ns ・C3向けSRTT変更。（シリーズ違い） ・騒音測定結果に対する温度補整式の見直し。（シリーズ違い） 4 UN規則採択された提案文書 152 02 s4 WP.29/2025/16 + amended by 195th WP.29 reports 2025/3/5 2025/9/26 衝突被害軽減ブレーキ（M1およびN1） Advanced Emergency Braking System(M1 and N1) 試験要件について、実車の代わりにバーチャル試験の結果を認めるための...

法規制情報  最終更新日: 2025/07/22

アルワールドにおけるCO2排出と燃料/エネルギー消費データのモニタリングと報告について要求事項が設定された。規則2019/631 [11]12条で要求されるとおり、乗用車・LCVとも新車に対し2021年の登録車から適用される；すべてのM1,N1カテゴリー車両が燃料及び/あるいは電気エネルギー消費のデータを測定・記録・開示できる装置を車載する...

法規制情報  最終更新日: 2025/06/18

装置（LSD） Light Signalling Devices (LSD) UN 149 道路照明装置（RID） Road Illumination Devices (RID) UN 150 再帰反射装置（RRD） Retro-Reflective Devices (RRD) UN 151 死角情報システム Blind Spot Information System UN 152 衝突被害軽減ブレーキ（M1およびN1） Advanced Emergency Braking System (M1 and N1) UN 153 後面衝突時における燃料システムの完全性および電気パワートレ...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/25

用車に対する燃料消費基準を包括するもので、2024年8月23日に公告された。この新基準は GB 20997-2015 [19] が定める現行基準を代替するもので、以降の各項に主な内容を示す。 小型商用車に対する新燃料消費基準は、カテゴリー N1及びM2の車両に適用される。ここで、N1 は設計最高速度が 50 km/h 以上、M2は設計車両総重量が 3,500 kg 以下でガ...

法規制情報  最終更新日: 2025/01/23

で、6b 段階に適用されたもの (排出ガス規制 - EU 乗⽤⾞+⼩型トラック の表9に示した) で ある。 表1: Euro 6 排出許容値 – SI エンジン搭載車 [2] 車両カテゴリー CO (mg/km) THC (mg/km) NMHC (mg/km) NOx (mg/km) PM (mg/km) PN (# /km)(1) M 及び N1 I 1,000 100 68 60 4.5 6.0*1012 N1 II 1,810 130 90 75 4.5 6.0*1012 N1 III 及び N2 2,270 160 108 82 4.5 6.0*1012 注記 : (1) 直噴エン...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

重量 - GVW (kg) テスト重量 - TW (kg) 基準重量 - RM (kg) その他 乗用車 LDV/PC VP - - - 乗員≤ 10 小型商用車 LDT1 CL1 GVW ≤ 2,722 TW ≤ 1,701 - - LDT2 CL2 1,701 < TW ≤ 2,608 - - LDT3 CL3 2,722 < GVW ≤ 3,857 TW ≤ 2,608 - - LDT4 CL4 2,608 < TW ≤ 3,857 - - N1 (I) VU1(2) - - RM ≤ 1,305 - N1 (II) VU2(2) - - 1,305 < RM ≤ 1,760 - N1 (III) VU3(2) - - RM > 1,760 - 注： 1. 対応する車両カテ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

は、Euro 4 規制値が2006年1月1日より導入された。 表17 : Euro 4 エミッション規制値 車両カテゴリー HC (g/km) NOx (g/km) HC + NOx (g/km) CO (g/km) PM (g/km) Gas. Diesel Gas. Diesel Gas. Diesel Gas. Diesel Gas. Diesel M1 0.10 - 0.08 0.25 - 0.30 1.0 0.50 - 0.025 N1 0.10 - 0.08 0.25 - 0.30 1.0 0.50 - 0.025 N2 0.13 - 0.10 0.33 - 0.39 1.81 0.63 - 0.04 N3 0.16 - 0.11 0.39 - 0.46 2.27 0.74 - 0.06 2002 - 200...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

2023年2⽉に発⾏され[5]、2023年3⽉27⽇に最終様式で公告された[6]。詳細は、後出の関連項に含まれている。   エミッション規制値 BharatステージVIエミッション規制値が表A2にまとめられている。規則は⾞両カテゴリーM1、M2、N1、および基準重量2,610kgまでのN2の⾞両に適⽤される。メーカーの要望があれば、型式認証は基準重量を2,840kgま...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ている。 下表にEuro 6 の規制値と適⽤時期をまとめてある。⾞両のクラスの詳細は、EU-⾞両定義を参照されたい。表 1: Euro 6 エミッション規制値と適⽤時期 表 1: Euro 6 エミッション規制値と適⽤時期 エミッション クラス M, N1 I クラス N1 II クラス N1 III, N2 SI CI SI CI SI CI THC (mg/km) 100 - 130 - 160 - NMHC (mg/km) 68 - 90 - 108 - NOx (mg/km) 60 80 75 10...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

の⼩型・⼤型⾞に適⽤されるEuro 7 排気規制を定めた提案は、欧州委員会によって当初 2022年11⽉に発⾏された[1][2]。さらに新基準が規則 2024/1257 [3]として確定し、2024年5月8日に公告された。 Euro 7 規則は、カテゴリーM1, M2, M3, N1, N2, N3の⾃動⾞及びO3,O4のトレーラーに適⽤される。これらカテゴリーは、規則2018/858及びその改定版が含む、...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

)を燃料とする火花着火エンジンの大型車両に適用される。法規は、型式認証および新型車のテスト、更に使用過程車の検査の方法を規定している。法規は車両総重量が3,500kg以上のカテゴリーM1の車両および、カテゴリーM2、N1およびN2、M3およびN3の車両に適用される。法規に従い完全な車両として取得した型式認定は、基準重量2,380kg以...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

が2016年12月23日に公表され、これは法規GB18352.6-2016[19]である。この規制は全体としてはEuro 6をベースにしているが、いくつかの相違はある。 中国6規制[18]は乗用車と小型商用車(カテゴリーM1、M2および総重量が3,500kgを超えないN1)に適用され、設計最高車速が50km/h以上の火花着火或いは圧縮着火のHEVにも適用される。 法規には、全ての車...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

れ、運転者席以外に8⼈分を超える席を有し、最⼤重量が5トンを超える車両。 Nカテゴリー 表2：Nカテゴリーの定義 [2] カテゴリー 定義 N 貨物を運ぶため設計・製造された⾃動⾞。以下のサブカテゴリーに分かれる。 N1 貨物を運ぶため設計・製造され、最⼤重量が3.5トン(1)以下の⾞両。 N2 貨物を運ぶため設計・製造され、最...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13