験用施設を開設した。同社にとって重点市場のひとつである日本での事業強化が狙い。新設した実験用施設には、将来の車体設計に則った複雑な衝突形態を忠実に再現できる機能が採用されている。いわゆる「ピッチング（前面衝突時に生じる車両の前方への傾斜）」を再現することができる、業界ではAutolivが唯一提供できる先進技...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/02

ACUは、共通のプラットホームにより、標準型と高性能型の2種類の仕様が設計できるため、低コストで新興国と先進国向けへのACU供給が可能となる。標準型ACUは、サテライトセンサーを装備せずに1～4個の点火装置に対応し、前面衝突保護として機能する。高機能安全制御装置としての拡張機能も持たせている。高性能型ACUは、四つのサ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

現代・起亜自の2車種(北米仕様)に搭載されるのを皮切りに、今後北米で販売される全ての現代・起亜車に採用となる見込み。2006年より約10億ウォンを投資し開発してきたこの新システムは、FMVSS（米国連邦自動車安全基準)の前面衝突基準 (No.208)を満たしている。低リスク展開(LRD : Lower Risk Deployment)エアバッグと呼ばれ、助手席に座って...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/10

て積極的に抑制する。アンチロックブレーキシステム(ABS)とトラクションコントロールシステムの機能で構成されている。 圧力センサーのデータを解析して側面衝突を検知し、加速度センサーのデータを解析して側面衝突、前面衝突、後面衝突を検知する。 効率的なパワーエレクトロニクスとインテリジェントエネルギー管理を組み...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/30

ンスク県にTS TECH Poland sp. z o.o.を設立(現連結子会社) 2022年04月 東京証券取引所の市場区分の見直しにより市場第一部からプライム市場へ移行 テイ・エステック、総和産業株追加取得し完全子会社化 テイ・エステック、前面衝突時の乗員安全性向上へシートに新機構 倉敷紡績、ブラジルにシートクッション材工場設立 テイ・...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/19

内のアンビエント照明の色調が明るくなりインパネのディスプレイの高さも50mmから100mmに上がる。レベル２の運転支援機能を備えたマニュアル運転シナリオはデフォルトで死角監視、ハンズオフ検出、室内照明で強調される前面衝突警告といった機能を提供する。レベル4の自動運転を利用する場合はステアリングホイールで輝く自動...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/22

アジアでもエアバッグの生産体制を強化しており、25年度までにエアバッグのグローバル生産能力を21年度の約1.5倍に当たる約1億個とする計画だ。インドでは、車両安全規制の強化でエアバッグの需要が増えている。同社は、前面衝突に対応する運転席用と助手席用エアバッグに加え、側面衝突に対応したサイドエアバッグ、カーテン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/17