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Bosch (Robert Bosch GmbH)

ムには、「Fiat 500」専用に改良したスターター、エンジンマネジメントシステム、バッテリーセンサーが含まれる。同社エンジニアの走行試験によると、スタート/ストップ・システムを搭載した車両は、新欧州走行モード（NEDC）で最大5%の燃費低減が可能という。Boschは2007年から同システムの生産を開始。累積出荷台数は50万台を突破...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/07/09

Continental AG

でも大幅な燃費向上が可能になることを実証する。同社は今回、1.6L TDIエンジンを搭載した中型モデルに｢48V Eco Drive｣システムを組み合わせた。これにより、7～9%の燃費向上が見込める。また、新欧州ドライビングサイクル (NEDC) において窒素酸化物 (NOx) の排出を最大10%低減するほか、乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法 (WLTP) ...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/06/24

CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[寧徳時代新能源科技股份有限公司]

っている。(2020年11月10日付けリリースより） CATL[寧徳時代新能源科技股份有限公司]は、紅旗の電気SUV「E-HS9」にバッテリーを供給すると発表した。このバッテリーは、NCM811のセルと590モジュールを採用し、99kWhの容量をもつ。NEDCモードでの航続距離は510kmに達するという。（2020年12月5日付プレスリリースより) 中国複数メディアの報道...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/06/24

ZF Friedrichshafen AG

。2011年型のAudi｢Q5 hybrid quattro｣向け。このハイブリッドシステムは、基本的なトランスミッションコンセプトを変更することなく、電気のみでの走行を可能にしたもの。ハイブリッド化により、新欧州ドライビングサイクル(NEDC)において、中程度の平均速度と負荷での燃費6.9L/100km(1リットルあたり14.5km)、CO2排出量159g/kmを達成した。ま...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/05/09

BorgWarner Inc.

びCCU充電コントローラーを供給すると発表した。BorgWarner 37型eGearDriveは、99%の原材料が再生可能であることから環境性能に優れる。トランスミッションの軽量でコンパクトな設計により、高効率域での減速機の効率は98%以上、NEDCサイクル効率は97%、減速比は9.07に達し、電気自動車 (EV) の航続距離の更なる延長に貢献するという。37型eGe...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/04/15

AB SKF

に納入している。両社は2005年に提携を開始した。(2014年5月16日付プレスリリースより) SKFは、ハブベアリングユニット用の潤滑剤を新開発した。標準的な製品に比べて9%の摩擦低減を実現する。新欧州ドライビングサイクル (NEDC) において、この潤滑剤を使用したハブベアリング4個を搭載した車両は、1kmあたり0.15gのCO2削減が可能になる...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2024/11/12

Magna PT B.V. & Co. KG (旧 Getrag B.V. & Co. KG)

1.6Lディーゼルエンジン向け。CO2排出量は、｢S60｣のエンジンで114 g/km、｢V60｣・｢V70｣・｢S80｣では119 g/kmとなり、スタート・ストップ機能付きのマニュアル車と同等レベルを達成。また、新欧州ドライビングサイクル基準(NEDC)における平均燃費では、それぞれ4.3L/100kmと4.5L/100kmを実現する。(2012年2月1日付プレスリリースより) Getragは...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2024/11/11

Autoneum Holding Ltd. (旧 Rieter Automotive)

実現する。顧客の要望に応じて、｢Theta-FiberCell｣をボディ取り付け型またはエンジン取り付け型カプセル向けに使用する。この多孔質繊維フォームは、内外部の吸音のほか熱安定性を実現。新欧州ドライビングサイクル基準 (NEDC) において、12時間停止させた中型乗用車の温度は、｢Theta-FiberCell｣を使用すると従来に比べて約6度高いと...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2024/11/07

Rheinmetall AG

開発したと発表した。ガソリンエンジン向けに開発された軽量の「Liteks-4」は、量産化の準備が整い、高性能用途向けには、リングキャリアとクーリングギャラリーを一緒に供給することも可能。車両シミュレーションでは、NEDCモードのCO2排出量が約1.7％減少した。摩擦損失の低減や軽量化にも重点を置き、エンジン負荷が同じ場合、...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2024/07/10

Huawei Technologies Co., Ltd.[華為技術有限公司]

型電気駆動システムDriveONE MCU、モーター、減速機、DC/DCコンバーター、OBC、PDU、BCUの7つの機械部品と機能部品を統合。このほか、2C急速充電に対応し、10分間の充電で航続200kmを可能にする。従来の方式に比べ、より高い効率 (NEDC効率89%)、より高い精度 (SOC検査精度±3%) を備えている。電力密度は2.1kw/kgに達する。自動車用LiDAR製品フ...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2024/05/14