企業の北米事業  特集記事はこちら     (2024年12月31日現在) 会社名 出資比率 (%) SK Inc. 55.91 国民年金 5.88 その他 38.21‬ 合計 100 電池 (Batteries)-セル (Cell)-モジュール (Module)-パック (Pack)電池材料 (Material)-高エネルギー密度電極 (High-energy density electrode)-セパレーター (Separators) 業績 (連結) (単位：十億ウォン)  ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

の使用性を高めることが可能となる。(2025年2月18日付各種リリースより)「InterBattery 2024」で新型電池の計画を紹介-同社は、2024年3月6日から8日までソウル市で開催される「InterBattery 2024」に出展すると発表した。同社は今回、エネルギー密度900Wh/Lの全固体電池 (ASB) の開発および量産準備計画を公開。このASBは、現在量産中の角形電池「P...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

7 香港中央結算有限公司[Hong Kong Exchanges and Clearing Ltd.] 12.30 黄 世霖氏[Huang Shilin] 10.58 Ningbo Joint Innovation New Energy Investment Management Partnership (Limited Partnership) 6.45 その他 47.40 合計 100.00 種類 技術 タイプ 詳細 用途 質量エネルギー密度 Cレート サイクル寿命 安全基準 三元リチウムイオン電池 ニッケル・コバルト・マンガンを正...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/13

量化が図られており、ライフサイクル全体の水素輸送コストとCO2排出が削減できる。自動車、鉄道、船舶輸送など、さまざまな物流に適応している。 ・低温液体水素貯蔵システムは、70MPaの高圧気体水素貯蔵システムに比べエネルギー密度が55%向上させることが可能。標準的な欧州トラックのサイズでは70MPa高圧ガス貯蔵システムと比...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

幹事に、株式会社ADEKAとともに「硫黄系電池事業創出研究会」を設立したと発表した。次世代電池として期待されている硫黄系電池の事業創出を目的としたもの。 ・リチウム硫黄電池は、リチウムイオン電池と比較して高いエネルギー密度を持つ。そのためバッテリーの性能向上と軽量化を図ることができるほか、構造上発火の危険性...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/01

スポーツカーや大型SUVなどに利用できる。このヒューズはより高度なEVシステムアーキテクチャを実現し、効率的なパッケージで車両の加速と航続距離延長をサポートする。EVKシリーズは、将来のバッテリー要件の高度化や高エネルギー密度の全固体バッテリー導入を前提に設計されている。Bussmannシリーズのヒューズには、補助部品...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24

当する39GWhを供給する計画。LFPバッテリーの生産はポーランド工場で行い、ルノーの次世代EVモデルに搭載される予定。今回供給するLFP電池は、セル・トゥ・パック (CTP : Cell-to-Pack) プロセスを適用し、重量を低減するとともにエネルギー密度を向上させたという。 (2024年7月2日付プレスリリースより) テスラ向け4680型バッテリー-LG Energy ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/16

された超高エネルギーパック1組とバッテリー管理システムを供給する。これらは電動化パッケージとして各車両に組み込まれる。98kWhのバッテリーパックはアクティブ冷却機能を備え、274Wh/L、177Wh/Kgという業界最高レベルのエネルギー密度を実現しているという。ジョージア州の納入先工場に供給するバッテリーパックは2023年3月に生...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/15

た。CATLが開発したCTP技術は、電気自動車(EV)バッテリーのセル～モジュール～パック工程で、モジュール工程を省略してパックを製造する技術。CATLによると、現代自動車グループのEVにCTP技術が適用される場合、バッテリーのエネルギー密度を10～15%増加できるという。両社は今後、次世代バッテリーシステムの開発を共同で進め、現...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/10

ョン事業部門Accelera by Cumminsは、2023年10月7日から12日までベルギーのBrusselsで開催されるBusworld Europeに、超低排出ガス製品とともにゼロエミッション技術のポートフォリオを出展することを発表した。展示会では最高クラスのエネルギー密度で都市バスに適したBP95Eバッテリーや、最新世代の燃料電池技術を代表する150kWの水素燃料電池...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/21

