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(株) ブリヂストン
ると発表した。エコピアは、安全性能や操縦性能など、タイヤに求められる諸性能を高次元で維持しながら、転がり抵抗の低減を追求したタイヤブランド。エコピアEP150は、シボレー・スパークEVの特長である高い低燃費(低電費)性能や運動性能の実現に重要な役割を果たすとしている。(2013年11月16日付日刊自動車新聞より) ブリヂス...
最終更新日: 2026/04/24 主要部品メーカーレポート
BorgWarner Inc.
チを機構的に配置することで車両旋回時のトルクベクタリングを実施、駆動軸(フロント軸)のみの車両直進時などのベクタリング機能が不要な場面でも左右輪両方をディスコネクトすることでフリクションロスを抑え、燃費・電費に有利な走行に貢献する。 -電磁石式のクラッチを用いてギアの嚙み合わせ部分をディスコネクトさせる...
最終更新日: 2026/04/23 主要部品メーカーレポート
Astemo (株) (旧 日立Astemo (株) )
OSFET(金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ)は、短絡耐量時間を改善し、業界トップクラスの低オン抵抗を実現したとしている。EVのインバーターへの搭載時、シリコンのIGBT(絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ)と比べて電費(WLTCモード)を6%改善でき、EVの航続距離を延伸できる。日立アステモは、インバーターの性能向上を図るた...
最終更新日: 2026/04/21 主要部品メーカーレポート
三菱電機 (株)
対応。 独自開発したxEV(電気自動車やプラグインハイブリッド車)向けのパワー半導体モジュール。 小型化と高性能化を実現した最新世代の製品群。 主にインバーター駆動用で、SiC-MOSFETやRC-IGBT(Si)を搭載し、航続距離延伸や電費改善に貢献する。 プレーナー型とトレンチ型のSiC MOSFET。第3世代RC-IGBT技術*を保有しており、最適構造によ...
最終更新日: 2026/04/21 主要部品メーカーレポート
住友ゴム工業 (株)
自動車新聞より) 住友ゴム工業は、レクサス初の電気自動車 (EV)「UX300e」の新車装着用 (OE) タイヤとしてダンロップブランドのエナセーブ EC300+が採用されたと発表した。今回採用されたエナセーブ EC300+は、「UX300e」の求める電費性能を実現するため、低燃費技術が投入されたタイヤ。装着サイズは、215/60R17 96H。(2021年6月8日付プレスリ...
最終更新日: 2026/02/12 主要部品メーカーレポート
三ツ星ベルト (株)
ティの減速機、後輪駆動部のユニットに使用される高負荷に対応可能なタイミングベルト。ベルト駆動はチェーン駆動に比べ、伝達効率が高く、トルクロスの低減を実現し、静粛性にも優れている。また、電動モビリティの電費改善によりCO2削減に貢献。 Acura Chevrolet Citroen Daihatsu Ford Hino Honda Infiniti Isuzu Jeep Lexus Mazda Mitsubishi Nissan Perodua ...
最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート
(株) ミツバ
ー入力による動作の二つの方式 より選択可能。 高寿命・高耐熱・高効率のブラシ付きモーターおよびコントローラー付ブラシレスモーターの2種類を展開。シュラウド+ファン+モーターでのシステムで提供可能で、EV/HEVの電費向上に貢献する。 高耐熱、高耐振のブラシレスモーター、コントローラー、ポンプ一体構造のオイルポン...
最終更新日: 2026/01/27 主要部品メーカーレポート
豊田合成 (株)
パネリンフォース」を26年半ばまでに開発する。内装部品に先立ち、外装の前部骨格部品を樹脂に置き換え、ワイヤーハーネス(組み電線)などを組み込んだ「フロントエンドモジュール」も開発中だ。軽量化で電気自動車(EV)の電費向上に貢献するとともに、自動車メーカーにモジュール単位で納入することでEV化による生産工程の革新...
最終更新日: 2026/01/13 主要部品メーカーレポート
ニデック (株) (旧 日本電産 (株))
る精密小型モーター開発で培われた、優れた磁気回路設計ノウハウや永久磁石と独自のモーター油冷構造を生かした軽薄短小モーター構造のほか、第2世代のインバーターを採用している。これにより、「幾何C」の動力性能、電費性能、音振性能の向上に加え、車重の低減に大きく貢献しているという。最高出力150kW、最大システム出...
最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート
(株) ユニバンス
実現。また低い全高により、車両の低重心化、低床化に貢献可能な次世代ギヤボックス。 -「DMM Axle」は、2つのモーターと2段変速の機構を内蔵した革新的e-Axle。力行4モードと回生2モードを自動で切り替える制御により、低電費と高い動力性能を両立させる。また、小型・偏平構造のため、車両の低重心化やインテリア、エクステリア...
