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画像検索結果
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15L フューエルアグノスティックプラットフォーム
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ステランティス、仏SPH3と提携しHVO Aurora Trialでシトロエン「ベルランゴ」を公開
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アウディ、ハンガリー・ジェール工場で改良型V6ターボディーゼルエンジンの生産開始
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アウディ、Q5/A6シリーズにMHEV Plusと電動コンプレッサーを採用した改良型3.0L V6 ターボディーゼルエンジンを搭載
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ステランティス、仏のSolutrans 2025で、カスタマイズ可能なPro Oneバンを展示し、EU資金によるV2G試験を行うEVVEプロジェクトを紹介
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ZF、大型トラック用トランスミッション「TraXon 2 Hybrid」の実地試験を開始
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BMW、ルクセンブルクのFleet Europe DaysでEVと再生可能燃料によるフリート脱炭素化ソリューションを紹介
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スカニア、燃費向上・軽量化の新型エンジンSuper 11を発表
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ボルボ・バスとスペインのUNVI、英国およびアイルランド市場向けの新型ラグジュアリーコーチを発表
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Webasto、米国の展示会で商用車向けAir Top Pro 25システムを出展へ
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Webasto SE
ーターを搭載し、燃費を向上させるとともに、騒音や排気ガスを低減する。LINやCIバスなどのプロトコルを通じて、最新の車両システムとシームレスに統合できる。最大熱出力は8,500 BTU/時 (2.5 kW) で、ディーゼル、ガソリン、HVOなど複数の燃料タイプに対応する。 ・さらに、同社はこのイベントで商用車のHVACシステムのラインナップも...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/11/20
Deutz AG
ビスプロバイダーFutavisを買収。 2020年10月 ドイツCologne工場の新組立ラインが正式に稼働を開始したと発表。 2023年03月 Daimler Truck AGが同社の株式の4.19％を取得。 2024年02月 ドイツCologne-Porz工場に同社初の水素化処理植物油(HVO)充填ステーションを開設。 2025年01月 2024年12月合意の排出ガス後処理システムサプライヤーHJS Emission Technol...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/11/20
ZF Friedrichshafen AG
燃エンジンの航続距離と燃料補給能力を維持しながら、全体的な効率を向上させてCO2排出量を削減するためにTraXon 2 Hybridは開発された。フルハイブリッドまたはプラグインハイブリッド大型商用車に利用でき、ディーゼル、HVO/ e-fuel、CNG/LPGまたは水素燃焼エンジンと組み合わせることができる。動作電圧は600～800 V、連続出力は190 kWで...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Cummins Inc.
プトトラックには、「X15H」水素エンジンを搭載して発表している。このエンジンは、GVW44Tまでの大型トラック向けであり、最高出力530hp (395kW)、最大トルク2,600Nmを発生する。このXシリーズ15Lエンジンは、バイオディーゼルやHVO、再生可能天然ガス、水素など、さまざまな低炭素・無炭素燃料に最適化された燃料に依存しない共通構造...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/28
BorgWarner Inc.
欧州の大手商用車メーカーが2019年に発売するプラグインハイブリッド(PHEV)トラックに、電気モーター「High Voltage Hairpin (HVH) 410」が採用されたと発表した。130kWの出力と1,050Nmのトルクを発生させるHVHモーターは、水素化植物油(HVO)またはディーゼルで作動する直列5気筒エンジンと並行して作動し、ブレーキ時や下り坂での走行時にバッ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/28
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