二輪車） Noise (Motor Cycle) 参照している項番号を振り直す修正。 5 UN規則アグリメント 49 07 2021/66 2022/2/21 2022/1/7 排出ガス規制 Emissions Of Compression Ignition And Positive Ignition Engines 車載式エミッション測定システム（PEMS）の要件を欧州規則と整合させる改正。 6 UN規則アグリメント 79 03 S5 2021/72 2022/3/17 2022/1/7 ステアリング装置  Steering Equi...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/23

費/CO2に関する環境規制の動向を一部掲載しています。 (出典：Ricardo EMLEG、2025年5月現在) WLTP （世界統一小型車排出ガス・燃費試験法） 主要国の排出ガス、燃費/CO2規制スケジュール(乗用車＆小型トラック) 排出ガス 欧州 EU 全般 乗用車＆小型トラック Euro 7  フランス 乗用車＆小型トラック  非EU スイス 乗用車＆小型トラ...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/20

燃費/CO2 - EU (欧州連合) ホーム 法規制情報 環境規制 燃費/CO2 - EU (欧州連合) リカルド社 Emlegサービスのご案内 Emlegはリカルド社が世界の排気規制情報を包括的に収集したデータベースです。 乗用車・小型トラックの排ガス規制および燃費規制はもちろん、大型商用車や二輪車、農建機等の各種規制、燃料品質、大気環境基...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/20

自動車に関する世界統一法規の動向 ホーム 法規制情報 UN（国連）規則 自動車に関する世界統一法規の動向 自動車に関する世界統一法規の動向 情報提供：自動車基準認証国際化研究センター(JASIC) はじめに 国連欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム（UN/ECE/WP29）について 国連の車両等の型式認定相互承認協定（19...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/25

宛に英語でお問合せ下さい。 会社名 ご担当者名 事業所/部署名 役職 住所 電話番号 E-Mailアドレス ホームページアドレス お問合わせ･見積依頼 内容 ◆対象国及びデータ一覧 （全て英語でのお取り扱いとなります） 欧州 対象国 カテゴリー Austria Heavy Duty Austria Motorcycles & Mopeds Austria Non-road Engines & Vehicles Austria Passenger Car...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/24

ロビンテスト(同一テスト車を複数の機関でテストする) を行い、テスト結果を分析し、必要ならテスト方法の改訂を提案する。 2a 2016～2017 フェーズ1bの積み残し項目を解決する HEV用サイクル、区分 WLTP GTR No.15をUNECE (国連の欧州経済委員会)の法規に取り込む 低温/高地試験法 蒸発エミッション 2b 2017～2018 耐久性 OBDの技術要件 使用...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

載されています 排出ガス規制 - タイ 乗用車+小型トラック 状況 排出ガス基準 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 タイの⾃動⾞排出ガスに関する法令は、天然資源環境省 公害管理局が管掌する。またタイは、欧州連合の⾃動⾞エミッション基準を採⽤している。ディーゼルエンジンの⼩型⾞にはEuro 5が適⽤されている。...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

および通信に関する連邦省の一部局である。 スイスはEUのメンバー国ではないが、EUのエミッション法規を準用している。それ故、小型車の法規の詳細についてはEU – 乗用車＆小型トラック を参照されたい。 スイスは多くの欧州諸国と同様、低CO2排出乗用車に税制優遇を適用している。スイスは26の州からなる連邦で、各州は財政的...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

候・環境省(Klif)の管轄である[1]。ノルウェーはEUに加盟しないことを選択したが、EUの排気法規を概ね採用してきた[5]。適用されるEU法規の詳細は本サイトのEU - 乗用車＆小型トラックで見ることが出来る。ノルウェーでは他の欧州諸国と同様に低CO2排出車両を奨励する税制優遇が採択されている。ノルウェーでは更に低NOxエミッション...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ミッション基準 使⽤過程⾞のエミッション規制 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 メキシコのエミッション法規は、環境省SEMARNATが管轄している。2005年環境省は、乗用車および小型トラックの認証を米国の Tier2或いは欧州のEuro 4規制の規制値および手続きに基づいて行っても良いとする法規を施行した。規制は段階的に適用さ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

のガソリン車に対する要件と同じある。但し、超軽車両に関しては、耐久要件は192,000 km 或は10年となっている。 ディーゼル車両 - 2014年以降 Euro 6 Euro 6規制と同等の規制が表8の⽇程で導⼊された。規制値はg/kmで表わされ、欧州規制と同様に粒子数の規制値が含まれる[1]。エミッション・テストは、当初はNEDC (New European Driving Cycle) [1]...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

の推移 太字は最終更新箇所 状況 インドのエミッション法規の責任部局は道路運送および高速道路省（MoRTH）である。 インドのエミッション規制にはヒンディー語のインドを意味するバーラト（Bharat）を付けて呼ばれ、欧州の排気規制とほとんど同等であるが、その適用時期では大幅に遅れている。現在の規制値は、Bharat ステー...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

のISCファミリーに実施することになる。ある⼀つのISC ファミリーに対して、メーカーが実施する連続した2つのISC チェックの間隔は24か⽉を越えてはならない。ISC試験で得られたデータはエレクトリック・プラットフォーム(欧州委員会がこの目的で設置する)に掲載しなければならない。ISC試験報告の様式は Annex II Appendix 3 に含まれて...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

⽉に公開された。そしてEuro 7基準は2024年5月に確定し、EU圏内の小型及び大型車に対して2026年11月29日より適用開始される。   Euro 7 基準 概要及び適用範囲 すべての⼩型・⼤型⾞に適⽤されるEuro 7 排気規制を定めた提案は、欧州委員会によって当初 2022年11⽉に発⾏された[1][2]。さらに新基準が規則 2024/1257 [3]として確定し、2024年5月8...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

の5年後に停止することが出来る。環境当局は使用過程車の抜き取り検査を行うであろう。使用過程車の適合性評価の詳細手順は法案に示されている。   中国V - ディーゼルおよびガス車両 導入日程 法規 GB17691-2005 [3]は、欧州規制の III、IVおよびV各々を基にした段階III、IVおよびVのエミッション規制値をディーゼル・エンジンおよ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

[19] 車両カテゴリー テスト重量, TM (kg) CO (g/km) THC (g/km) NOx (g/km) I 全て 1.90 0.260 0.012 II TM ≤ 1,305 1.90 0.260 0.012 1,305 < TM ≤ 1,760 3.40 0.335 0.012 1,760 < TM 4.30 0.390 0.012   規制の推移 背景 中国のエミッション規制の段階は欧州の段階を示す数字と同じで、一般には“中国”或いは“国”と呼ばれており、例えばEuro4 相当は、中国IV或...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

。⼩規模⽣産⾞の型式認証のための規則・法規のリストはAnnex II part IのAppendix 1に記載されている[2]。 表6： EUの小規模生産車の台数制限 [1] カテゴリー 車両台数 M1 1,500 M2, M3 0 N1 1,500 N2, N3 0 O1, O2 0 O3, O4 0 注：(1) 欧州委員会委任規則の公布により、将来1,500に変更される可能性がある。 L-カテゴリー車両 L-カテゴリー車...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13