ーが採用 ZF TRW、ソフトウエア統合機能強化したESCを開発 ZF・TRW、次世代ブレーキシステム 18年から量産 ZF TRW、側面衝突に対応するセンターエアバッグを新開発 ZF TRW、センターエアバッグを開発 ZF、ショックアブソーバーの生産再編へ ZF、横浜にEモビリティの研究開発センターを設立 ZF、米ミシガン州のZF TRW本社をZFの北米本社に ZF、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

率2桁へ ルネサス、インドに半導体子会社 ルネサス、サラウンドビュー向けシステムLSI 廉価版の開発へ ルネサス、アウディの車載半導体戦略パートナー企業に選定 ルネサス、組み込みカーナビ向けSoCを開発 ルネサス、国内生産再編へ970億円の資金調達 ルネサス、新興国需要に対応し16ビットマイコン新製品 車載カメラ向けパワーマ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/01

、グループ全体の競争力強化を高めるという。(2021年5月25日付プレスリリースより) 東海理化は、中期的な経営方針を明らかにした。主力の自動車部品事業はスイッチの非接触化や「シフト・バイ・ワイヤ」への対応を進め、生産再編やデジタル投資で固定費を下げて安定的に営業利益率6%を確保する体質を築く。一方で地方創生や高齢...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24

ナブテスコ、独Ovalo GmbHの株式取得完了 ナブテスコ、ドイツに欧州地域統括会社を設立 ナブテスコ、神戸工場にエンジニアリングセンターを開設 ナブテスコオートモーティブ、タイ工場を移転 ナブテスコ､ブレーキ部品の生産再編 商用車用の一部タイへ ナブテスコ、自動車関連事業の再構築で新会社設立 ナブテスコ、自動車事業を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/11

トヨタ紡織、新開発スポーツシートが新型「IS」に採用 トヨタ紡織、TBカワシマを子会社化 トヨタ紡織、技術展示会や提案活動など世界各地で新規客開拓 トヨタ紡織、系列外との協業具体化 トヨタ紡織、トルコの内装部品生産再編へ新たに子会社設立 トヨタ紡織、TBカワシマの株式取得時期を変更 トヨタ系部品各社、カンボジア・...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

イシン精機、東京地区の先端技術開発拠点を移転・拡張へ アイシン精機、都内に次世代領域のR&D拠点 アイシン精機、台場開発センターでAI基盤技術を確立 東京で人材確保 トヨタ、北米サプライヤーを表彰 シロキ工業、国内生産再編 今年度中に移管完了 トヨタ紡織など3社、シート骨格機構事業譲渡で契約 トヨタ系部品が再編、アイ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

を改善し、グループ全体としての競争力を強化する狙い。閉鎖されるのは、 Camdenton工場（ミズーリ州）、Pemberville工場（オハイオ州）及びLogansport工場（インディアナ州）。これら3工場に加え、2008年2月4日には、グローバルな生産再編の一環として、ドイツのTübingen工場を閉鎖することも明らかにした。今後1年半から2年を目処に北米...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/19

シートをフロアに直付け 車体への追従性向上 シロキ工業、名古屋工場に設置スペース4分の1以下の革新ライン シロキ工業、トヨタの新開発小型車向けウインドーレギュレーター インド出資会社が全量受注 シロキ工業、国内生産再編 今年度中に移管完了 トヨタ紡織など3社、シート骨格機構事業譲渡で契約 シロキ工業 マツダ、ホンダ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/17

産 住友理工 (株)(旧 東海ゴム工業)の第2四半期（中間期）業績 東海ゴム、中国・天津に防振ゴム製造・販売会社を現地企業と合弁で設立 東海ゴム工業､タイに練りゴム子会社､世界3極供給に 東海ゴム工業、防振ゴムの生産再編で岡山製作所を閉鎖 東海ゴム工業、印で防振ゴム事業 東海ゴム工業、自動車用ホースの北米生産を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/06

次世代製品開発へ新手法 日本プラスト、東南アジア地域の生産体制見直し ベトナム工場アジアの主力に 〈東日本大震災〉 震災後 企業の状況 日本プラスト 部材内製化を一段と強化、海外拠点を活用 日本プラスト、北米生産再編―メキシコへさらに移管分 日本プラスト、次期社長に永野常務が昇格 日本プラスト、社長直轄組織で...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/30

