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UN(国連)規則
音 Noise ・市街地走行騒音試験法、ASEP試験法の導入。 ・騒音規制値の強化。 3 UN規則 アグリメント 83 06 S5 2015/56 2016/2/5 2016/1/20 エンジン燃料要件別の汚染物質 The emission of pollutants according to engine fuel requirements ・06シリーズでE10/B7認証燃料の適用を可能とする改正。 ・07シリーズの要件と整合させるためAnnex11を改正。 4 UN規則 アグリ...
法規制情報 最終更新日: 2025/06/24
燃費/CO2 - 中国
型商用車の燃費規制値(M2カテゴリー)[10] [11] 車両総重量 (kg) エンジン排気容量, Vs (L) 第1段階燃費規制値 (l/100km) 第2段階燃費規制値 (l/100km) Up to 3000 Up to 2.5 9.4 8.5 2.5 < Vs 10.5 9.5 3000 < GVW Up to 3.0 11.5 10.5 3.0 < Vs 12.6 11.5 表E10: ガソリン・エンジン小型商用車の燃費規制値(N1カテゴリー)[10][11] 車両総重量 (kg) エンジン排気容量,Vs ...
法規制情報 最終更新日: 2025/01/23
排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗用車+小型トラック
0.75 0.0 注:1. アルコール燃料車については、有機成分のHC当量を充てる。 第2のオプションは、以下に示す台上での新しい抽気エミッション試験法(Bleed Emission Test Procedure, BETP)を含む。 キャニスター・システムを認証用E10ガソリンの蒸気を用いた4,000マイルのテスト条件で安定させる。 燃料タンクを空にし、E10燃料をタンク容量の...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - インド 乗用車+小型トラック
ジVI 概観及び適用範囲 BharatステージVI(BS VI)規制草案[10]が2016年2⽉のインド官報に掲載された。BS VI規制の最終版は2016年9⽉に公布された[12]。BS VI規制は、2020年4⽉1⽇以降の⽣産⾞から適⽤される。 試験要件は、ガソリン(E10/E20)、LPG(liquefied petroleum gas 液化石油ガス)、CNG(compressed natural gas 圧縮天然ガス)、バイオメタン、ディーゼル、...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
燃費/CO2 - 米国連邦 (LDV 2027MY~)
ト方法参照)。 CO2排出許容値に関して、⾞両認証に⽤いる現⾏の試験燃料はティア2 ガソリン試験燃料(E0あるいはインドレンとも呼ばれるもの)である[2]。新基準の⼀部として、EPAはCO2排出許容値の準拠判定試験にはMY 2027以降 E10の使⽤を提案している。その理由は、現段階でティア3 排気規制に使⽤されるとされており、さらにMY2027以降...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
UN (国連)規則最新動向(排出ガス)
on ignition and positive ignition engines EU法規改正に合わせOBD他関連項目の改正。 2016/5 UN規則 アグリメント 83 06 S5 2015/56 2016/2/5 2016/1/20 エンジン燃料要件別の汚染物質 The emission of pollutants according to engine fuel requirements ・06シリーズでE10/B7認証燃料の適用を可能とする改正。 ・07シリーズの要件と整合させるためAnnex11を改正。 2016/5 UN規則 アグ...
法規制情報 最終更新日: 2020/02/05
UN (国連)規則最新動向(燃費)
passenger car) R83に合わせタイヤ選定の要件を変更。 2015/10 UN規則 採択された 提案文書 101 01 S5 CO2エミッションと燃費(乗用車) Emission of carbon dioxide and fuel consumption (passenger car) R83-07シリーズの改訂に連動してR101の認証燃料にE10/B7を追加。 2015/05 UN規則 アグリメント 101 01 S4 CO2エミッションと燃費(乗用車) Emission of carbon dioxide and fuel ...
法規制情報 最終更新日: 2019/08/29