解液の代わりとして、揮発成分･引火成分を一切排除したことで、電池の膨張を抑制、発火事故を防ぐ -Powerbinder：溶剤系ではない水系のバインダー、高電圧耐性に優れる -ファルテックの製品 -搭載車両 ＜印刷無しタイプ＞ ホンダ「LEGEND」「ODYSSEY」「ACURA MDX」「ACURA ILX」 ＜印刷有りタイプ＞日産「ALTIMA」「QASHQAI」 ＜印刷＋塗装タイ...

最終更新日: 2026/03/20 主要部品メーカーレポート

トロール機能を統合。 MK100 HBEハードウェアプラットフォームと組み合わせて、HAD高度自動運転ソリューションにブレーキ機能の冗長バックアップを提供。 固定式キャリパー、電子式キャリパーなど Changan (長安) Volkswagen Audi Honda Aeolus (東風風神) Skoda Mitsubishi Oshan (欧尚) Brilliance (中華) Ford Volvo Changhe (昌河) Roewe (栄威) Mazda BYD (比亜迪) Citr...

最終更新日: 2026/02/27 主要部品メーカーレポート

Astemo (株) (旧 日立Astemo (株) ) 日本 竹内 弘平 (代表取締役 社長&CEO) -2025年4月1日付で日立Astemoから「Astemo株式会社」へ商号変更。 -日立製作所の自動車部品事業であった日立オートモティブシステムズが、同じくホンダ系サプライヤーであったケーヒン、ショーワ、日信工業を統合して2021年1月に設立。 -2023年10月に資本構成の変更を行...

最終更新日: 2026/02/19 主要部品メーカーレポート

柳河精機 (株) 日本 安田 八洋 (代表取締役社長) -ホンダ系の自動車部品会社。 -アルミダイカスト製品(EV部品、エンジン部品、ミッション部品)、マニュアルトランスミッション、 デファレンシャル、懸架系部品(ナックルASSY、ハブ)などを製造。トランスミッションの開発、生産を行うモジュールメーカー。金型設計から製作、精密加工...

最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート

使用される高負荷に対応可能なタイミングベルト。ベルト駆動はチェーン駆動に比べ、伝達効率が高く、トルクロスの低減を実現し、静粛性にも優れている。また、電動モビリティの電費改善によりCO2削減に貢献。 Hino Toyota Honda Isuzu Mitsubishi Nissan Suzuki Chevrolet Lexus Infiniti Acura Mazda Subaru Daihatsu Jeep Ford Ram Peugeot Citroen Volkswagen Dutro Cargo Dyna C...

最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート

行株式会社 （信託口） 9.48 株式会社横浜銀行 (常任代理人 日本カストディ銀行) 4.91 ミツバ取引先企業持株会 4.78 日産自動車株式会社退職給付信託口座 信託受託者 みずほ信託銀行 再信託受託者 日本カストディ銀行 3.89 本田技研工業株式会社 3.71 有限会社サンフィールド・インダストリー 3.46 セコム損害保険株式会社 3.00 三...

最終更新日: 2026/01/27 主要部品メーカーレポート

部品を共有することができ、メンテナンスが簡素化されている。 (2017年2月27日付プレスリリースより) Danaは、2017年の受賞モデル各車に同社の技術が搭載されていると発表した。「North American Truck and Utility Vehicles」を受賞したホンダの2017年型「Ridgeline」には、DanaのVictor Reinzカムカバーモジュールが3.5L V6エンジンに搭載、同じ賞を受賞...

最終更新日: 2025/12/25 主要部品メーカーレポート

河西工業 (株) 日本 古川 幸二 (代表取締役社長 社長役員) -自動車内装部品の総合メーカー。ドアトリム、ルーフトリムをはじめとする内装トリムシステム部品の企画・開発・生産までを一貫して行う。 -グループの主な販売先は、日産グループとホンダグループ。両グループが2025年3月期の連結売上高に占める割合は71.7%。 -東京証券...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ (株) (旧 八千代工業 (株)) 日本 可知 浩幸 (代表取締役社長) -燃料タンク・サンルーフの開発・製造を行うメーカー。 ホンダ、八千代工業の株式をMotherson Groupに売却へ-ホンダは7月4日、連結子会社である八千代工業の株式をMotherson Groupに売却すると発表した。ホンダは株式公開買い付け...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

ブシート -高精度・安価な過給器用シールリング -低燃費に貢献 -高伝導性と耐摩耗性を両立 -アルミ合金SHORIK材 (急冷凝固アルミ粉末押出材) -オイルシールは日本市場で大きくシェアを確保 Subaru Suzuki Toyota Daihatsu Lexus Nissan Honda Mazda Mitsubishi Maruti Suzuki Chevrolet Infiniti Peugeot Citroen Forester Sambar Truck Sambar Van Carry Jimny SX4 SX4 (Indonesia) Swift (Indone...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

