された戦略的パートナーシップおよびプラットフォームライセンス契約に続くもの。本契約に基づき、KGMと奇瑞汽車は韓国国内およびグローバル市場をターゲットに、中・大型SUVの共同開発を行う。また、自動運転や次世代ソフトウェア定義車両(SDV)といった先進技術分野においても連携を深め、電気／電子(E/E)アーキテクチャ(ハード...

最終更新日: 2026/03/25 完成車メーカーの拠点

アーキテクチャー分野に焦点をあて、インテリジェント化、コネクテッド化、電動化において研究を行い、持続的にアップグレード可能なデジタルプラットフォームを共同開発し、「ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)」(ソフトウェアを中心とした車作り)の動きに対応していく。 11月17日、広汽集団は2020広州モーターショー(1...

最終更新日: 2026/03/25 完成車メーカーの拠点

iyuan)の開発するモデル「CD701」に搭載する「SDA (Software Driven Architecture、ソフトウェア主導型アーキテクチャ)」の技術を発表し、シナリオベースでのデモを行い、「デジタルスマートカー時代」のスタートを宣言した。SDAは、ソフトウェア定義型自動車(Software-Defined Vehicle: SDV)の開発にむけた進める具体的な実践プランでもある。これま...

最終更新日: 2026/03/23 完成車メーカーの拠点

、起亜の中国販売のうちEVの比率が40%に達することを目指す。2024年にレベル3の自動運転技術を発表する計画で、自動運転、高度自動運転など新たな自動運転技術の応用や普及を段階的に推進し、2025年までに全てのモデルが「ソフトウェア定義車両(Software Defined Vehicle)」となることを目指す。電動化技術の研究開発への投資を拡大し、...

最終更新日: 2026/03/18 完成車メーカーの拠点

iyuan)の開発するモデル「CD701」に搭載する「SDA (Software Driven Architecture、ソフトウェア主導型アーキテクチャ)」の技術を発表し、シナリオベースでのデモを行い、「デジタルスマートカー時代」のスタートを宣言した。SDAは、ソフトウェア定義型自動車(Software-Defined Vehicle: SDV)の開発にむけた進める具体的な実践プランでもある。これま...

最終更新日: 2026/03/17 完成車メーカーの拠点

し電子電気アーキテクチャ(EEA)と車両用オペレーションシステムSOAを融合した、ドメイン間からドメイン内、ローカルからクラウド端末までの全てを統合する電子電気アーキテクチャを実現する。両社は今後提携を深化させ、ソフトウェア定義車両(SDV)のイノベーションを共同で推進していく。 中国の複数メディアの10月31日付報道によ...

最終更新日: 2026/03/04 完成車メーカーの拠点

動化に活用され、組立時間は実質15%短縮される。 Fordは11日、ケンタッキー州Louisville工場で開催されたイベントで、新開発のユニバーサルEVプラットフォームを発表した。このプラットフォームにより、Fordは今後手頃な価格のSDVファミリーの提供が可能になる。ユニバーサルEVプラットフォームを採用した最初のモデルは、新型ミッド...

最終更新日: 2026/03/02 完成車メーカーの拠点

ずは2027年度に特定条件下(幅員6m以上、一般的な傾斜条件、最高車速60km/h)での自動運転レベル4認可取得を目指すという。 ホンダは4日、研究開発子会社である本田技術研究所が、米Mythicとソフトウェアデファインドビークル(SDV)に搭載するSoC(システム・オン・チップ)を共同開発すると発表した。Mythicは米テキサス州オースティンに本社...

最終更新日: 2026/02/09 完成車メーカーの拠点

ィを採用、車両重量を現行モデル比で最大420kg、39％軽量化 され、燃費が改善されている。搭載エンジンは、従来のV8ガソリンエンジンに加え、レスポンスの良さとCO2排出量の低減を兼ね備えたディーゼルエンジン｢TDV6｣と｢SDV8｣を設定。また、新開発のシャシーや新設計のエアサスペンションを装備して、ハンドリングと俊敏性を向...

最終更新日: 2026/01/14 完成車メーカーの拠点

た。うち、設備投資費が188.5億ルピーとなった。先進技術、既存技術の改良、能力開発での取り組みを続けたという。同社はEV、バッテリー技術、EV用モーター、アクティブ・セーフティ・システム、先進エレクトロニクス、SDV、軽量化技術、ビークル・ダイナミクスの強化、コネクテッド車の開発を拡大。マヒンドラの特許出願件数は...

最終更新日: 2025/12/23 完成車メーカーの拠点

AutoDrive向けのAIおよびADAS技術を開発し、ClassicおよびAdaptive Autosarフレームワークを基にしたベースソフトウェアプラットフォームのサポートを担当 ・従業員数：500名 (予定) ・2022年10月設立 Stellantis India、ベンガルールにあるSDVおよび先進オーディオシステムのラボとオフィスを拡張 Stellantis India、HyderabadにStellantis Digital Hubを開設 Stellant...

