Tennessee、Aisin Mexicana、Aisin Chemical Indiana、Aisin Automotive Casting、Continental Automotive Systems、デンソー傘下のDenso International America、Denso Manufacturing Athens TennesseeおよびDenso Logistics Nashville, Tennessee、三桜工業傘下のSanoh America、TPR America、アイシンAW傘下のAW North Carolina、フタバ産業傘下のFutaba Industrial Texas、Gentex、Magna Internationalなど。(2016年3月16日付...

最終更新日: 2026/03/20 主要部品メーカーレポート

ョンフィルター内蔵樹脂オイルパン (Tier 2, supply to: ZF) オイルフィラーキャップASSY 9速AT用フィルター内蔵樹脂オイルパンモジュール オイルパンガスケット (ウィンデージトレイ付き) 樹脂製トランスミッションオイルパン （アイシンAW経由） オイルレベルセンサーフランジ オイルレベルセンサーフロートレバー トランスミッションオ...

最終更新日: 2026/03/11 部品別シェア・納入情報

することで引き続き柔軟に複数車種を生産することができるという。San Antonio工場のトヨタ従業員数は3,200名、また同工場で働く23社のサプライヤーの従業員数は4,000名。また、San Antonio工場や他自動車メーカーに部品を納めるアイシンAWも、近接地に建設を進めるCiboro工場に4億ドルを投資すると発表した。 トヨタの現地法人Toyota Motor Sal...

最終更新日: 2026/03/03 完成車メーカーの拠点

た「U6 Turbo Eco Hyper」を発表した。価格は73.9万～95.9万台湾元で、18日から販売を開始する。今回の改良では省エネにこだわり、動力性能を大幅に向上。パワートレインには1.8Lまたは2.0LのEco Hyperターボエンジンを搭載、全車にアイシンAWの6速マニュアルモード付ATを組み合わせる。1.8Lターボの最高出力は170ps、最大トルクは26.1kgmで、燃費...

最終更新日: 2026/02/18 完成車メーカーの拠点

機能モジュールを改善し、「征程3」のパフォーマンスを最大化しながら、システムコストの最小化を実現する。広汽は将来のモデルに「征程3」を搭載する計画。 12月29日、広汽伝祺は広汽愛信自動変速器有限公司(以下、広汽アイシンAW)および広州祺盛動力総成有限公司第2工場(広州祺盛第2工場)の竣工・開業式が広汽智聯新能源汽車産...

最終更新日: 2026/01/06 完成車メーカーの拠点

Tennessee、Aisin Mexicana、Aisin Chemical Indiana、Aisin Automotive Casting、Continental Automotive Systems、デンソー傘下のDenso International America、Denso Manufacturing Athens TennesseeおよびDenso Logistics Nashville, Tennessee、三桜工業傘下のSanoh America、TPR America、アイシンAW傘下のAW North Carolina、フタバ産業傘下のFutaba Industrial Texas、Gentex、Magna Internationalなど。(2016年3月16日付...

最終更新日: 2025/12/17 主要部品メーカーレポート

最近の動向はこちら コックピットモジュールによる統合化の中で、情報系のシステムは欠かせないものとなった。デンソーはかつてナビゲーション製品の開発も手掛けていたがトヨタ圏のサプライヤーの中では、この役割をアイシンAW（現アイシン）が担うことでナビゲーション開発からは一時撤退をしていた。 2016年に当時の富士通...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

トヨタ「MIRAI」(高圧水素用部品の素材) -トヨタと共同開発、トヨタの新型ターボエンジン「8NR-FTS」に新規採用 搭載モデル：トヨタ「Auris」(8NR-FTS、ターボ)、トヨタ「LEXUS NX200ｔ」(8AR-FTS、ターボ)、トヨタ「LEXUS RC F」(2UR-GSE) -アイシンAW、トヨタ自動車北海道に納入 -アイシンAWに納入 -MIセンサーは、ナノテクノロジーにより実現し...

最終更新日: 2025/12/10 主要部品メーカーレポート

はアイシン精機本体だけでなく、アイシン・エィ・ダブリュ、アドヴィックスなどが海外で開発・生産の機能強化を図る新プロジェクトを相次いで打ち出している。研究開発費の内訳はアイシン精機が510億円(前期比5.8%増)、アイシンAWが528億円(同7.7%増)、アドヴィックスが169億円(同7.6%増)。残り93億円をグループ各社が占める。主要3社...