ャシー部品などの生産拠点 18年から量産 日立オートモティブシステムズ、12月から自動運転の公道試験 日立オートモティブシステムズ、メキシコの現地法人2社を統合 日立オートモティブシステムズ、リチウムイオン電池のエネルギー密度2倍に 日立製作所と日立AMS、電力損失を6割低減した電動車両向けインバーター開発 日立AMS、世...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

より、事故時の乗員安全確保も行う。さらに、各シートは独立したヒーターおよびエアコン機能を備えるほか、ドライバー席には個別のオーディオやシートバイブレーション機構を追加機能として装備する。 -高出力密度と中エネルギー密度を特徴とし、高性能ハイブリッドスポーツカーなどの高出力を必要とする車両に最適なバッテ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

ックの中国鉛蓄電池事業の買収中止 日本ゴア、自動車用新型触媒デバイスを開発 ホンダ、GSユアサ、ブルーエナジーの3社、国内でEVバッテリーを開発・生産へ、投資規模は4,300億円 GSユアサ、シリコン系負極電池で新技術 高エネルギー密度と長寿命両立 300サイクル後85%の性能維持 GSユアサ、鉛蓄電池製造の中国子会社2社の株式70%を売...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

上期の量産開始を予定している。(2023年5月10日付決算説明会資料およびその他報道に基づく) -パナソニックエナジーのCEOである只信一生氏は「2030年度までに車載バッテリー工場の生産能力を現在の4倍に、バッテリーセルのエネルギー密度を現在の25%増に高めていく計画である」と述べた。-2024年度2Qに和歌山工場で4680円筒形リチウム...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

り) 2019年6月24日、万向子会社A123 Systemと先進材料を手掛けるIonic Materialsは、全固体電池開発が大きく進展したと発表した。Ionic Materialsの先進的イオン導電性ポリマーとA123の新世代三元/黒鉛リチウムイオンを化合して両社は高エネルギー密度で安全性の高い、かつ可燃性電解液を使わない電池を共同開発している。今回の全固体電池は20...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/26

け商用車用のWebasto標準バッテリーシステムに組み込まれるバッテリーモジュールの開発および生産となる。万向一二三のバッテリーモジュールには高品質のNCMバッテリーセルが搭載されており、最適な空間利用が可能で、高エネルギー密度を保有し、最大の安全性を保証するという。Webastoは、システムインテグレーションと熱管理の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/20

ステムの接続部、ケーブル貫通部、バッテリーマウント及び通気口、メンテナンスハッチなど向けのシーリングソリューションを展示予定。同社はバッテリーセルを冷却プレートに直接結合することで、バッテリーパックのエネルギー密度を高め、製造コストの削減を目指すという接着剤製品の展示も行う。また、BEV用e-アクスル用製...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/19

FL」 -搭載モデル：Jaguar 「XFL」 -納入先：NIO -納入先：NIO -搭載モデル：Jaguar 「XFL」 -納入先：Chery Jaguar Land Rover -納入先：Chery Jaguar Land Rover -搭載モデル：Jaguar 「XFL」 -スチールよりも最大50%軽量で同等の性能 160 Wh/kgを超えるエネルギー密度で、あらゆるタイプのバッテリーに適用可能 スチール製部品とアルミニウム製部品の比較 Aud...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/19

には、MES-DEAが生産拠点を保有している。（2010年2月4日付プレスリリースより) FIAMMは、FIAMM SoNick製の塩電池をIVECOのバン｢Daily Electric｣へ納入すると発表。FIAMM SoNickの技術により、メンテナンス不要で100％リサイクル可能な高エネルギー密度のニッケル塩化ナトリウム電池を、同モデルへ搭載することが可能になった。(2012年1月発行プ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/14

操作、シフトの遊びや所要時間の削減による出力密度の工場、最大10%の設置スペース削減を実現。 -電動ドライブ向け電磁デュアルシフトアクチュエーター -角形セルタイプ向け (プロトタイプ) -プロトタイプ セル化学組成、エネルギー密度、セル形式、ベントの位置 (セル缶内またはキャップ内)およびOEMの安全要件に応じて最適化さ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/12