最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート
(株) デンソーテン (旧 富士通テン)
いたECUを合わせたものと比べて、体積約60%・重量約50%削減を実現したほか、システムコスト低減にも貢献したという。また、制御機器間の情報を通信で行う従来方式に比べ、より緻密な統合制御が可能となることで、車両の電費向上にも寄与するという。(2021年1月28日付プレスリリースより) デンソーテンは、高度運転支援技術向けの...
最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート
イーグル工業 (株)
株式会社 (役員報酬BIP信託口・76761口) 1.74 株式会社三井住友銀行 1.67 株式会社三菱UFJ銀行 1.43 株式会社中国銀行 常任代理人 株式会社日本カストディ銀行 1.38 合計 67.16 自動車向け製品 (Automotive products)-高速回転・低電費/低燃費化関連機器用 (For high surface speed, energy saving systems) EV駆動モーター冷却システム/減速機用低トルク・...
最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート
(株) ミクニ
体化。 -駆動用モーター、ジェネレーターの冷却・潤滑用のポンプ。 -次世代開発品は更なる小型化を図る。 -EV、HV、PHV向け -温度の異なる冷却水を混合し、温度調整も行う制御バルブ。 -冷却水流路の切替え、制御を行い、電費向上や急速充電時のバッテリー劣化抑制に貢献する。 - EV、HV、PHV向け -EV、HV、PHV向け - EV、HV、PHV向け -エ...
最終更新日: 2025/12/01 主要部品メーカーレポート
Bridgestone Americas, Inc.
バネ工場を増強すると発表した。総投資額は約5,100万ドル (約56億円)。2021年第2四半期中に着工し、2022年末までに完了する計画。FSIPは米州多角化事業の1つとして、近年では技術イノベーションを通じて電気自動車 (EV) 向けに電費向上やバッテリー保護に貢献する製品の開発製造を行っている。今回の増強は、世界的なEV需要拡大に対応...
最終更新日: 2025/11/28 主要部品メーカーレポート
(株) ジェイテクト
6日付証券取引所報告書より) ジェイテクトは、電気自動車 (EV) の駆動ユニットのモーター用に使用されるグリース潤滑玉軸受において、世界トップクラスとなるdmn185万以上の高速回転を実現したと発表した。自動車の燃費・電費の向上に直結するモーターの小型・高出力化が進む中、モーターを支持する軸受には更なる高速回転性能が...
最終更新日: 2025/11/21 主要部品メーカーレポート
トヨタ紡織 (株)
投入する。トヨタ紡織も専用シートなどを開発し、EVの商品力強化に寄与する。EV用に最適化を図る前席シートは、骨格の構造を見直すことで必要な強度を保ちつつ、従来より軽量で薄くする。車内空調用エネルギーの消費も電費や航続距離に影響するため、シートに空調機能を組み込む。(2024年1月29日付日刊自動車新聞より) 研究開...
最終更新日: 2025/11/13 主要部品メーカーレポート
住友電気工業 (株)
ル -Cu-Mo:Cuの高熱伝導性とMoの低熱膨張性を両立 -パワーモジュールの耐久性向上に貢献 -e-Axle高出力化に対応 -低鉄損、小型化設計が可能 -低摩擦、焼付抑制、非粘着性、高硬度を特徴とするオイルポンプロータ -車両燃費 (電費) 向上やモータ小型化に貢献する -同軸ギアを実現し、e-Axle小型化が可能 -扁平なEOPによりe-Axle内のレイア...
最終更新日: 2025/11/12 主要部品メーカーレポート
(株) アイシン (旧 アイシン精機 (株))
ビターラ」向け - デンソーとアイシン、BluE Nexusの3社による共同開発のeAxle。スズキ初のEV「e VITARA (eビターラ)」に搭載。- 小型モーター、インバーターの採用により、高出力密度で高い動力性能を実現。損失低減技術による電費性能の高さも特長。- BluE Nexusのインド法人からスズキ・モーター・グジャラートに供給される。(詳細ニュ...
最終更新日: 2025/11/11 主要部品メーカーレポート
(株) 東海理化電機製作所
を装着することで多様な意匠バリエーションが可能になる。これによりアルミホイールを共通化でき、品番種類の削減と工場の小スペース化に貢献する。また、アルミホイールの軽量化に寄与することで、車両の燃費および電費の向上にも効果を発揮する。(2025年3月19日付プレスリリースより)2027年に本社に技術開発棟 「アジャイル」...
最終更新日: 2025/11/04 主要部品メーカーレポート
パイオニア (株)
初めて搭載しているという。(2022年6月22日付プレスリリースより) パイオニアは、車両移動に伴う二酸化炭素(CO2)の排出量削減を支援するプラットフォーム「パイオマティクス フォー グリーン」を構築すると発表した。燃費や電費に加え、CO2排出量を高精度に推定するサービスなどを開発する。カーナビゲーションシステムと連携し、...
最終更新日: 2025/10/02 主要部品メーカーレポート



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