最終更新日: 2025/12/19 完成車メーカーの拠点

の「E-Tech Trafic」を発表 Renault、EV「E-Tech Trafic van」の生産工場を発表 Renault、工場のエネルギー効率を高めるEcogyポータルを発表 Renault、仏商用車ショーで次世代電気バンとアーバンモビリティソリューションを発表へ Renault、SDVアーキテクチャー採用の新型電気バン「Trafic Van E-Tech electric」を発表 Renault Group、合弁パートナーのVolvoなどか...

最終更新日: 2025/12/18 完成車メーカーの拠点

o Akasaka (⾚坂オフィス) (東京都港区)：データ分析、半導体領域 ・Honda Software Studio Shinagawa (天王洲ビル) (東京都品川区)：UX領域 ・Honda Software Studio Omiya (埼⽟県さいたま市)：EEA、IVI、UX領域 ・BEV開発センター (栃⽊県芳賀郡)：SDV、EEA、AD/ADAS、IVI、電動パワートレイン領域 ・Honda Software Studio Osaka (⼤阪府⼤阪市)：EEA、IVI、AD/ADAS、充電系デ...

最終更新日: 2025/12/12 完成車メーカーの拠点

資により危機を乗り越え、将来の成長基盤を確保する方針だ。具体的には、研究開発(R&D)に11兆5,000億ウォン、設備投資に12兆ウォン、戦略投資に8,000億ウォンが充てられる予定。研究開発投資は、製品競争力の向上、電動化、SDV、水素製品および基盤技術の開発といった、将来を見据えた中核的な能力を確保するために使われる。設備...

最終更新日: 2025/12/05 完成車メーカーの拠点

から使用する。 ・従業員数：3,000名 ・同プロジェクトは車両と部品の研究開発機能と調達機能を統合し、中国におけるVWグループ最大のイノベーションセンターとなる。 ・初期投資：約10億ユーロ ・2023年5月31日に設立。 VW、SDV開発に向け中国安徽省合肥市に先進的な試験施設を開設 VW中国、「2030目標」を発表、中国でEVを30モデル発...

最終更新日: 2025/11/26 完成車メーカーの拠点

Ampere Software Factory Sophia-Antipolis Renaultのソフトウェア研究開発センター、将来のモビリティサービス・ADAS・Firmware Over the Air (FOTA)・Software Defined Vehicle（SDV）の開発、コネクテッドカー、自律走行車、電気自動車に組み込まれるソフトウェアアーキテクチャと組み込みシステムを開発する。AMPERE ・従業員数：200名 (2024年11月時点) ・2023年1...

最終更新日: 2025/11/11 完成車メーカーの拠点

ネクテッド・自動運転・電動車に搭載されるシステムを開発。AMPERE ・従業員数：1,600名 (2024年12月時点) ・2017年設立 Renault、仏にEVとソフトウェアの統合組織、仏国外に内燃エンジンの統合組織の設立を検討 Valeo、Renault Groupとソフトウェア定義車両(SDV)開発において提携 RenaultとVitesco Technologies、EV・HV用パワーエレクトロニクス「One Box...

最終更新日: 2025/11/11 完成車メーカーの拠点

naultとアライアンス向けに活動、運転シミュレーションセンター ・従業員数：11,000名 (2024年12月時点) ・1998年設立 Renault、仏にEVとソフトウェアの統合組織、仏国外に内燃エンジンの統合組織の設立を検討 Valeo、Renault Groupとソフトウェア定義車両(SDV)開発において提携 Renault、仏Guyancourt技術センターの新シミュレーションセンターROADS...

最終更新日: 2025/11/07 完成車メーカーの拠点

Mercedes-Benz Research and Development India Private Limited (MBRDI), Pune Mercedes Benz IndiaのR&D拠点、車体設計・内装設計・パワートレイン開発・製品開発・ ITサービス・ ローカリゼーションを担当 ・総従業員数：9,156名超 (PuneとBangaloreを含む)(2024年9月時点) ・2015年設立 印KPIT Technologies、SDV技術でMercedes-Benz Research Indiaと提携 KPIT Technologiesは28日、ソフ...

最終更新日: 2025/10/24 完成車メーカーの拠点

(IISc)と提携 印Xitadel、Mercedes-BenzのインドR&Dセンターと自動車のイノベーションにむけ協業 印Mercedes-Benz、Birla工科大学と先端技術研究で提携 米Skylark Labsと印MBRDI、AIによる事故多発地点検出システムを開発中 印KPIT Technologies、SDV技術でMercedes-Benz Research Indiaと提携 Tata Elxsi、Mercedes-Benzと車両エンジニアリングおよびSDV開発で提携 Mercedes-Benz...

最終更新日: 2025/10/24 完成車メーカーの拠点