のラインを設立した。 Ashok Leylandは6日、インド初のLNGエンジン搭載運搬トラック「AVTR 1922」をHosurのMahanagar Gas社に納入した。これによりAshok Leylandは、BSVI Stage II排出ガス基準に準拠した自社製LNGエンジンを発表したインド初のOEMとなった。 Ashok Leylandは2日、新型トラック「Boss」を南部カルナタカ州で発売した。同モデルの投入は南部の...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

からまかなっており、2029年までのカーボンニュートラル実現に向けて取り組んでいる。 JSW MG Motor Indiaは24日、Halol工場の塗装工場にグリーン前処理ラインを導入すると発表した。これにより、同社はこの技術を採用する初のOEMメーカーとなる。今回導入されるのは、PPG Asian Paintsが開発した常温リン酸塩処理(38℃)で、前処理電着(PT-ED)ラ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

Ford Transmissions GmbH, Cologne (Köln) Plant トランスミッション MTX75: Focus, C-MAX (-2019年), Mondeo (-2022年), Transit Connect, S-MAX, Galaxy, Volvo車向け VMT6: Transit MMT6: Mondeo (-2022年), Focus, C-MAX (-2019年), Kuga, Galaxy, S-MAX, Transit Connect, OEM向け M66: Mondeo (-2022年), S-MAX, Galaxy, Kuga, OEM向け Fordのトランスミッション工場 ・2021年3月、Ford単独資本に変更。 ・従業員数：684 ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

生産されているKirchardt工場での最初のプログラムは、高級スポーツカーブランドのPHEVバージョン向けのモジュール、パック、バッテリーマネジメントシステム(BMS)の少量生産である。今年の夏には、別の顧客であるドイツのOEM向けに、最初の大量受注に向けた先行量産が開始される予定だという。 現在の工場従業員数は約60名であるが...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

員社長付(執行役員電子カンパニープレジデント補佐) 高田聡▽執行役員社長付(執行役員技術本部先端基盤研究所長) 神谷浩樹▽執行役員社長付(執行役員監査部長) 荒木直子▽執行役員オートモーティブカンパニーグローバルOEM統括室長(執行役員オートモーティブカンパニーグローバルOEM統括室長兼戦略企画室長) 鳴島孝至▽執行役員化...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/12/22

Ford Research and Innovation Center (RIC) Aachen FordのR&D拠点、大学や研究機関および他のOEMやサプライヤーと共同研究、新型ディーゼルエンジン・ガソリンエンジンの開発、燃料電池やハイブリド技術など新駆動システムの開発、テレマティクス、および新材料の開発を担当。2024年中旬にCologneに移転予定。 ・2024年中旬にCologneに移転予定 ・従業...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

otor Super Continental Holding China Co., Ltd.[大陸投資（中国）有限公司] [世界]ノックセンサーの世界市場シェア・Continentalが世界最大手、第2位がBosch、第3位が日本特殊陶業、デンソーがこれに続く。 [日本]ノックセンサーの日本国内OEM別発注シェア・トヨタとダイハツはデンソーがメイン。SUBARUは日本特殊陶業100%。 [日本]温度センサーの主要...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/12/22

司] Beijing NGV Technology Co., Ltd.[北京恩吉威科技股份有限公司] Transtron (Suzhou) Automobile Electronics Technology Inc.[創世通(蘇州)汽車装置控制技術有限公司] Mobase Electronics Co., Ltd. (旧 Seoyon Electronics Co., Ltd.) [日本]ガソリン直噴ECUの日本国内OEM別発注シェア・トヨタはデンソーがメイン。日産・ホンダは日立Astemoがメイン。 [中国] 2020年 中国エンジンECU...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/12/22

バッテリーセルを生産すると発表した。ミュンヘンで開催されたIAA Mobility 2023で、提携が発表された。EVEがセルを生産し、リマックが自社46xxプラットフォーム向けのモジュールとパックを開発し、量産する。既に複数の欧州OEMが46xxプラットフォームの採用を候補に挙げているという。同プラットフォームはコスト競争力と完全にカス...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

Ford Halewood Transmissions Ltd. (旧Getrag Ford Transmission GmbH, Halewood Transmission Plant) 電動パワーユニット (2024年-) トランスアクスル トランスミッション MT82: Transit, OEM B6: B-MAX, C-MAX (Compact/Grand) (-2019年), Focus, Mondeo, マツダ他OEM Fordのトランスミッションおよび電動パワーユニット工場 ・2024年から、同工場では、Ford E-Transit Custom、E-Tourneo Custom、Transit...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

