n、起亜自とEV電池リサイクルのエコシステム確立へ SK Innovation、LG Energy Solutionとの営業秘密侵害訴訟で和解 米国国際貿易委員会、LG Energy Solutionの特許侵害訴訟でSK Innovation寄りの判断 SK Innovation、米国からの撤退をちらつかせバイデン政権に判決の覆しを求める SK Innovation、ポーランドにEV電池向けセパレーター工場を建設へ フォード、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

dvanced Manufacturing Challenge）戦略への対応としてミシガン州競争力向上基金（Make it in Michigan Competitiveness Fund）から同州のマッチング助成金1,000万ドルも受け取る。2024年2月に発表されたバッテリー・先端生産チャレンジ戦略は、バイデン政権で成立したCHIPS法、インフレ抑制法、超党派インフラ法に基づいて連邦政府が提供する機会を各企...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

企業秘密侵害に対する判決では、ITCはLG Energy Solution寄りの判断を下し、SK Innovationにリチウムイオンバッテリーの米国への輸入を禁じる限定的な10年間の排除命令を出した。・これに対しSK Innovationは、4月11日までにITCの判決をバイデン大統領が覆さなければ、26億ドルを投じて進めているジョージア州でのバッテリー工場の建設を中止し...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/16

ラックやSUVは車体の構造上、同社が得意とする足回り部品を売り込む余地が限られていたが、電気自動車(EV)化でこうした制約が薄れると判断し、売り込みを強化する。北米市場はピックアップトラックや大型SUVが人気で、米バイデン政権の優遇策などもあり、これらのモデルのEV化が今後、加速する見通し。エフテックはEVの足回り部...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/06

イで開催の第28回気候変動枠組条約締約国会議(COP28)においてボルボ・グループとの戦略的パートナーシップを発表した。ボルボが2040年の目標とするネットゼロ車両の提供を支援する。パートナーシップは、COP26において米国バイデン大統領と世界経済フォーラムによって立ち上げられたFirst Movers Coalition (FMC)の下で設立された。両社は...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/19

ェイ)に対し、数億ドル相当の自動車コンポーネント向け半導体の購入申請を許可した。 ・トランプ前政権は以前、ネットワークシステムやスマートフォン向け半導体の販売に関して、ファーウェイに貿易規制を課していた。バイデン政権も同様の政策を続けていたが、スクリーンやセンサー等の自動車向け半導体の購入申請を許可し...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/05/14