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環境規制

カテゴリーが設定・拡張された。 2. CO2削減の将来推移が自動車メーカーごとに設定され、そのトラジェクトリーと実績の比較によるクレジット/デビットのしくみが定義された。 2024/10/21 燃費/CO2 インド 2024年6月、燃料経済性基準の第3, 4段階が覚書の形で公表された。 ...

法規制情報最終更新日: 2025/12/01

では約 42 mpgである。現⾏のSEFA法規下では、それぞれ47および34 mpgである。表A10は、乗⽤⾞、⼩型トラック、総合平均について最新の基準[37]に基づく各年のフリート燃費推定値を⽰す。図 A3. 2024~2026MYの乗⽤⾞に対する燃料経済性⽬標（MY 2020~2023の⽬標は変更されない）[37] 図 A4. 2024~2026MYの小型トラックに対する燃料経済性⽬標（MY ...

法規制情報最終更新日: 2025/09/24

自動車に関する世界統一法規の動向

する要件（廃止） REPORTING AND RECORDKEEPING REQUIREMENTS FOR PART 86 (Repealed) 【表-4 米連邦規則タイトル40パート600 （燃費法規）一覧】規則番号和文タイトル英文タイトル 40CFR part 600 (EPA 600) 1977以降のモデルイヤー車の燃料経済性規則 Fuel Economy Regulations for 1977 and Later Model Year Automobile EPA600 Subpart A 総則 (S600.001-08 - S600.011) GENERAL PROVISIO...

法規制情報最終更新日: 2025/07/24

燃費/CO2 - 米国カリフォルニア州

の専制適用を免除される権利」を棄却した箇所である。そして2022年3月14日に公告した決定通知[16]によって、EPAはこの「権利」の棄却に関する再検討に最終判断を下した。これに従いカリフォルニア州は、独自のGHG排出/燃料経済性基準の設定およびゼロエミッション車の導入政策を継続できることになる。現行の連邦GHG排出基準に関す...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

燃費/CO2 - インド

ーゼル 0.03776 l/100 km 1.1168 LPG 0.06150 l/100 km 0.6857 CNG 0.03647 kg/100 km 1.1563 電気 N/A kWh/100 km 0.1028 注： (1) 燃費基準計算で使われるこれらの定数は一般には無次元ではないが、法規の中では次元について触れていない。燃料経済性基準の将来展開 2024年6月、電力省の一部であるエネルギー効率局は覚書[1]を発行し、小型車に対する燃...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13