ていく。 11月19日、飛凡汽車は「ユーザー指向のデータドリブンテクノロジー会社」としてミドルレンジ/ハイエンドEVの開発に注力しており、10月末に独立法人設立を発表した。飛凡汽車の新型車は「センサー統合＋高性能演算力」を特長とするハイレベルのインテリジェントドライブソリューションと「素早い充電、素早いバッテリ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/29

ンは液体アンモニアを燃料としており、出力を120kWに、炭素排出削減率を90%に引き上げた。3）N in 1統合型電気駆動システムは電源、電気駆動、熱管理を統合し、最適化した。新しいコンピュータアーキテクチャを利用し、演算力を大幅に引き上げた。前輪駆動と後輪駆動に対応し、拡張性の高いプラットフォームはコンパクトモデルを...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

ていく。 11月19日、飛凡汽車は「ユーザー指向のデータドリブンテクノロジー会社」としてミドルレンジ/ハイエンドEVの開発に注力しており、10月末に独立法人設立を発表した。飛凡汽車の新型車は「センサー統合＋高性能演算力」を特長とするハイレベルのインテリジェントドライブソリューションと「素早い充電、素早いバッテリ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/26

ンは液体アンモニアを燃料としており、出力を120kWに、炭素排出削減率を90%に引き上げた。3）N in 1統合型電気駆動システムは電源、電気駆動、熱管理を統合し、最適化した。新しいコンピュータアーキテクチャを利用し、演算力を大幅に引き上げた。前輪駆動と後輪駆動に対応し、拡張性の高いプラットフォームはコンパクトモデルを...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/17

ンは液体アンモニアを燃料としており、出力を120kWに、炭素排出削減率を90%に引き上げた。3）N in 1統合型電気駆動システムは電源、電気駆動、熱管理を統合し、最適化した。新しいコンピュータアーキテクチャを利用し、演算力を大幅に引き上げた。前輪駆動と後輪駆動に対応し、拡張性の高いプラットフォームはコンパクトモデルを...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/26

ンテリジェンスと電気が融合したアーキテクチャで、車両の知能化における重要な構成要素。BYDは新しいスマート運転プラットフォーム「DiPilot」を発表した。BYDは将来、1,000Tops、2,000Topsのコックピット・キャビン一体化高演算力チップを世界で初めての搭載をめざす。BYDはまた、新しいスマートコックピット「DiLink」、大疆車載との...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/04

Joint Innovative Lab (以下、M²ラボ)」を設立し、スマートフォンとスマートカーのコネクティビティとイノベーションに特化し、長期的に提携すると発表した。現在、双方はHMI (ヒューマンマシンインターフェース)、データと演算力の融合、基盤モデルなどの領域での協力を進めている。双方は将来的に自動車と携帯電話のコネクティビテ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/05/23