車向けサーマルマネジメントシステムを開発 現代WIA、環境対応車事業などを通じて持続可能な成長実現へ 現代WIA、サンクトペテルブルクにエンジン工場を開設 現代WIA、AWD用カップリングを量産開始 現代WIA、ブロックコイルモーターを電動アクスルに適用へ 現代WIA、パワーテイクオフユニットの累積生産1,000万台突破 現代WIA、2026年ま...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/04

ンスで生産されている。「5 E-テック」には他にもセンターコンソールに設置されたワイヤレス充電器やFORVIA HELLAが開発したアクセルペダルセンサーなどFORVIAの技術が採用されている。 ・「5 E-テック」は2024年2月のジュネーブモーターショーで発表され2024年秋に発売予定。 (2024年4月25日付プレスリリースより)  サラウンドビューシ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/01

ORVIA-Yanfeng-Ningbo Huaxiang Electronic (NBHK)-トヨタ紡織-Seoyon E-Hwa-Motherson-河西工業 インストルメントパネル（Instrument panels）-Ningbo Huaxiang Electronic (NBHK)-Marelli-Motherson-FORVIA-Yangfeng-現代モービスセントラルコンソール(Central consoles)-Sambo Motors-Dräxlmaier-AD Plastik-Albano Cozzuol ウィンドウレギュレーター(Window regulators)-Brose-Kwangjin-Küster-アイシンシロキ-...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

向けの窒化ケイ素放熱基板を開発 電動車シフト対応 3年以内に実用化-同社は、パワー半導体向けの窒化ケイ素放熱基板を開発した。3年以内の実用化を目指す。電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などに搭載されるモーターの高出力化に伴い、パワー半導体の発熱量が増すことから、セラミックスの一種である窒化ケイ素の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

MR) 小型プリテンショナーリトラクター (Compact Pretensioner (CPT) retractors) マルチレベルロードリミッター付きリトラクター (Multi-Level Load Limiter (MLL) retractors) インフレータブルシートベルト (Inflatable seat belts) 電動式シートベルト (Motorized seat belts) 火薬式プリテンショナー付きリトラクター (Retractor with Pyrotechnic Pretensioner) 緊急ロック式リトラ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

トランスミッション用クラッチ (FF 8 speed automatic transmission clutch)-FR6速トランスミッション用クラッチ (FR 6 speed automatic transmission clutch)HV用クラッチ (Clutches for Hybrid Vehicle)-HV用オーバードライブクラッチ (Overdrive clutch for HV)-ツインモーター駆動ユニット用クラッチ (Twin motor drive unit)CVT用クラッチ (Clutches for CVT)-フォワードクラッチ/リバース...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

の展示会に出展 Benteler、中国に15番目の工場を開設 Benteler、独Kleinenberg工場で風力発電を利用した操業を開始 Benteler、Vibracousticとの戦略的パートナーシップを発表 Benteler、BoschとEV用ローリングシャシーを共同開発 Benteler、上海モーターショーにElectric Drive System2.0を出展 Benteler、スウェーデンHelens Roerの株式25%を追加取得し完全子会社化 B...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

トレインシステム、およびソフトウェアソリューションの開発・製造をリードし、電動化、コネクティビティ、ADAS、自動運転、シェアモビリティなどのメガトレンドに対応する大手サプライヤー。 -2010年、中国のPacific Century Motorsにより買収された。 -2024年12月期、連結売上高において、電動パワーステアリング(EPS)システムの割合が最...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/27

買収 MichelinとGM、パンクしないエアレスタイヤを共同開発 Michelin、インドネシアMultistradaの株式保有率を99.64%へ FaureciaとMichelin、水素燃料電池システムの合弁会社設立 Michelin、エアレス・コンセプトタイヤをフランクフルト・モーターショーに出展 Michelin、Continental、Smagと天然ゴム技術開発の合弁会社を設立 Michelin子会社のSymbio、燃料...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/27

ファーウェイ (Huawei) NVIDIA NXP ルネサスエレクトロニクス Texas Instruments -同社はまた、ADASソフトウェアスタックを内製で開発した、もしくは開発しているテスラ、メルセデス・ベンツ、GM、NIO、ボルボ・カーズ、小鵬汽車(XPeng Motors)、ファーウェイ、理想汽車 (Li Auto)などのOEMと間接的に競合している。-AMaaS (Autonomous Mobility-as-a-Service)分野...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/22

Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG, Coburg ドイツ Stefan Krug (CEO and COO) -ドア、ウィンドウレギュレーター、リフトゲート、シート骨格、冷却モジュール、電気モーターやドライブシステムなどの機構部品を製造する大手サプライヤー。 -世界で最も大きい同族経営の自動車部品サプライヤー5社のうちの1社。およそ80の自動車ブランドおよび40超のサ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/21

ンテリジェントオートモーティブソリューションの分野で製品、サービス、ソリューションを提供。 -2013年に自動車コネクテッド部門を設立。以降自動車関連では、コネクテッド、自動運転分野で事業展開。 2019年には上海モーターショーに出展し、その後インテリジェントオートモーティブソリューション ビジネスユニット（IAS BU...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/05

を出展すると発表した。・16トン以上のトラック用150kW燃料電池モジュールをアジア初出展する。EKPOが開発したNM12 Twin燃料電池スタックが搭載された燃料電池モジュールは、空気中の水素と酸素を利用して瞬時に発電し、電気モーターに電力を供給する。燃料電池は熱制御、電気・電子管理、空気と水素の供給など、関連するすべての...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

領域も同拠点で開発する計画。(2024年9月26日付プレスリリースより) thyssenkrupp Steel Europe、イタリアのMotta Visconti工場で新スリット加工ラインの稼動開始-この新ラインは、同社のeモビリティへの投資の一環。eモビリティ用電気モーターに使用される高効率電磁鋼板の生産に活用される。新ラインでは毎分最大500メートルの材料をスリッ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ジェネレーター (Micro gas generators)-ハイブリッドインフレーター (Hybrid inflators)ステアリングホイール (Steering wheels)-エアバッグ付きハブ固定式ステアリングホイール (Fixed-hub steering wheels with optimized airbags)-電動バイブレーションモーター付きステアリングホイール (Steering wheels with electrical motor for vibration)-ヒーターリム付きステアリングホ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

リング(Steering)サスペンション(Suspension)シャシーコンポーネント(Chassis Components) 電動パワートレーンテクノロジー(Electrified Powertrain Technology) 電動パワートレーンシステム(Electrified Powertrain Systems)パワートレーンモジュール・eモーター(Powertrain Modules & eMotors)エレクトロニクス(Electronics)アクスルドライブ(Axle Drives) エレクトロニクス&ADAS(E...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

rgers)-トラック・バス用リターダー (Electric retarders for trucks and buses)-チャージャー/インバーター (Charger-inverters)-アイドリングストップシステム (Stop-start systems)-電動リアアクスルドライブ (Electric rear axle drives)-クランクシャフトモータージェネレーター (Crankshaft motor generators) -ギアボックスモータージェネレーター (Gearbox motor generators)-48Vス...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ー&ネットワークソリューション (Architecture and  Network Solutions)ボディ・安全 (Body & Security)-ボディコントロールモジュール (Body control modules)-ドアシステム (Door systems)-パワークロージャーシステム (Power closure systems)-アンチピンチモーターコントロール (Anti-pinch motor control)-ウィンドウリフターシステム (Window lifter systems)-パワーリフトゲー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

・ビルディングテクノロジーの4部門で構成。 -モビリティ事業部門は以下の構成： 事業部門 主要製品 エレクトリファイドモーション(Electrified Motion) -パワーエレクトロニクス用電動パワートレインソリューション、電気モーター、コンプリートeアクスル; 電動自転車、電動スクーター、熱管理、ワイパー、ステアリング、ブレーキ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

クトでNVIDIA DRIVEを使用 奇瑞汽車 (Chery) NVIDIA DRIVEプラットフォームを搭載したZF ProAIにより、自動運転レベル3に対応。 Hyundai-Kia 2022年以降、すべての新モデルにコネクテッドカープラットフォーム「NVIDIA DRIVE」を標準装備 上海汽車 (SAIC) 「智己」の2モデルに使用されている車載コンピューターにsystem-on-a-chip (SoC) 「Orin」が採用 蔚...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28