最終更新日: 2025/12/08 主要部品メーカーレポート

工場、CVT用トルコンなど来年9月量産開始 エクセディ、クラッチなど二輪・四輪車用部品でインド南部に新工場 エクセディ、メキシコ子会社で第2工場を起工 エクセディ、インドネシアのグループ会社2社を合併 エクセディ、アイシンAWよりプロジェクト貢献賞、海外支援貢献賞を受賞 エクセディ、日産よりベストパフォーマンス最優...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート

d) Co., Ltd.の開所式を実施した。タイ工場は、中国、メキシコに次ぐ3番目の海外工場で、日産自動車がタイで生産するMicra(日本名March)、Sylphyに搭載される副変速機付きCVT「CVT7」を生産する。 株式会社アイシン（AT事業：旧アイシンAW株式会社） 最近の動向はこちら 2021年4月、CASE領域における競争力強化を念頭にアイシン精機とアイ...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

脂部品メーカーのROKI (浜松市天竜区) は、金属製と比べ約30％軽量な自動変速機 (AT) 用の樹脂製オイルパンを開発、トヨタ自動車の上級クーペ「レクサスLC」に搭載した新型10速ATに採用された。ATはアイシン・エィ・ダブリュ (アイシンAW) 製で、国内変速機メーカーが樹脂製オイルパンを採用したのは初めて。素材メーカーのデュポンと...

最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート

Tennessee、Aisin Mexicana、Aisin Chemical Indiana、Aisin Automotive Casting、Continental Automotive Systems、デンソー傘下のDenso International America、Denso Manufacturing Athens TennesseeおよびDenso Logistics Nashville, Tennessee、三桜工業傘下のSanoh America、TPR America、アイシンAW傘下のAW North Carolina、フタバ産業傘下のFutaba Industrial Texas、Gentex、Magna Internationalなど。(2016年3月16日付...

最終更新日: 2025/11/28 主要部品メーカーレポート

係がある東風汽車の名があげられている。 納智捷(Luxgen)自主ブランドモデル「Luxgen7」を発売した。同モデルは3列仕様MPVで、自主開発した排気量2.2Lの「MEFI Turbo」ターボエンジンを搭載、排出ガス基準「ユーロ4」に適合する。アイシンAW製の「10-mode」5速ATを組み合わせる。販売価格は5タイ プで79.8万～106.8万台湾元(約16.54万～22.13万元)...

最終更新日: 2025/11/28 完成車メーカーの拠点

Tennessee、Aisin Mexicana、Aisin Chemical Indiana、Aisin Automotive Casting、Continental Automotive Systems、デンソー傘下のDenso International America、Denso Manufacturing Athens TennesseeおよびDenso Logistics Nashville, Tennessee、三桜工業傘下のSanoh America、TPR America、アイシンAW傘下のAW North Carolina、フタバ産業傘下のFutaba Industrial Texas、Gentex、Magna Internationalなど。(2016年3月16日付...

最終更新日: 2025/11/27 主要部品メーカーレポート

Tennessee、Aisin Mexicana、Aisin Chemical Indiana、Aisin Automotive Casting、Continental Automotive Systems、デンソー傘下のDenso International America、Denso Manufacturing Athens TennesseeおよびDenso Logistics Nashville, Tennessee、三桜工業傘下のSanoh America、TPR America、アイシンAW傘下のAW North Carolina、フタバ産業傘下のFutaba Industrial Texas、Gentex、Magna Internationalなど。(2016年3月16日付...

最終更新日: 2025/11/12 主要部品メーカーレポート

げ AT部品も生産 アイシングループ、「北京モーターショー2018」に出展 アイシン精機総会、伊勢社長就任し新体制が発足 アイシン・エーアイ、ATユニット生産 吉良工場を拡張 アイシングループ、AT増産に向け中国生産を強化 アイシンAW、中国自動車メーカーと合弁会社を設立 アイシングループ、新型クラウンに新製品3点が採用 アイ...

最終更新日: 2025/11/11 主要部品メーカーレポート

ア開発が技術革新の中心となってきたことも中国勢が開発の主導権を握るきっかけとなっていると考えられる。自動運転技術が進化する中、ナビゲーション技術との融合が注目されている。 1.日本企業 株式会社アイシン （旧アイシンAW） 最近の動向はこちら アイシン精機とアイシンAWは2019年10月31日、経営統合することに基本合意...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

アを 50人程度新規採用する。HEV用電池パックの製造拠点となるRawsonville工場には1,000万ドルを投資する。現行HEV用電池パックは Delphiがメキシコで生産している。また、Van Dykeトランスミッション工場には1億2,500万ドルを投じ、アイシンAWが生産しているEV用トランスアクスルを内製に切り替える。 Fordは2011～2013年にVan Dyke Transmission工場お...

最終更新日: 2025/10/28 完成車メーカーの拠点

アを50人程度新規採用する。HEV用電池パックの製造拠点となる Rawsonville工場には1,000万ドルを投資する。現行HEV用電池パックはDelphiがメキシコで生産している。また、Van Dykeトランスミッション工場には1億2,500万ドルを投じ、アイシンAWが生産しているEV用トランスアクスルを内製に切り替える。 Fordは16日、2022年春に発売するフルサイズ...

最終更新日: 2025/10/28 完成車メーカーの拠点