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燃費/CO2 - EU (欧州連合)
的技術の効果として、あるメーカーのCO2平均排出量から減算できる総量は次の限度内である。 2024年まで 7 gCO2/km 2025年~2029年 6 gCO2/km 2030年~2034年(その年を含む) 4 gCO2/km 一般的に新技術の効果は、型式認証に用いられるWLTP (国際調和排出ガス・燃費試験法) 試験サイクルによるCO2エミッシ...
法規制情報 最終更新日: 2025/05/20
燃費/CO2 - 米国連邦 (LDV 2027MY~)
基に算定されるものである。 アベレージング(フリート範囲を超えた平均化)、バンキング(過達分の積⽴)、トレーディング(フリート間の取引)に関する条項は現⾏基準通り残される。オフサイクル・クレジット(モード⾛⾏外の新技術の評価)に関する規則では、⼩型⾞両においてクレジットを段階的に廃⽌する政策を確定しており、 MY 20...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13