動車メーカーの広州汽車、上海汽車から相次いでピストンリングを新規受注した。日ピスの中国生産拠点はこれまで1直体制で稼働していた。同社では、中期経営計画の最終年度にあたる17年度の中国におけるピストンリング生産計画として、10年度生産実績と比べて50%増を見込んでいた。今回、2直化による増産で計画を10年度比70%増に...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

もある。ルネサスエレクトロニクスの赤尾泰社長は「カーナビメーカーなどから、タイの影響で納期を遅らせて欲しいという要請が来ている」という。同社は下期のカーナビの増産予定に合わせ半導体を増産する計画だが「生産計画を早めに入手して対応していく」（赤尾社長）方針だ。カーナビメーカーのうちタイに工場を持つパイ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

・三菱自動車の3社アライアンスの行方に注目している。22日に予定されていた日産のサプライヤー会議は、前日に各社に開催中止が伝えられた。サプライヤー会議は年に数回開催されるが、例年11月の会議では、日産の翌年の生産計画が伝えられるのが慣例となっている。ファルテックは「例年、メーカーの翌年の生産計画をもとに年...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

。中国鉄鋼大手の宝鋼集団と共同で材料開発を行っており、約2年後にプレス部品の量産を開始する予定だ。中国工場の生産能力は国内主力工場の一つであるときがわ工場（東プレ埼玉、埼玉県ときがわ町）の約2倍で、当面の生産計画は日系大手自動車メーカー複数社からの受注で埋まっているとしている。(2011年2月15日付日刊自動車...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

調整や原材料価格の高騰などがサプライヤー各社の収益を圧迫した。足元では半導体不足が緩和され、自動車生産が回復、原材料価格も落ち着きつつあることから各社の今期見通しが注目される。ただ、自動車メーカーの「生産計画の修正には引き続き備えなければならない」(日産自動車系部品メーカー首脳)と、先行き警戒する声も...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

・三菱自動車の3社アライアンスの行方に注目している。22日に予定されていた日産のサプライヤー会議は、前日に各社に開催中止が伝えられた。サプライヤー会議は年に数回開催されるが、例年11月の会議では、日産の翌年の生産計画が伝えられるのが慣例となっている。ファルテックは「例年、メーカーの翌年の生産計画をもとに年...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

る。タイ、インドネシアなど海外展開を急速に進めており、海外工場の立ち上げ、運営を担うベテラン技術者が不足しているため。すでに従業員数は海外で雇用する人数が過半数を占め、今後も海外比率が高まる見通しだ。生産計画や生産技術、品質管理などを一貫して任せられる人材を安定的に確保する仕組みを構築し、海外展開の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

・三菱自動車の3社アライアンスの行方に注目している。22日に予定されていた日産のサプライヤー会議は、前日に各社に開催中止が伝えられた。サプライヤー会議は年に数回開催されるが、例年11月の会議では、日産の翌年の生産計画が伝えられるのが慣例となっている。ファルテックは「例年、メーカーの翌年の生産計画をもとに年...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

制を構築する。機械加工・組立事業の作業員を、工場間で一時的に融通する仕組みを構築する。鋳造事業では、国内外の生産拠点工場で同じ部品を製造できるように生産設備を統一する。半導体不足などで自動車メーカーが生産計画を頻繁に修正するとサプライヤーも対応を求められる。同社ではコストを低減しながら部品の発注量が...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

都工場は2012年5月23日に操業を開始。同社は、今回一汽VW Jettaのニューモデル向けサンルーフの生産を開始した。2012年10月に一汽VWの審査に合格しBクラスサプライヤーの資格を得て、本格的量産体制に入った。一汽VWの2013年の生産計画によると、Jettaのサンルーフ需要量は13万台分となる見込み。(2013年1月22日付け各種リリースより) Inteva ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28

