより薄い柔軟なセラミック膜を形成する。これにより長年セラミック電極の普及を阻んできた脆さ、厚み精度、生産コストといった課題が解消される。この技術によりバッテリーのエネルギー密度や充電速度が向上するとともに本質的な安全性も高まる。Qkeraはすでに大手OEMやバッテリーメー...
ニュース 最終更新日: 2025/10/16
オートモーティブワールド秋2025:電動化関連技術
スバッテリー利⽤蓄電池システムの展示 カナデビア:全固体電池 カナデビア(旧 日立造船)が展示していた新型の全固体リチウムイオン電池「1Ahタイプ AS-LiB(Ultra-thin model)」は、厚みを3.0mmと従来製品比で1/4に抑え、エネルギー密度も200Wh/Lと2倍以上とし、産業用リン酸鉄系リチウムイオン電池と同等レベルの体積エネルギー密...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/15
フェラーリ、初のEV「Elettrica」の量産仕様のシャシーと主要部品を公開
100km/h加速は2.5秒、最高時速は310km/hで、ブーストモードでの最高出力は1,000PS、航続距離は最長530kmとなっている。15のモジュール、210のセルで構成された容量122kWhのバッテリーを搭載する。セルの出力密度は305Wh/kgで、全体のエネルギー密度は195Wh/kg。最大電圧880Vで動作し、最大350kWの急速充電に対応する。 ・アーキテクチャーはショー...
ニュース 最終更新日: 2025/10/14
Valmet Automotive Oyj
harge plug-in hybrid (Sweden) リチウムイオンバッテリーパック バッテリーケース The Battery Show Europe 2024 モジュール式NMCバッテリープラットフォーム 高電圧アプリケーション用モジュラーパワーパック&バッテリー制御ユニット 高エネルギー密度を特徴とする、統合が容易でスケーラブルなモジュール式セルトゥパックコンセプト 用途:ト...
部品メーカー検索 最終更新日: 2025/10/14
Hyundai Motor India (HMIL), Chennai Plant[インド]
ーと39.2kWhの最新の高電圧リチウムイオンポリマーバッテリーを搭載している。このモーターは40.27kgmのトルクを前輪に伝え、0-100km/h加速は9.7秒。また、バッテリーシステムは液体冷却技術を採用し、バッテリーパックは高いエネルギー密度を保つ。現在、韓国から部品を輸入し、Chennai工場で組み立てられている。 Hyundaiは12日、Sriperumbu...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/10/13
トヨタとパナソニックの合弁会社PPES、EV用新型電池を姫路工場で量産開始
ヨタのミッドサイズ電気SUV「bZ4X」、レクサスのミッドサイズ電気SUV「RZ」、スバルのミッドサイズ電気SUV「ソルテラ(Solterra)」に搭載される。 ・新型電池は、従来機種に比べセルサイズを同等にしながらも電気容量を増加させエネルギー密度の向上を図った一方、高い安全性や耐久性、長寿命などは維持している。 ・姫路工場の新ライ...
ニュース 最終更新日: 2025/10/10
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