交わして以来交渉を重ねていたが、日産はミシシッピ州キャントン(Canton)工場でEV生産を開始する計画を、EV市場が冷え込んでいるという理由で延期していた。 ・日産のEVには現在、AESC Group製のバッテリーが搭載されており、インフレ抑制法(IRA)に基づく米国の補助金の対象外となっている。 (multiple sources on January 24, 2025) ・SK Onは、2025...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

を検討していた。関係筋によると、メキシコ北部や米国サウスカロライナ州、ケンタッキー州への投資はCATLの中国国外への事業拡大の一環で、フォードやBMWなどにサービスを提供する予定だった。しかしCATLは、米国が新たなインフレ抑制法(IRA)を成立させ、EV用バッテリーに使用される材料の調達に厳しい制限を課した8月下旬以降、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/13

に平らな角度まで倒すことができる。脚を心臓の高さよりも高くすることで、体重を体全体に均等に配分し、重力の影響による関節の負担を軽減する。さらに、自動で伸びるフットレストが全身をサポートする。このほか、インフレータブルネックピローや、乗員の身長に合わせて調整される自動ヘッドレスト、腰のサポート機能、マ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

し、エアバッグは衝突の約200ミリ秒前に第一段階を作動させ、乗員を予想衝突地点から数センチ車内に押し込む。次に、実際の衝撃によってエアバッグの第2段階と他の拘束システムが作動する。デュアルステージSABは、2つのインフレーターを使用して2カ所のクッションを充填する。ハイブリッドインフレーターがエアバッグを所定の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

休止したままであることを発表した。これらの事業は現在6つの施設と約2,000人の従業員で構成され、2021年には現代自動車とVW向けに3億7,100万ドルの売上を計上していた。紛争の長期化は、世界経済や自動車生産への悪影響、インフレ圧力、西欧のエネルギー安全保障問題、サプライチェーンの脆弱化などさまざまなリスクを高めている...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/28

の他の減収要因には、主に中国人民元に関連する為替のマイナス影響が含まれる。 2) 営業利益-営業利益は前年比18.2%増の18億4,200万ドル。前年の15億5,900万ドルに対して2億8,300万ドル増加となった。-販売台数の減少や世界的なインフレ環境にもかかわらず、売上原価と構造改革費用の減少が好調な成長を牽引した。この増加は販売費お...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/23

使用される見通し。 ・供給量は50万トン以上で、高性能電気自動車 (EV) 約500万台分のバッテリーが製造可能な量に相当するという。 ・LG化学は、テネシー州における現地のサプライチェーンを活用し、完成車メーカーが米国インフレ抑制法(IRA)の基準に適合するように対応していく。 ・同社は、2023年12月にテネシー州で年間生産能力6...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/16

する意向を発表した。 ・今回の決定は、欧州のタイヤ市場の変化により、競争力と持続可能性を高めるために生産体制の調整が必要になったため。農業用ラジアルタイヤ(AGR)とトラック・バス用ラジアルタイヤ(TBR)の部門は、インフレ、不確実性、規制変更のために縮小しており、欧州以外のメーカーの台頭により競争圧力が高まって...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/11

ーフの内側に設置されるこのエアバッグは、車両の後部から前方に向かって展開する。側面衝突時に車の窓沿いに展開するカーテンエアバッグと似た仕組みで、横転事故によって車両の回転角が変わるとセンサーが検知し、インフレーターがエアバッグを膨らませる。展開完了までに要する時間は0.08秒。(2017年12月29日付プレスリリー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/10

シガン州アッパー半島で冬季試験を行い、自動車メーカーらに最新のドライブライン技術を披露した。ダイナミックトルクベクタリングAWDシステム「AdvanTEK」、eドライブギアボックス「Spicer Electrified」、セントラルタイヤ・インフレーションシステム (CTIS) 「Spicer OpTiMa」、分離AWD技術「Spicer SmartConnect」を雪上や氷上、荒地で体験した...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/04

