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(株) デンソー
回の投資協定により、Denso International AmericaとIntel Capitalが共同で16百万ドルのシリーズAの投資を行う。隊列走行システムは、車車間・路車間無線通信やレーダーを用いてトラックを組み合わせ、狭い車間距離で走行することでレースカーのドラフティングのように空気抵抗を減らすことができる。直接通信システムにより、トラック同...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/06/17
サンデン (株) (旧 サンデンホールディングス (株))
デン・アドバンストテクノロジー (群馬県伊勢崎市) は19日、同社協賛チームが参戦するパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム (6月25~30日に米国コロラド州で開催予定) に使用する電気自動車 (EV) に対して、「レース用リチウムイオンバッテリー温度管理システム」を搭載し、レース前の国内検証を終えたと発表した。同...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/06/10
Freudenberg SE
ューション 防炎バスバー バスバー防炎スリーブ オーバーモールドバスバー バルブシール 組み立て済みバスバー付き2Kシール部品 バスバー防炎カバー 折りたたみ式大型ガスケット 燃料電池スタックガスケット プレスインプレースガスケット PEN(ポリエチレンナフタレート)フィルム上シール DIAvent DIAvent ライト セントラルタイヤイン...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/06/03
Schaeffler AG
87kgで、新しいラリー1カテゴリーの車両中央にプラグインユニットとして横向きに取り付けられている。このハイブリッドシステムは最大出力286kW(390PS)の内燃エンジンを備え、スペシャルステージ(交通を遮断した一般道でのレース)では100kWのブースト出力を提供する。また、ステージ中のブレーキエネルギーを回収してトラクションバ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/06/02
Hankook Tire & Technology Co., Ltd.(旧 Hankook Tire Co., Ltd. [ハンコックタイヤ (株)])
ンター(ETC: Europe Technical Centre)がドイツ南西部Ahrweiler (アールヴァイラー)のMeuspath (モイシュパト)に支店を新設したと発表した。この拠点は、特に高性能タイヤ開発での実地テストにおいて、最適な条件を備えている。近くにはレーストラックであるニュルブルクリンクのノルドシュライフェがあるため、高性能ロードカーの分野で重要...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/21
Valeo Group
る予定。 ・Valeo Cloud Hardware Labは、実際のハードウェアが必要な場合にテストの次のフェーズとして使用される、初のHILaaS (Hardware-in-the-Loop as-a-Service)ソリューション。これにより、自動車メーカーは、AWSがホストするワークプレースから、Valeoが管理する大規模HILテストシステムにアクセスできるようになる。 ・Assist XRは、AWSが提供す...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/12
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
体後方アクティブセーフティシステム (Rear active safety systems) リアクロストラフィックアラート (Rear cross traffic alert) リア・サラウンドビューシステム (Rear and surround view systems) eMirror Safe UX サイドミラーおよびバックミラーリプレースシステム (eMirror Safe UX side and rearview mirror replacement systems) カメラ及びLiDARクリーニングシステム (Camera and li...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/09
日本精工 (株)
rnators)‐オルタネーター用軸受 (Bearings for alternators) コンプレッサー用軸受 (Bearings for compressors)‐電磁クラッチ用薄肉複列アンギュラー玉軸受 (Thin cross-section double row angular contact ball bearings for magnetic clutches)‐コンプレッサー用レース付スラストニードル軸受 (Thrust needle roller bearings with integrated races for compressors)‐コンプレッサー用シェル...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/09
ZF Friedrichshafen AG
ス用に開発された。当初はアフターマーケット向けに生産されるが、ZFは2024年末までに商用車の新車装備用に生産を拡大する計画。直径330 mmから395 mmのTD200ディスクは、再生品ラインに残っているTD188とTD212ファミリーのリプレースとしてZFのグローバルポートフォリオの一部となり、欧州とアジアの市場に供給される。TD200ディスクは...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/09
Continental AG
S事業を拡大 Continental、商用車用長距離レーダーシステムを新開発 コンチネンタル、自動運転車向けコミュニケーションツール 20年めど実用化 独コンチネンタル、タイヤ空気圧モニタリング 18年にも実用化 Continental、米国のレースタイヤメーカーとフリート管理システムメーカーを買収 Continental、BorgwardにTFTクラスターを納入 Continental...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/08
The Goodyear Tire & Rubber Company
このイノベーションにより、開発プロセスが加速され、物理的なプロトタイプの必要性が軽減される。このタイヤは、濡れた路面でも乾いた路面でも転がり抵抗が少なく、夏の走行用に設計されている。 ・Eagle F1 SuperSportは、レーストラックから着想を得ており、強化されたトレッドリブとサイドウォールによるフィードバックにより...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/07
住友ゴム工業 (株)
海銀行東京支店 カストディ業務部) 1.35 SMBC日興証券株式会社 1.24 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行 決済営業部) 1.18 合計 59.56 タイヤ (Tires)自動車用、建設車両用、農耕機用、産業車両用、レース・ラリー用、モーターサイクル用、新交通システム用(for passenger cars, construction vehicles, agricultural vehicles, ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/01
ルネサスエレクトロニクス (株)
る開発環境は、アプリケーションソフトウエアを先行開発できる「バーチャルターンキープラットフォーム」と、開発したソフトウエアの動作を、実際のチップと同じふるまいで解析、評価できる「マルチコアデバッグ&トレースツール」を含む。(2022年4月30日付日刊自動車新聞より) ルネサスエレクトロニクスは、甲府工場に300mmウ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/05/01
BorgWarner Inc.
