カテゴリー別検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。










328 件中 1 件~ 20 件表示
NTN (株)
円とした。しかし、稼ぐ力を高めることにより、営業利益率は同2.6ポイント増の6.0%を目指す。重点施策の一つが、利益率の高いアフターマーケット事業の拡大だ。23年度の売上比率は17%だが、35年度には40%に引き上げる計画。欧州を中心とした生産再編に取り組む考えも示した。人件費の高いドイツとフランスでは、付加価値の低い製...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/04
マレリ (株) (旧 カルソニックカンセイ (株))
宮株式会社)を設立。 1988年07月 米国テネシー州にシーイーアイ社を設立。 1988年08月 社名を「カルソニック株式会社」と変更。 1989年06月 英国デフェド州スラネスリーのスラネスリー・ラジエーター社グループを買収し、欧州子会社を統括するカルソニック・インターナショナル (UK) 社 (現 カルソニック・インターナショナル (ヨー...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/01
MAHLE GmbH
影響により売上高は1億4,600万ユーロ減少した。合弁会社Behr-Hella Thermocontrol (BHTC)の株式売却およびサーモスタット製品グループの売却に伴う連結上の変化により、売上高は2億6,900万ユーロ減少した。既存事業売上高は、北米と欧州を中心とした販売数量の減少と、eモビリティの導入の遅れが続いたことにより、7億2,100万ユーロ減少した...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/01
日本精機 (株)
,344 13,929 (32.9) 3) 親会社の所有者に帰属する当期利益 6,122 5,300 15.5 4) 1) 売上高-売上高は、前年比1.3%増の3,164億円。前年の3,124億円に対して40億円増加した。-主に、アセアン・インドにおける二輪車向け計器の販売増加と欧州におけるHUD新機種立ち上げ、円安の影響により増収。 2) 営業利益-営業利益は前年比13.0%増の96億円。前年の...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/31
(株) 豊田自動織機
*同社調べ) 2030年ビジョン (2019年4月発表) -2030年度の数値目標を、営業利益4,000億円超、営業利益率10%等に設定。 <自動車セグメントの主な取り組み>1.コンプレッサー 低電磁ノイズ、静粛性に優れた電動タイプ製品の欧州・中国への投入 固定容量型、可変容量型、電動の生産台数に対して、ミニマム投資で段階的に能力増強可...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
た。-2022年1月31日、Hella GmbH & Co. KGaA (ヘラー)の買収を完了(FaureciaはHellaの株式79.5%を取得)。買収完了後、新コーポレートネーム「FORVIA」を掲げた。両社はFORVIAのもと、Faurecia・Hella製品の製造・販売を継続する。 -2023年10月2日、欧州と米国における商用車用排気後処理事業の一部をCumminsに売却。 -2023年7月31日、SAS コックピットモジュー...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
LG Chem Ltd.
リー事業を分社化し、LG Energy Solutionが発足。 -現在LG化学が株式の81.84%を保有している。 -2024年、LG Energy SolutionのEV用バッテリーの世界シェアは10.8%で、第3位。(SNE Research) >>>「分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)」はこちら 特集記事 韓国バッテリー関連企業の北米事業 特集記事はこち...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Hyundai Mobis Co., Ltd.[現代モービス (株)]
化する。電動化分野では、レンジエクステンダーEV(EREV)駆動システムや普及型電気駆動システム(EDU)の開発を進める。EREV駆動システムは設計評価を経て、2026年末の量産を目指す。普及型EDUは2025年までに120kW級製品を開発し、欧州やインド市場に展開する計画。また、大型EV向け250kW級駆動システムの開発が完了し、プレミアム完成車メ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
OPmobility SE (旧 Compagnie Plastic Omnium SE)
範囲の影響を除くと、前年比18.6%増となった。セグメント成長の要因は、米国テキサス州Austinに新設された工場で、米国大手メーカー向けのモジュール生産量が増加したことによるもの。また、スロバキアとチェコの工場で欧州向けの生産量が増加したほか、合弁会社SHBを通じて現代・起亜自動車向けの生産量が増加したことも寄与...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
thyssenkrupp AG (旧 ThyssenKrupp AG)
た。さらに、鍛造技術セグメントをオートモーティブテクノロジーセグメントに統合した。事業再編の完了に伴い、旧マルチトラック事業を解消し、オートモーティブテクノロジー、脱炭素技術事業、マテリアルサービス、欧州鉄鋼事業、マリンシステムの5つの事業セグメントを存続した。 -2023年10月1日付、自動車にかかわる同社の...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Freudenberg SE
は、生産能力を15%向上させ、100%再生可能エネルギーで稼働する。生産の中心は、車両のダンパーおよびステアリングシステム用部品、シーリング用途のゴム・金属部品、ならびに車両の振動低減用部品である。生産品の75%は欧州およびメキシコ市場へ輸出される予定である。(2024年2月9日付複数のソースより) <インド>インド・モリンダ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Leopold Kostal GmbH & Co. KG
用を創出する見込み。(From a Government press release and Prime Minister social media updates) ハンガリー投資促進公社(HIPA)は、Kostal Groupがブダペストにビジネスサービスセンター(BSC)を新設し、最大360名を雇用すると発表した。新センターは欧州および世界中のグループの既存の事業をサポートする。BSCは情報技術(IT) 、財務、営業、人事、物流など...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
TE Connectivity plc. (旧 Tyco Electronics Ltd.)