の24億円。前年の15億円に対して907百万円増加した。 中間純利益は前年同期比71.5%増の19億円。前年の中間純利益に対して790百万円増加となった。 詳細な数値はこちら 駆動ユニットメーカーのユニバンスは12日、国内外の生産再編や日本で250人の早期退職者募集を始めとした事業構造改革を実施すると発表した。市場回復後には需要...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/27

構築する方針だ。2016年にブレーキ部品を半田工場（愛知県半田市）からアドヴィックスの半田新工場（同）に移管、シロキ工業と経営統合することを打ち出している。これに伴い、中部地区の工場全体で最適化を推進する。生産再編は一部でスタートしており、14年5月にエンジン冷却用ウォーターポンプを半田工場（愛知県半田市）...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/20

ムの実行能力の高さが評価されたとしている。(2021年6月8日付プレスリリースより) 東海理化は、中期的な経営方針を明らかにした。主力の自動車部品事業はスイッチの非接触化や「シフト・バイ・ワイヤ」への対応を進め、生産再編やデジタル投資で固定費を下げて安定的に営業利益率6%を確保する体質を築く。一方で地方創生や高齢...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/19

研、米国子会社を解散へ ユタカ技研、メキシコ子会社を設立 ユタカ技研、インドネシアで2014年に四輪車用排気系部品の生産量10倍 ユタカ技研､タイの生産能力2割増強 ユタカ技研、海外での現調率を9割に ユタカ技研、国内生産再編を検討 ユタカ技研、海外3地区で地域本部制 現地調達比率を向上させコスト競争力強化 ユタカ技研、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/13

営業利益率10％を目指す新中期経営計画「ニューフロンティア30」を策定したと発表した。10年3月期までの「グローバル30」を1年先送りし、改訂した。アジア及び欧州で事業を拡大する一方、日本・北米では内外製の見直しや生産再編などでそれぞれ100億円規模の原価低減を進め、収益力を高める。来期以降の設備投資は、08年度の176億...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/09

ョーに出展 日本メクトロン、新構造の高速伝送用FPC開発 平和ホールディングスとNOKの合弁会社PNDT、韓国で新工場の起工式開催 NOK、車載用2次電池部品に本格参入 NOK、2011年3月期の設備投資を100億円以下に圧縮 NOKがタイでの生産再編へ、生産・物流両面で効率化のためアマタナコンに集約 NOK、静岡事業場を存続―国内7工場体制維持 Fre...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/26

N (株)の第3四半期業績 (累計) NTN (株)の第2四半期（中間期）業績 NTN (株)の第1四半期業績   事業動向 2026年度に向け新中計 営業益8割増の500億円 アフター事業など強化-NTNは、2026年度を最終とした新中期経営計画を発表した。生産再編などを軸とした構造改革とアフターマーケット事業の強化などで、営業利益を23年度比77.9%増の500億円...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/22

のベアリング工場を拡張 ジェイテクト、新型軸受2種開発 低燃費化など貢献 ジェイテクト、大型軸受技術開発センター稼働 18年度売上高3割増1400億円 ジェイテクト、トヨタ ｢MIRAI｣に部品を供給 ジェイテクト、軸受けの国内生産再編 ジェイテクトが世界初、制御2系統の電動パワステ ジェイテクト、19年中計で利益率引き上げ 設備投...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/17

制でスタートする。また、合理化の一環として来年、宇都宮工場を閉鎖する。（2009年12月4日付日刊自動車新聞より） 駆動系部品などを手掛ける英GKNグループの日本法人、GKNドライブラインジャパン（栃木県栃木市）は、国内生産再編の一環として栃木工場への統合を計画する宇都宮工場の閉鎖スケジュールをまとめた。今年から2年を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/11

生産などを手掛ける。07年度の売上高は約7百万ユーロ。従業員数は約60名。現在Crock/Thuringia拠点が開発業務を一手に担い、Brattendorf/Thuringia拠点は生産事業主体。（7月1日付プレスリリースより) MAHLE はピストンシステム部門の生産再編の一環として、2009年6月末でドイツAlzenau工場を閉鎖する計画。この工場は、2005年から2009年現在までの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/04