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燃費/CO2 - 中国

対する第4段階の燃費規制値が提案された。 2013年5月10日乗用車のフリート平均燃費算定弁法を追加。 2012年10月22日 1. 規制提案に大型車を追加。 2012年9月10日 1. 2012年7月に、中国国務院は省エネルギーおよび新エネルギー自動車産業報告書を発表し、その中で、EV、PHV、FCVを含む乗用車に期待される将来の燃費目標を表明した。 201...

法規制情報最終更新日: 2025/01/23

WLTP (世界統一小型車排出ガス・燃費試験法)

GTR No.15の改訂”の章を参照されたい。 WLTP開発作業 WP29傘下のGRPEは、WLTPの作業グループ(WG; Working Group)を設置し、定期的にエミッションやエネルギー効率に関する提案を準備する。WLTPのWGはEUのような地域代表、各国政府、自動車産業界からの専門家から構成され、自動車に対するエミッションやエネルギーのテスト方法を開発するた...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

ぼEuro 6と同等なBharat Stage VIを2020年4月1から導入するエミッション法規の草案を発表した。 2. 政府はStage Vをスキップする決心をしたという新聞報道がある。 2015年6月22日 1.政府はBharatステージV、VIの導入時期を1年早めるため自動車産業と協議している。 2.フレキシブル燃料車に適用する型式認証時のテスト燃料が2014年12月に提案され...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

燃費/CO2 - 米国連邦

られることになる。車両の基準は、車両の投影面積（平均のトレッドとホイールベースの積）に基づき、乗用車と小型トラックとでは、異なるレベルに設定される。次表はEPAの温室効果ガス排出基準のまとめを示す。表 D1： 自動車産業での温室効果ガス排出基準規制対象物質基準の適用形態基準のレベルクレジットテスト・サイ...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13