る見通し。同社では、経営合理化の一環として、非コア事業を売却し、主力事業に集中する方針を打ち出しており、このたびの高周波コンポーネント&サブシステム事業売却もその戦略に沿ったもの。同部門は、米国および欧州を中心に計11ヵ所の拠点を構えており、部門全体の人員は約2,000名。(5月13日付プレスリリースより) ドイ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Autoliv Inc.
ニーエアバッグ、および運転席用エアバッグの販売減少によって一部相殺された。 4) シートベルト製品-2024年12月期のシートベルト製品の売上高は前年比1.6%減の3,367百万ドル。実質売上は0.2%減少しており、これは中国および欧州における販売減少によるものである。中国を除くアジア地域およびアメリカ大陸における販売増加によって...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Schaeffler AG
ons) ベアリング&インダストリアルソリューション (Bearings & Industrial Solutions) -Eモビリティ (E-Mobility)-エンジン・トランスミッションシステム (Engine & Transmission Systems)-シャシーシステム (Chassis Systems) -アフターマーケット事業 (欧州、米州、中華圏、アジア太平洋) -産業用ベアリング-自動車用ベアリング 2025年 組織改編-同社は、2025年...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
ZF Friedrichshafen AG
テクノロジー(Marine & Special Driveline Technology) アフターマーケット(Aftermarket) 乗用車(Passenger Car Aftermarket)商用車(Commercial Vehicle Aftermarket)産業機械(Industrial Aftermarket)デジタルソリューション(Digital Solutions) 特集記事 2023年欧州・米国サプライヤーの事業概況 特集記事はこちら ZF:商用EV汎用プラットフォーム「Enerlity」...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Valeo Group
ベースでは、売上は前年に比べて0.5%の微減となった。部門別では、パワー部門の売上が減少した一方、ブレイン部門およびライト部門の売上は増加した。売上減少の主な要因は高電圧電動パワートレイン事業であり、特定の欧州EVプラットフォームにおける生産量の減少が影響した。既存構成ベースのOEM売上は前年比2%減少したが、ア...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Continental AG
、タイヤ、テクニカルエラストマーを供給。-2024年12月期、アフターマーケット事業を除く自動車業界向けの売上高は、全社売上高の約62%。-同社のグローバル戦略の一つの方針は、全ての営業地域にわたりバランスを取り、欧州市場への依存度を下げることである。この懸念は、欧州と北米の自動車市場とタイヤ市場が大部分飽和し...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
Bosch (Robert Bosch GmbH)
ず、消費財部門はわずかに増加した。 特集記事 Bosch ConnectedWorld 2024 特集記事はこちら 出典:Bosch Media Kit ETAS:SDVに向けての重要な3つのトレンド 特集記事はこちら 画像:ETAS 2023年欧州・米国サプライヤーの事業概況 特集記事はこちら -公益財団法人Robert Bosch Stiftung GmbHが株式...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/29
The Goodyear Tire & Rubber Company
er、Dunlop、Kelly、Debica、Sava、Fulda、Mastercraft、Roadmaster、Mickey Thompson、Avon、Remingtonの各ブランド、その他Goodyearが所有する各種ハウスブランドおよび特定顧客へのプライベートブランドでタイヤを生産、販売している。 -米州、欧州/中東/アフリカ (EMEA) 、アジア太平洋の3事業部門で構成。 -2025年1月7日、住友ゴムは、Goodyearより欧州・北米...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/28