Ford Motor U.K., Dagenham Engine Plant エンジン 1.4L Duratorq TDCi: Fiesta, Focus 1.5L/1.6L Duratorq TDCi: B-MAX 1.6L Duratorq TDCi: Fiesta, B-MAX, Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Ecosport(南米仕様), OEM 1.8L Duratorq TDCi: Transit Connect, Focus(南米仕様) 2.0L Diesel (2015年-) 2.2L Duratorq TDCi: Transit, OEM 2.7L/3.0L V6 Diesel: OEM 5.0L V8 engine Ford Transit Custom用ディーゼルエンジン (2023年-); ボディパネル, サブ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

。4気筒の1.5L K9Kディーゼルエンジンを搭載し、最高出力は86PS。燃費はARAI基準で21.64 km/L。 Ashok Leylandはデリー・オートエキスポで、小型商用バン「Stile」を公開した。「Stile」は提携先の日産「NV200 Vanette」(インド名：Evalia)のOEMモデルだが、エンジンはAshok Leyland独自のものを使用し、乗員数・用途等も独自のものとなる。また販売も日...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

ンプレッサーはBEVやPHEVは電気を動力源とするようになった。現在、電動コンプレッサーについては各サプライヤーが実用化を推進しているが、欧米ではデンソー/豊田自動織機やサンデン、Hanon systemsがリードしており多くのOEMに供給している 図1.機械式コンプレッサー：黒色部分が電磁クラッチ付プーリー(マークラインズ撮影) ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/22

チェーンのセキュリティ面でユニークかつ重要な利点をもたらし、重要なモノシランガスの安定供給が保証される。また、アジアの主要バッテリーセルメーカーへの直接アクセスや近接性が提供される。同社によれば世界のOEMやバッテリーメーカーとの確度の高い商業契約案件が確保されている。  Based on Nexeon press release...

ニュース  最終更新日: 2025/12/22

建屋が計画されており、鋳造と機械加工を同じ場所で行うことができる。完成後のチェンナイ工場の年間生産能力は約2万トンに達し、米国のCumminsやGeneracなどの輸出顧客、超高級二輪車セグメントのTVS Motor Companyなどの国内 OEM、新興EVモジュールメーカーといった多様な顧客層に供給される。  Based on Jaya Hind Industries' social media update...

ニュース  最終更新日: 2025/12/22

速な訓練サイクル、高精度なAIモデル、自動運転システム向けに最適化された製品レベルの推論機能の実現を目指す。初期段階ではAutowareのAutoDriveエンドツーエンドモデルの最適化に焦点を当て、AMD Instinct GPUを利用する自動車OEMに量産対応可能なレベル2+の自動運転機能を提供する。  Based on AMD Silo AI press release...

ニュース  最終更新日: 2025/12/22

出量も26g/km改善し、それぞれ7.4リットル/100km、195g/kmとしている。「Master」は、初期型が発売された1980年よりRenaultの子会社SOVABの仏Batilly工場にて製造。同工場では2,392人の従業員が働き、Opel/Vauxol「Movano」と日産の「NV400」もOEM製造している。同社発表によると、「Master」は2012年欧州のLCV(軽商用車)市場の大型バンセグメントでシェア13....

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/22

. Oakwood Metal Fabricating Co. [日本] 2022年インストルメントパネル日本市場シェア ・トヨタ 26％ ・スズキ 12％ ・ダイキョーニシカワ 12％ ・豊田合成 11％ ・しげる工業 9％ ・その他 30％ 2021年インストルメントパネルの日本国内OEM別発注シェア (2023年6月調査)・トヨタは内製72％、豊田合成16%。・日産はマレリ51%、日本プラスチックス・テ...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/12/22

ia Pvt. Ltd. Tata AutoComp Systems Limited Citic Dicastal Co., Ltd.[中信戴卡股份有限公司] Volvo Car Brose Taicang Automotive Systems Co., Ltd.[太倉博沢汽車部件有限公司] Grupo Antolin India Pvt. Ltd. - Chakan A.G. Industries Pvt. Ltd. [日本]ドアアセンブリの日本国内OEM別発注シェア・トヨタ、日産、ホンダ、富士重、スズキ、ダイハツは100％内製。三菱自は内製90％、外注10%。...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/12/22

モーター*世界市場シェア ・BYD / FinDreams 17% ・トヨタグループ 13% ・テスラ 8% ・Valeo 7% ・Bosch 6% ・その他 49% （*EV用駆動モーター+MHV用ISG+BSG+AWD用アシスト用デュアル/トリプルモーターが対象） [日本]駆動モーターの日本国内OEM別発注シェア・トヨタ、日産、ホンダは内製。三菱自は明電舎 100%。マツダ、SUBARUはトヨタから調達。 ...

部品別シェア・納入情報  最終更新日: 2025/12/22