(JASIC)による、米国自動車安全基準(FMVSS)の最新改定状況です。概要はこちら 過去の改定状況 (毎月25日更新) *2025年3月から、ソース元の都合により更新時期が毎月1日から25日に変更になりました。 2025年： 1月 2月 3月 4月 5月 2024年： 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2023年： 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/23

す。（検討段階のUN規則(ワーキングドキュメント)の参照方法） 過去の改定状況 (毎月25日更新)  *2025年3月から、ソース元の都合により更新時期が毎月1日から25日に変更になりました。    2025年： 1月  2月  3月  4月  5月 2024年： 1月  2月  3月  4月  5月  6月  7月  8月  9月  10月  11月  12月 2023年： 1月  2月  3月  4月  5月  6月 ...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/23

/02/06 排出ガス 米国 連邦 追加要求事項の項に、過濃混合気の使用制限に関する動向を追記した。 2025/01/22 燃費/CO2 中国 大型⾞の第4段階(Phase 4)燃費規制が確定し、2025年7月(新型車)及び2027年7月(新規登録)より適用される。 2024/12/4 燃費/CO2 中国 小型商用車に2026年以降適用する新規則が8月23日に追加され、現行規則を代替する。 2024/11...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/20

均値であり、NEDC(2020目標)は上述した様に2020年におけるメーカーの排出目標値である。 WLTP(CO2)やNEDC(CO2)の値がゼロであるメーカーについては、数式(3)において、2021年のWLTP(基準目標)はNEDC(2020目標)に等しいとする[19]。 2021から2024暦年のいずれかに乗用車をEU市場に初めて導入するメーカーについては、2021年のWLTP(基準目標)は、2020年にEU...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/20

ア、アルメニア、モンテネグロ、サンマリノ、チュニジア、ジョージア、エジプト、ナイジェリア、パキスタン、ウガンダ、フィリピン、ベトナム、キルギス 【表-1 「国連の車両等の型式認定相互承認協定」加盟国一覧】(2024年9月現在) 3.UN規則について 3-1.UN規則とは UN規則は、「1958年協定」の別添として制定されている、自動車の...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/25

過去基準の情報は排出ガス規制 - ⽶国連邦 乗⽤⾞+⼩型トラック を参照のこと。   MY 2027以降に関する規則の概観 2023年5⽉、EPAは⼩・中型⾞に対するエミッション要件の改定を含む提案書[1]を公告したが、その後確定規則を2024年4月に公告した [2]。この新しいTier 4 エミッション基準はMY 2027〜2032以降にかけて適⽤されることになる。Ti...

法規制情報  最終更新日: 2025/02/06

、その他のすべての車両に対しては1となる。 表 A1 :エネルギー効率の良い車両の乗数 (Wi) [14] 年 バッテリー電気、燃料電池及び OVCハイブリッド乗用車 車種別の燃費値 ≤ 3.2 l/100 km の車両 2021 2 1.4 2022 1.8 1.3 2023 1.6 1.2 2024 1.3 1.1 2025 以降 1 1   基準への適合 基準への適合は、企業平均燃費と目標燃費との比率が表A2に示されて...

法規制情報  最終更新日: 2025/01/23

146回 WP29/AC.2(WP29運営調整委員会) 11月 17日 197回 WP29 (AC.1/AC.3/AC.4)(自動車基準調和世界フォーラム) 11月 18-21日 78回 GRSP(衝突分科会) 12月 1-5日 ※国連サイト情報(WP.29-193-02*)をもとに掲載しております。 *193rd WP.29, 25 to 28 June 2024 発表のInformal document ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/25

ーごとに選択できる。 過去年次平均方式は、あるメーカーによる小型車生産及び販売台数の、当該年の4モデルイヤー前～2モデルイヤー前の3年間を平均するものである。例えば、MY 2026に対するZEV要求台数は、MY 2022, 2023及び2024の平均台数を基に計算する。しかし任意のモデルイヤーについて、生産台数が前のモデルイヤーに対し30%以...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

乗用車に 対するパティキュレート・エミッション規制値 [9] モデル年 3 mg/mileの規制値に適合すべき車両の割合(%) 1 mg/mileの規制値に適合すべき車両の割合(%) 2017 10 0 2018 20 0 2019 40 0 2020 70 0 2021 100 0 2022 100 0 2023 100 0 2024 100 0 2025 75 25 2026 50 50 2027 25 75 2028+ 0 100 2017年から乗員を運ぶ以外の中型車のある割合は下記に示す代...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

