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2026年バンコク・モーターショー開幕
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CARIAD、Android Automotive OSでアウディにアダプティブエクスペリエンスの世界を提供
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遠程新能源、2030年の年間販売目標100万台
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アウディ、PPE/PPCプラットフォームベース車を対象にハード/ソフトの更新を発表
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マツダ、オーストラリアで2026年中頃にミッドサイズEVセダン「Mazda6e」を発売へ
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ダチア、「ダスター」と「ビッグスター」向けにHybrid-G 150 4x4を追加しパワートレインラインナップを拡充
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成都MS 2025：上汽MG、新型ハッチバックEV「MG4」を発売 半固体電池搭載版も
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地平線、車載チップ「征程6E」を量産車に搭載へ
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Continental、アウディの電気SUV「Q6 eトロン」にデジタルアクセスシステムを供給
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マレリとOLEDWorks、アウディ「Q6 eトロン」向けデジタルOLED 2.0リアランプで提携
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排気ガス規制 – EU Euro 7-1
154のレベル 1A要件のみが適用され、低・中・高・超高速の4フェーズから成る試験サイクルが用いられる。RDE試験についての要求事項は UN Regulation 168 [6]に定められている。RDE試験中に認められているPEMSマージンは、現在Euro 6eで施行されている通りである (UN Regulation 168 及び 排出ガス規制 - EU 乗用車+小型トラック にある表4参照)。 カ...
最終更新日: 2025/08/07 法規制情報
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