カテゴリー別検索結果

画像検索結果

すべての画像を表示

すべてのカテゴリー

自動車販売台数 (567)

自動車生産台数 (76)

モデルチェンジ予測 (1)

市場・技術レポート (1426)

完成車メーカーの拠点 (512)

主要部品メーカーレポート (78)

人事情報 (1)

法規制情報 (10)

ニュース (12255)

新興国投資ガイド (2)

並び替え：

10 件中 1 件～ 10 件表示

燃費/CO2 - 米国連邦

レベルを維持させることである。フリート平均のGHG排出値には、一酸化炭素（CO）と炭化水素（HC）排出値も含まれている。これは、炭素を含む排出物は、最終的にはCO2の生成に寄与するものだという認識を裏付けている。販売台数の重み付けをした平均値は、モデル毎のCO2、HC、COのエミッション・テスト結果から計算される。ガソ...

法規制情報最終更新日: 2025/09/24

燃費/CO2 - EU (欧州連合)

を採択した。 130g/km⽬標値はM1の全カテゴリー（座席数8までの乗⽤⾞－⾞両クラスカテゴリー（欧州）を参照のこと)に適⽤されるが、⾞椅⼦⽤に改造された⾞両のような“特別な⽤途の⾞両”には適⽤されない。また、年間販売台数が10,000台未満のメーカーの⾞両には適⽤されないが、それらの⾞両に対して適切な排出削減⽬標を作...

法規制情報最終更新日: 2025/08/27

排出ガス規制 - カリフォルニア州乗⽤⾞＋⼩型トラック (LDV/MDV 2026MY～)

台数はMY 2034までは過去年次平均方式で計算される。MY 2035以降は同年次方式で決定される。2035年以前に同年次方式を用いることもでき、メーカーごとに選択できる。過去年次平均方式は、あるメーカーによる小型車生産及び販売台数の、当該年の4モデルイヤー前～2モデルイヤー前の3年間を平均するものである。例えば、MY 2026に対す...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - カリフォルニア州乗用車+小型トラック

、CO規制値の改定 (中型⾞の規制値を全般に緩和)がカリフォルニア規則集(CCR) Title 13, section 1961.2の一部として公告された。下表に⽰す規制値はこの変更を反映したものである。メーカは全生産台数とカリフォルニア州だけの販売台数の数値を用いるか、或いは全生産台数とカリフォルニア州と同じエミッション規制を適用する全ての...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - 米国 (連邦) 乗用車+小型トラック

階的導入は2019MYから適用される。2018年3月以前に生産が始まっているモデルに対しては、代替の段階的導入は2020MYから適用される。代替の段階的導入は下記の様に纏められる。 FTPのNMOG+NOx規制値 30mg/mileの規制値は2019年の販売台数の40%、および或いは2020年の70%(既に論じたように生産開始時期による)、そして2021年からは100%の車両に...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - EU 乗用車+小型トラック

蒸発エミッションに対するISCは、30,000km或は12か⽉(どちらか後に到達した⽅) から100,000km或は5年(どちらか先に到達した⽅) との間でチェックしなければならない。ISCのチェックはISCの対象となる⾞両ファミリーのEU内の前年の販売台数が5,000台以下の場合は義務ではない。このような⾞両ファミリーのメーカは、エミッションに関係する...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - ブラジル乗用車+小型トラック

件はPROCIONVEL7及びL8 [11]共に、160,000kmまたは10年のうち先に到達するまでとなっている。年間150,000台以上販売するメーカに対する劣化係数は、劣化試験により決定されねばなら[18]、はブラジルNBR 16897[14]で規定されている。年間販売台数が15,000台以下の場合は、下記のとおり指定された劣化係数が使用される。表4: 指定された劣化係数( ...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

燃費/CO2 - 米国カリフォルニア州

含まれている。EPA規則と同様に、各メーカーのモデルイヤー毎のフリート平均CO2エミッションが、そのフリートに適用されるCO2排出目標を超えない場合に要求事項を満足したとみなされる。その目標値は、車両別の目標値を販売台数により加重平均して計算する。小型乗用・商用車の車両個別のCO2排出目標値は以降の表に詳述されてい...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

各メーカーは下記に規定される各々の平均燃費基準に適合しなければならない[4]。平均燃費基準(ガソリン換算)(l/100km) = a・(W-b)+c この数式に於いて Wは数式W=ΣNiWi/ ΣNiによる。ここで Niはモデルi の会計年度中の輸入或いは販売台数でWiは、モデル iの空車重量 a、b、cは表1に報告されている定数で、2017-2018会計年度と2022-2023会計年度で...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

燃費/CO2 - カナダ

％と45％の重み付けを行って算出される。その他共通の特徴は、フリート平均排出量値に一酸化炭素(CO)と炭化水素(HC)の排出量を含めている。このことによって最終的にCO2形成に寄与するこれら排気物質も確実に認識される。販売台数加重平均値は、それぞれのモデルからのCO2、HCおよびCO排出量テスト結果から算出される。一酸化二窒...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13