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e-Axle
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神行PLUS電池
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コンチ・シティプラス・コンセプト・タイヤ
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EMIRAI4 スマートモビリティコンセプト
5
次世代エンジン動向に対する軸受の技術
1
現代モービス、米国「CES 2026」に出展
4
ステランティスとCATL、スペイン・サラゴサでLFPギガファクトリー建設を開始
2
広州MS 2025：アバターとファーウェイ、戦略的協力関係を深化
4
ダイムラートラック、「eアクトロス600」と「アクトロスL」に強化された電子プラットフォームを導入
2
トヨタ、豪州で12月に新型「ハイラックス」、2026年に新型「RAV4」を発売へ
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燃費/CO2 - 米国連邦 (LDV 2027MY～)
基に算定されるものである。 アベレージング(フリート範囲を超えた平均化)、バンキング(過達分の積⽴)、トレーディング(フリート間の取引)に関する条項は現⾏基準通り残される。オフサイクル・クレジット(モード⾛⾏外の新技術の評価)に関する規則では、⼩型⾞両においてクレジットを段階的に廃⽌する政策を確定しており、 MY 20...
法規制情報 最終更新日: 2025/09/24
燃費/CO2 - EU (欧州連合)
る⼿順が、検証済みの場合とされている。 ⾰新的技術の効果として、あるメーカーのCO2平均排出量から減算できる総量は次の限度内である。 2024年まで 7 gCO2/km 2025年~2029年 6 gCO2/km 2030年~2034年(その年を含む) 4 gCO2/km ⼀般的に新技術の効果は、型式認証に⽤いられるWLTP (国際調和排出ガス・燃費試験法) 試験サイクルによるCO2エミッショ...
法規制情報 最終更新日: 2025/08/27
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