を改善する。 バッテリー電気(BEV)および燃料電池(FCEV)トラック冷却システム用の高電圧eFanシステムで、冷却ファン、電動モーター、インバーターで構成される800Vシステムソリューション。 -超高性能SiCインバーター。レース向けとして開発。 -日本初出展。LFPブレードバッテリーを内蔵した商用車向けのバッテリーモジュール。B...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/15
(株) ブリヂストン
て米国オハイオ州Akronの既存施設の再開発を行い、先進タイヤ生産センター(ATPC)を新設したと発表した。ブリヂストンの3大研究開発センターの1つであるBridgestone Americas Technology Center向かいに位置する8万平方フィートのATPCは、レース用タイヤを製造するための最先端の製造技術に加え、レース用およびオンロード用のテスト・開発用の...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/11
Hyundai Mobis Co., Ltd.[現代モービス (株)]
コンテンツを提供することができる。(2022年5月22日付プレスリリースより) 現代モービスは、2022年6月14日から15日の2日間、フランスでステランティスとルノーを対象にテックショーを開催すると発表した。パリ郊外に位置するレーストラック「JP Beltoise Circuit」において、両社の購買・技術開発役員や担当者200名余りを招待するもの。現...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/04/10
American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.
大により、AAMの「TracRite」ディファレンシャルシリーズのラインナップに電子制御ディファレンシャル (eLSD) が加わり、2018年に生産が開始される予定。Drexlerは、欧州高級車メーカーのTier 1サプライヤーとして、高性能なLSDやレース用トランスミッション、ドライブシャフト、ホイールハブなどを開発・製造している。(2018年1月25日付プ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/03/31
Adient plc (旧 Johnson Controls Inc.の自動車用シート事業部門)
ラスターの中央に配置された8型の液晶ディスプレイは、運転シナリオに応じて情報の優先性を決めるテーマ設定が用いられている。これにより、ドライバーは異なるテーマに沿ってゲージを再設定することができ、テーマはレースカーのように性能データを優先する「track」、日常の運転で使用する情報を優先する「tour」、スポーツ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/03/14
thyssenkrupp AG (旧 ThyssenKrupp AG)
クコラム式電動パワーステアリングシステム (Low-torque column electric power steering systems)-高トルクコラム式電動パワーステアリングシステム (High-torque column electric power steering systems)-ユニバーサルジョイント (Universal joints)-インナーレース (Inner races)-ハウジング (Housings)-ベベルギア (Bevel gears)-フォーク (Forks)-シャフト (Shafts)-ラック (Racks)-ギア...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/03/13
Pirelli Tyre S.p.A.
術的に進化させたもので、より優れた性能とドライコンディションでの安定性を提供する。特にトレッドパターンコンパウンドに使用されている素材は、Pirelliのモータースポーツから得られた知見を最大限に活用し、公道・レーストラック両方での使用に適応させている。(2023年7月7日付プレスリリースより) Pirelli Tyreは、マセラティ...
主要部品メーカーレポート 最終更新日: 2025/02/10