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曙ブレーキ工業 (株)
後の施策である北米事業の再構築の完了を目指す。米国1工場体制を確立し、黒字化を実現する。 中期経営計画 (FY2025-FY2027) 項目 ポイント 経営目標 営業利益:80億円、営業利益率:6.0% (2028年3月期) 改善(課題)・強化 四輪車事業の収益性改善。米国事業の黒字化 新技術・新商品・新市場 次期中計 (FY2028-FY2030) に向け、四輪車...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/09
TPR (株)
内にピストンリング量産 TPRと日本ピストンリング、インドネシア子会社の合弁解消に合意 TPR、中国にエンプラ製造販売の合弁設立 TPR、中国でシリンダーライナー生産能力3割増 インドネシア拠点のピストンリング 16年度めど四輪車用倍増 TPR、ベトナムでバルブシート本格生産 TPR、ブラジル進出 シリンダーライナー製造子会社を設立 ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/05
Hyundai WIA Corporation (旧 WIA Corporation)[現代WIA (株)]
た。「2速ATC」は後輪駆動車の駆動力を走行状況に応じて前輪および後輪に分配し、最適な走行性能を提供する製品。また、この製品は悪路を走破するための走行モードも提供する。砂利道や凍結路などでは「4 HIGH」モードで四輪に安定的な駆動力を配分する。なお、この製品は起亜自動車のピックアップトラック「タスマン(Tasman)」に...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/04
(株) ユタカ技研
(株) ユタカ技研 日本 青島 隆男 (代表取締役社長) -ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。 -売上のうち、四輪事業は87.1%を占める。(2025年3月期) -東京証券取引所スタンダード市場に上場 (2025年3月31日現在) 氏名および名称 出資比率 (%) 本田技研工業株式会社 69.66 株式会社三菱UFJ銀行 1.90 明治安田生命保険相互会社 (常任...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/04
ジヤトコ (株)
軽EV想定した独自eアクスル ジヤトコ、eアクスルなど次世代製品開発強化 エンジニア2千人を再教育 ジヤトコ、メキシコで新型CVT「Jatco CVT-XS」の生産開始 ジヤトコ、電動二輪車向け駆動部品事業参入 2024年度にも中国で量産、四輪とのシナジー模索 ジヤトコ佐藤朋由社長兼CEO、eアクスル500万台を目標 東南アなどに活路 ジヤトコ、CVT用...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/09/01
(株) エフ・シー・シー
(株) エフ・シー・シー 日本 斎藤 善敬 (代表取締役社長) -ホンダ系。四輪車MT用クラッチ、四輪車AT用クラッチ、二輪車用クラッチを製造販売。二輪クラッチでは世界シェアNo.1(同社調べ) -2025年3月期、四輪車向けの売上収益構成比は53.0%。 -海外売上収益比率90.3% -ホンダグループに対する売上収益の割合は約37% (2025年3月期)。 ー摩擦材...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/28
Nexteer Automotive Group Ltd.
ルスプラインアクスル 納入先:Peugeot -マニュアルで調整が可能。アルミやマグネシウムを活用し軽量化 -電動。上下調整が可能 -ステア・バイ・ワイヤシステム、「Quiet Wheel Steering」、リアステア・アクチュエーション (四輪操舵) のデモ。「Quiet Wheel Steering」は、自動運転時にハンドルとステアリングを切り離す。リアステア・ア...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/27
武蔵精密工業 (株)
デファレンシャルギヤ(Differential gears)プラネタリASSY (Planetary assembly for decelerating mechanism)-プラネタリィASSY (Planetary Assembly)-プラネタリィASSY (オートマチック用) -プラネタリィASSY (CVT用) (Planetary assemblies for CVT)-プラネタリィASSY (四輪駆動車用) (Planetary assemblies for AWD vehicles)-リング (Ring gears)-サンギヤ・クラッチハブ (Clutch hub assemblies with sun ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/27
MICHELIN (Compagnie Generale des Etablissements Michelin S.C.A.)