[10]でTier 3 規制の細部の明確化や訂正が行われたが、規制の要件を本質的に変えるものではない。 提案されたTier 3規制は、ほとんどカリフォルニアのLEV IIIと同一であるが、下記の相違が含まれている。PM規制値は小型車では2024年以降は分かれて行き、燃料仕様は同じではなく、そしてEPAはカリフォルニア法規には規定されていない蒸...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

またタイは、欧州連合の⾃動⾞エミッション基準を採⽤している。ディーゼルエンジンの⼩型⾞にはEuro 5が適⽤されている。また、2025年1月1日より火花点火エンジンに対してEuro 6基準が施行される。   排出ガス基準 概観 2024年1⽉1⽇より、乗⽤及び⼩型商⽤のディーゼル⾞にはEuro 5 エミッション規制が施⾏されており、2023年12⽉に...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

型トラックと分類される[1]。   エミッション基準 概要 メキシコにおける現在の⼩型⾞エミッション要求事項は2005年9月に発行されたメキシコ公式基準 NOM - 042 - SEMARNAT - 2003に規定されている[1]。この規則に対する改定は、2024年5⽉現在公告されていない。この基準によれば、⽶国 Tier 2あるいはEuro 3, 4のいずれかを選択し準拠させるこ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

EV160 0.062 2.0 ULEV125 0.044 2.0 ULEV70 0.044 2.0 ULEV50 0.044 2.0 SULEV30 0.012 2.0 SULEV20 0.012 2.0 表5： 新車に対するPMエミッションの段階的適用のスケジュール (FTP-75及び US06テスト・サイクル) [1] 年 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 適合すべき車両の比率(%) 0 10 20 40 70 100 100 100 100 100   フリート平均規制値 FTP-75サイクル・テストで...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ュエルも選択肢として言及されている。水素エンジンに対しては、他のPI(火花点火)エンジンに対し施行されているすべての試験要件が適用されるが、ガス状有害物質についてはNOx 排出のみが検出評価されるべき対象となる。2024年1月に公告された基準の改定[7]により、純エタノール(E100)燃料の内燃機関を搭載する車両をも含むことに...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

、2019 年10月に公告された正誤表[33]も含め、規則 692/2008[2]、136/2014[10] 、2016/646[12] および法規2017/1347[15]、2018/1832に見ることができる。 規則2023/443によって、Euro 6d-ISC-FCM(型式認証コードAP～AR)で認証された車両の最終登録期日は2024年8月31日とされた。新コードEA, EB, ECが、Euro 6e導入のため追加される。この概要を次表に示す。 次表及び以...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

出ガス規制 – EU Euro 7 状況 Euro 7 基準 Euro 7 試験要求事項 規制の推移 – Euro 7 提案段階 太字は最終更新箇所 状況 ⼩型・⼤型⾞に適⽤される新しい排気ガス規制の提案内容は2022年11⽉に公開された。そしてEuro 7基準は2024年5月に確定し、EU圏内の小型及び大型車に対して2026年11月29日より適用開始される。   Euro 7 基準 概要及び...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

段階の当初では、テスト1日当たり0.5gに規制される。テストは連続した48時間に亘って実施される。 給油時のエミッションは、各メーカに対し下記のスケジュールに則り50mg/lに規制される。 • 2023年から、年間販売の20% • 2024年から、年間販売の60% • 2025年から、全車両 燃料蒸散と給油時エミッションの測定試験はブラジル技術標準...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

面積41～56 ft2の車両 投影面積 > 56 ft2 2017 195.0 CO2 =  (a x f) + b ここで、 係数aおよび bは以下の表から 選択する f = 車両投影面積 (ft2) 263.0 2018 185.0 250.0 2019 175.0 338.0 2020 166.0 226.0 2021 157.0 215.0 2022 150.0 205.0 2023 143.0 196.0 2024 137.0 188.0 2025+ 131.0 179.0   表 2: 投影⾯積41 〜 56 ft2の乗⽤⾞に対する係数 [4] モデル年 係数 "a" 係数 "b" ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ー(以下MY)2027からMY 2032の⼩型⾞に対し、GHG(温室効果ガス)排出基準をいっそう厳しいものに更新する主旨の提案書[1]を発行した。なお、MY 2026までのGHG排出を規制する現⾏基準は燃費/CO2 - ⽶国連邦に⽰した。 新規則の確定版が2024年4月に公告され[7]、その基準値はMY 2027〜 2032の6年間にわたって毎年厳しさを増すことになった。乗用車、...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13