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UN（国連）規則

dlamps exceed a height of 1,200 mm, the limits for the vertical inclination of the cutoff shall be between: -1.5 per cent and -3.5 per cent. ・ドライバーの情報伝達のための4種の照明灯路面描画が2023年1月法規化されたがそれに変形可能なライトカーペット（予測軌道描画）を追加。・すれ違いビームの故障テルテール作動要件として以下を追加。もし、01 およびその...

法規制情報最終更新日: 2025/05/23

排出ガス規制 - メキシコ乗用車+小型トラック

の州の全使用過程車に適用される。 2014年7月3日 1. メキシコにおける小型車の車両カテゴリーが追加された。 2. 米国Tier2 或いはEuro 4規制に基づく規制の導入時期は、低硫黄燃料の普及遅れのため、2017より前にはならないと予測される。 3. 使用過程のガソリン乗用車の規制値の改定案が公布された。 4. 型式認証の際のテスト方法がFTP7...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - 中国大型車

う。 2. 段階Vに関する情報が更新された。 2015年6月15日全国的に段階Vを導入する時期は依然として不確実だが、地域的にいくつかの大都市で既に導入が始まっている。 2014年7月25日ガソリン車に対する段階Vの適用時期の予測とテスト方法が追加された。 2014年3月24日新たにWHTC テスト法を用いた新しい規制が全国都市部の公共サ...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - 中国乗用車+小型トラック

期に報じられた。 2011年4月8日中国 4 のディーゼル車への適用を、硫黄含有50ppm以下のディーゼル燃料が間に合わないために、2年遅れの2013年7月1日まで延期。 2011年2月3日 Euro 4 の全国適用開始。2012年のEuro 5の北京市導入予測最近の北京市の車両・交通規制掲載内容を全面的改訂しました。 2008年5月7日北京市の第4段階（Euro 4）の...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

燃費/CO2 - 米国連邦

つの段階、即ち2021、2024、2027MYである。表B6は2027MYの基準値で、その他のMYの基準値は法文[14] (セクションV.B)を参照されたい。当局は圧縮着火エンジン搭載車両が第1段階基準値より24%少ないCO2エミッションと燃費を達成すると予測している。⽕花点火エンジンについては平均の改善率が18%に達すると予測している。作業用車両に対し、...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13