Tier 2の需要増をサポートするとしている。(2019年3月8日付プレスリリースより) フォードは、2020年新型「エクスプローラー プラチナム(Explorer Platinum)」および「エクスプローラー リミテッド ハイブリッド(Explorer Limited Hybrid)」四輪駆動モデルにミシュラン(Michelin)のセルフシールタイヤをSUVとして初めて標準装着すると発表した。タイヤ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/27
住友理工 (株)(旧 東海ゴム工業)
働 東海ゴム工業、中国で開発センターの起工式を実施 東海ゴム、インドネシア樹脂ホース工場開所式 東海ゴム、ドイツ駐在事務所を現地法人化へ トヨタ紡織と東海ゴム工業、内装部品で協業 東海ゴム工業、インドネシアに四輪用ホースの新工場 東海ゴム工業、防振ゴムでVW、アウディ、BMWから初受注 東海ゴム、上海に自動車ホース...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/26
テイ・エス テック (株)
テイ・エス テック (株) 日本 保田 真成 (代表取締役社長) -ホンダ系のシートメーカー。グループの売上全体のうち、ホンダ系向け比率は89.8% (2025年3月期時点) -四輪車用シート、ドアトリムなど内装品の開発・生産を行う。二輪車向けにはシート及び樹脂部品などを供給。2025年3月期、四輪事業は連結売上収益の93.2%を占める。 -ホンダの...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/26
豊田合成 (株)
初出品した。各種機器に装着できるため、水素調理器や燃料電池と組み合わせた電源などで水素エネルギーの利用が可能になる。汎用品として安全性や耐久性を強化した。 豊田合成は、二輪車用エアバッグ事業に参入する。四輪車向けエアバッグで培った技術を生かし、国内二輪メーカーと開発を始めた。二輪車用エアバッグはすで...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/22
Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)
ランプ製造を行っているヘラーの同国法人の株式90%を取得し子会社とした。12月に社名を「スタンレー・エレクトリック・フィリピン」とし、フィリピン市場参入の足がかりとする。従来の二輪車用だけでなく、将来的には四輪車用にも事業を拡大し、ASEAN (東南アジア諸国連合) 地域におけるランプ製造拠点として現地供給体制を強...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/21
(株) 東海理化電機製作所
、事業拡大に合わせて人員を増やす。 (2018年11月29日付日刊自動車新聞より) Minda Industriesは、2018年5月に2つの新工場を建設すると発表した。東海理化電機製作所との合弁会社Minda Rika(MRPL)は、Gujarat州に590百万ルピーの投資で四輪車用スイッチの生産を開始。 光生アルミニューム工業との合弁会社Minda Koseiは、Gujarat州に合金ホイール工...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/20
三菱電機 (株)
効率化を図る。さらに、製品開発力の向上を目的に設計・開発・生産技術検証から製造までを一貫して行う体制を強化する。(2024年11月20日付プレスリリースより) ・スタンレー電気および三菱電機モビリティは、次世代車両(四輪・二輪)向けのランプシステム事業に関する合弁会社を設立すると発表した。 ・合弁会社は、スタンレー電...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/18
パナソニック ホールディングス (株) (旧 パナソニック (株))
トリー内で生産を行う。資本金は5百万ドルで、Panasonic Corporation of North Americaが出資した。建屋面積は555,000平方メートル。(2014年10月3日付プレスリリースより) パナソニックとMinda Industries (Uno Minda) は、インドのNew Delhiに二輪・四輪車用鉛蓄電池の開発・製造・販売を行う合弁会社を設立すると発表した。設立は、2014年11月を予定してい...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/08
スタンレー電気 (株)
主義政策をはじめとする世界経済の不透明感を懸念材料に挙げるものの、小糸が国内とアジアの好調な事業環境を理由に通期予想を上方修正するなど、今後もランプメーカーの業績は堅調に推移しそうだ。スタンレー電気は四輪車生産の拡大に加え、米州とアジアで二輪車生産が増加したことも追い風となり、自動車機器事業 (二輪含...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/05
NTN (株)
等のサイズになっている。外径はブレーキローターの内径以下となっているため、車体・シャシーの改造などが必要なく、従来と同様の取り付けが可能となっている。・「eHUB」は二輪駆動車の非駆動輪に搭載され、減速時は四輪で回生エネルギーを回収する。発進・加速時はエンジンの負荷を低減し、巡航走行ではエンジンを停止し...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/04
MAHLE GmbH
の拡張計画の一環で、さまざまなエンジン開発プログラムの推進に貢献する。今回、Mahle Powertrainは、同州Farmington Hillsにある既存の本社をPlymouthの45,000平方フィートの新本社に移転する。新本社は2016年11月に開設される予定。四輪駆動用のシャシダイナモメーター、車両用リフト、パワートレイン試験室、配線・計装の実験室などを備...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/08/01
日本精機 (株)
日本精機 (株) 日本 佐藤 浩一 (代表取締役社長 社長執行役員) -自動車用計器の大手メーカー。ホンダ、GM、ステランティス、BMW、マツダなどグローバルに供給する。 -同社のセグメントは5事業で構成 (カッコ内は2025年3月期の事業別売上高比率) 車載部品事業(約82%):四輪車・二輪車向けメーターやHUD 民生部品事業(約4%):空調・住設機...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/07/31