投資 Nemak、ロシアにエンジン部品工場を開設 Nemak、メキシコ工場を新設 Nemak、ドイツに構造・EV部品のグローバル事業部を創設 Nemak、メキシコGarciaの拠点に150百万ドル投資 Nemak、メキシコとドイツのEV用バッテリーハウジング生産計画を調整 露Promavtokonsalt、ウリヤノフスクのNemak工場を取得 Nemak、アルミ関税で部品生産の米国移転を検...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28

し、寧波華翔電子の子会社は瀋陽峰梅の生産現場や射出成型機などの生産設備を賃借するなどしており、両者は関係を深めてきた。(2014年12月24日付け会社公告より) 寧波華翔電子股份有限公司は、受注済み製品の今後2年間の生産計画を鑑み、完全子会社「瀋陽華翔汽車零部件有限公司 [Shenyang Huaxiang Auto Parts Co., Ltd.)]」に対し増資し、生...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28

いた吉林省長春市から常州市新北区に変更すると発表した。当初の計画は総投資額8.05億元をかけ、主要顧客である一汽VWのニーズや市場のニーズに応えるために長春経済技術開発区に建設するはずであった。しかし、一汽VWの生産計画の変更に伴い、新生産拠点は江蘇省常州市に建設することとした。このほか、常州工場北側の面積23,0...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/27

野では、スマートコックピットに重点を置くという。(2021年3月15日付プレスリリースより) 寧波均勝電子股份有限公司[Ningbo Joyson Electronic Corporation](均勝電子)は、コネクテッドカー技術を手掛ける均聯智行(JOYNEXT)が5G-V2XとLiDARの生産計画を整え、2021年末までに量産を開始する発表した。今後1年以内に順次、複数製品の生産に着手する計画...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/26

る。対象となる7都府県の拠点を中心に間接部門社員のテレワークを徹底するほか、研究開発 (R&D) 拠点の閉鎖を予定する企業もあり、新製品開発への影響が出てくることが予想される。生産拠点に関しては、完成車メーカーの生産計画次第なところもあり、8日時点では通常通り稼働を継続するとの方針が大半だった。トーヨータイヤは...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/26

月4日付GrammerのWechat公式アカウントより） Grammerの親会社である継峰股份は、「サプライヤー指定通知書」を受け取り、新エネルギー自動車（NEV）メーカーからシートアッセンブリーの受注を獲得したと発表した。 ・供給先の生産計画に基づき、本プロジェクトは2024年10月に開始予定で、契約期間は5年、受注額は78億元の見込んでいる...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

開することにした。トヨタ紡織は、トヨタがミシシッピ州にトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ミシシッピ（TMMS）を立ち上げるのを受けて、07年にトヨタ紡織ミシシッピ（TBMS）を設立した。しかし、トヨタがTMMSの生産計画を一時凍結したのを受けて立ち上げ準備をストップしていた。TBMSはトヨタ紡織アメリカの全額出資で...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/13

億円程度のマイナス影響が出たほか、豊田自動織機も震災によって売上高で400億円、利益段階で十数億円程度の影響があったとしており、11年3月期段階でも若干の影響が出たようだ。通期業績については、各社ともトヨタの生産計画が明らかになっていないことからいずれも開示を見送っているが、11月以降に正常化するとの見通しを...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/11

どの電動車両用モーターを開発・製造する「日立汽車馬達系統（広州）」を17日に設立したと発表した。工場竣工は2019年6月、量産開始は2020年をそれぞれ計画する。モーターを製造する工場の敷地面積は8万8千平方メートル。生産計画や投資額は非公表。(2017年11月21日付日刊自動車新聞より) 日立アステモ(東京都千代田区)は、インバー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/10

億円程度のマイナス影響が出たほか、豊田自動織機も震災によって売上高で400億円、利益段階で十数億円程度の影響があったとしており、11年3月期段階でも若干の影響が出たようだ。通期業績については、各社ともトヨタの生産計画が明らかになっていないことからいずれも開示を見送っているが、11月以降に正常化するとの見通しを...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/05