金属部品を大量に生産することができる。 -二輪車用 (左) -乗用車用 (左から二番目・中) -ディーゼル用 (右から二番目・右) -スチールパイプに焼結合金製のカムロブを複合焼結 (焼着) する技法で作成。 -搭載モデル：ホンダ「NSX」(上) -搭載モデル：スバル 水平対向エンジン (中・下) -搭載モデル：日野「RANGER」(左上) -搭載モデ...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

した同社のパワースライドドアシステム(PSD)デモ実施。SCSKとの共同出展。 -SCSKのQINeS-Lite (16bit マイコン上に実装したプラットフォーム製品)を搭載 -Bluetooth6.0 やセンサー等を用いたストレスフリーな PSD を16bit マイコンで実現 Honda Subaru Nissan Mazda Daihatsu Toyota Infiniti Mitsubishi Suzuki Isuzu Jeep Acura Renault Datsun Chevrolet Hino Perodua Lexus Scion Dodge Fiat Fo...

最終更新日: 2025/12/08 主要部品メーカーレポート

」 搭載モデル： 日産 「TEANA」 搭載モデル： 現代 「Santa Fe」 搭載モデル： Lexus 「Lexus RX」 搭載モデル： スズキ 「Kizashi」 搭載モデル： 日産 「SERENA」 搭載モデル： トヨタ 「Camry」 搭載モデル： 三菱 「RVR」 搭載モデル： ホンダ 「Freed」 Honda Toyota Mazda Suzuki Nissan Mitsubishi Daihatsu Subaru Lexus Volkswagen Maruti Suzuki Isuzu Hyundai Scion Infiniti Fit Fit...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート

能力を現状の約2倍の月産120万個に引き上げ、高い生産効率を実現する。これにより、生産の歩留り率の大幅な改善を図り、客先からの受注増に対応できる体制を構築するとしている。（2007年4月1日付プレスリリースより） Honda Mazda Nissan Infiniti Isuzu Mitsubishi Subaru Suzuki Ford Chevrolet S660 Biante Frontier (Thailand) Navara (Thailand) March (Thailand) Tiida (...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート

株) を設立。 2014年01月 日本電産サンキョー (株) が、三菱マテリアルシーエムアイ (株) (現 日本電産サンキョーシーエムアイ (株))を買収。 川崎市に日本電産中央モーター基礎技術研究所新棟がオープン。 2014年03月 (株) ホンダエレシス (現 日本電産エレシス (株)) を買収。 2015年02月 ドイツGerate-und Pumpenbau GmbH Dr. Eugen Schmidt (現 Nidec...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート

売上高が前年並みの347億円だった一方、営業利益は前年同期比45%増の13億円と上期として過去最高だった。下期(10～3月)は、自動車メーカーの挽回生産が本格化し、売上高が前年同期を上回る見込み。主要顧客の日産自動車やホンダ向けが増加する見通しだ。(2012年1月18日付日刊自動車新聞より) TPRは28日、ファルテック(川崎市幸区)の発...

最終更新日: 2025/12/04 主要部品メーカーレポート

課題だった耐熱性、耐衝撃性などを解決し採用につなげた。ROKIは今後、エンジン用オイルパンの樹脂化を視野に入れており、軽量な金属代替部品のバリエーション拡充を目指す。(2017年6月6日付日刊自動車新聞より) Nissan Honda Acura Suzuki Mazda Mitsubishi Daihatsu Subaru Toyota Venucia (啓辰) Isuzu Maruti Suzuki Lexus Fuga Fuga Hybrid GT-R Note e-POWER Serena e-POWE...

最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート

朽設備の更新や高効率生産設備を導入する。同社の主力製品であるドアシール製品分野は中国系企業などとの競争激化が予想されるため、コスト競争力の高い製品を生産できる体制を整える。同社はマツダやトヨタ自動車、ホンダなど、主に日系自動車メーカーのグローバル生産拠点向けにドアウェザーストリップなどを供給する独立...

最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート

ルトインオイル技術、ナローテンショナー、専用設計のECOプーリーを組み合わせた技術。 Fiat Maruti Suzuki Mahindra Tata Hyundai Mercedes-Benz Daihatsu Renault Mazda Opel Ford Dacia Skoda Volkswagen Audi Land Rover Jaguar Dodge Buick Baojun (宝駿) Chevrolet Toyota Honda Mitsubishi Subaru Acura Citroen Peugeot Nissan Strada (Brazil) Brezza (India) Celerio (India) Scorpio Classic (India) Punch (India) Altroz (Indi...

最終更新日: 2025/12/01 主要部品メーカーレポート

プ例 ベア基板の厚さ 0.25mm 0.32mm 銅ボンディング基板の厚さ -1.2mm 窒化珪素絶縁基板、炭化ケイ素基板、異形銅条、磁気シールドシート等を展示 クラッド(異種接合材)・金属二次加工技術、正極材 Mazda Subaru Toyota Nissan Ford Honda Isuzu Suzuki Lincoln Mitsubishi BMW Infiniti Dodge Chevrolet Cadillac Chrysler Daihatsu Tesla Renault Saturn Jeep Lexus CX-9 CX-5 Impreza Tacoma...

最終更新日: 2025/11/27 主要部品メーカーレポート