ルフォーミング事業売上高-同事業の売上高は、前年比1.6％減の2,414.3百万ドル。生産量の減少に加え、金属市場のマイナスパススルー効果および為替換算のマイナス効果による15百万ドルの減少で、減収となった。これらは、インフレ費用の商業的回収時期によって一部相殺された。   買収 Dowlaisを14億4,000万ドルで買収-同社は1月29日...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/31

)   2024年12月期 2023年12月期 2022年12月期 全社 1,208 1,213 916 -エンジン部門 556 538 368 -コンポーネント部門 339 373 264 -Accelera部門 59 83 74 -2025年12月期の設備投資額は14億-15億ドルになる見込み。 米国内の投資 -Cumminsは、インフレ抑制法に関連する予算措置の一環として米国エネルギー省(DOE)から助成金7,500万ドルを受け取ったと発...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/21

ソーバー関連製品 (shox) リトラクター バックル CLTタン プリントウェビング フードリフター Lap PT サイドエアバッグ ステアリングホイールおよびアーマチャー カーテンエアバッグ ドライバーエアバッグ カーテンエアバッグ インフレーター（カットパーツ） パイロデリバリーディスコネクト カーボンファイバーホイールリム カーボ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/01/29

高める必要があると警告したという。同社は現在、カンザス州に2170型セルの第2工場を建設中だが、オクラホマ州に第3工場を建設するために州からの約7億ドルの奨励金を2023年12月に辞退した。(2024年1月23日付各種報道より) 米インフレ抑制法による補助活用 北米の車載電池事業に投資-パナソニックホールディングス(HD)は、米インフレ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

恵を受けた内装・プラスチック部門によるもの。また、サスペンション部門および電子部品・熱交換器部門の売上も増加した。一方で、マーケティング部門およびインドネシア事業部門の売上は減少した。 -これらの増加は、インフレ率の上昇、コストの上昇、一部の主要原材料価格の高騰によって相殺された。 2) 税引前利益-2023年12...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/11

ldings、Rane t4uの株式を追加取得 Rane Group、傘下企業がHical Groupのステアリング部品事業を買収へ Rane Group、傘下企業がYagachi Technologiesのステアリング事業を取得 Rane Holding、Rane Madrasの株式を追加取得 Rane Group、インドTrichy工場でインフレーターの生産を開始へ Rane Group、子会社REVLに追加出資 Rane (Madras)、半導体不足を懸念 Rane Engine Valve、2021...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/10

業績 (単位:百万元)   2023年12月期 2022年12月期 増減率(%) 売上高 4,670.34 4,102.29 13.85 営業利益 (191.55) (58.99) - 経常利益 (190.22) (54.22) - 純利益 (192.43) (68.79) - -ロシア・ウクライナ紛争の長期化、ドイツのインフレ上昇及び経済低迷、エネルギー価格と金利の上昇など多方面の影響により、ドイツ子会社BTAHのプライ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/25

発表した。暫定的かつ未監査の数字によると、同社のグローバル売上高は過去1年間でほぼ46億ユーロに増加したが、税引前利益は約2,000万ユーロとわずかなプラスにとどまった。 ・Webastoは、需要の変動、コスト圧力の上昇、インフレの影響、サプライチェーンの混乱、多くの市場の成長の弱さなどにより、2023年の自動車サプライヤー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/20

に自動車メーカー2社が生産をスタートさせる予定。(2013年3月7日付プレスリリースより) Meritor WABCOは、新たに開発したトレーラー用横転防止装置｢Rollover Stability Support (RSS) 1M｣に、オートリフトアクスルコントロールやタイヤインフレーションデータマネジメントなどのさまざまな機能を統合した。このシステムは2つのセンサーと1つの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/20

ant to Occupant (OTO) airbags) ウインドウシールドエアバッグ (Windshield airbags) ベルト取付型補助レストレイント (Belt-Attached Restraint Supplement (BARS) airbags) ファーサイドエアバッグ (Far side airbags) エンブレースエアバック (Embrace airbags) -インフレーター (Inflators) 運転席用インフレーター (Advanced driver inflators) 助手席用インフレーター (Advanced passenger...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/19