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第2段階には空力の評価の変更を含んでいる。運転中の連結トラクターの空力性能を反映させるため、GEMに第1段階で用いた無風（ヨーがゼロ）という条件の代わりに風による平均抵抗係数を用いている。最後に、第2段階ではGMEの中のトランスミッションのシミュレーションも改善されたため、第1段階の方法で得られた値と比較すると...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
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