化していく方針。「SE-10」と呼ばれる本プロジェクトでは、KGMのフラッグシップモデルである中型SUV「Rexton」に着想を得た大型SUVの開発が主眼となる。開発は2026年までの完了を予定しているが、最終的な発売時期については市場動向に応じて調整される可能性があるとしている。今回の提携により、KGMは内燃エンジン車(ICE)に加え、環...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/19

された「HR-V」だった。1997年の稼働開始後、「Civic」を65万775台、「Fit」を59万3,758台、「City」を19万2,526台、「HR-V」を6万2,941台生産。2015年の生産実績は14万8,391台。なお、完成済みのItirapina新工場の稼働開始時期については、市場動向を見極めながら判断するとのこと。 Honda Automóveis do Brasilは3日、ブラジル国内で1997年以降累計200万台の...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/11

チバック「Mazda2」のディーゼル車について、9月中旬に防府工場で国内向けの生産を終了することを決めた。10月からディーゼル乗用車(継続生産車)に路上走行時の排出ガス(RDE)試験が適用されることを踏まえ、コストや今後の市場動向などを総合的に勘案した。「Mazda2」のディーゼル車には、排気量1.5Lのコンパクトなディーゼルエンジ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/05

る計画。第1期に1.34億米ドルを投じて年産5万台規模(2交代制)の工場を建設 したのち、第2期に残額を投じて年産能力を15万台(3交代制)まで拡大する。稼働開始は2013年になる予定。生産車種は奇瑞「S12(A1)」と 「A13(風雲2)」で、市場動向に応じてその他の車種も生産していく。 奇瑞汽車が2010年9月にサンパウロ州政府と調印したブラジル...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/24

そのうち、上海VWは25.29%増の51.2万台、上海GMは7.71%増の43.2万台、上汽GM五菱汽車は14.63%増の48.3万台、乗用車の自主ブランド「栄威(Roewe)」と「MG」は0.56%減の5.1万台となった。上海汽車集団は通年販売で560万台超を目指す計画。市場動向を指標とし、自主開発の推進やコアコンピタンスの確立、持続可能な発展のあり方を模索するとして...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

化していく方針。「SE-10」と呼ばれる本プロジェクトでは、KGMのフラッグシップモデルである中型SUV「Rexton」に着想を得た大型SUVの開発が主眼となる。開発は2026年までの完了を予定しているが、最終的な発売時期については市場動向に応じて調整される可能性があるとしている。今回の提携により、KGMは内燃エンジン車(ICE)に加え、環...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/04

エンジンを今年度は半減するとの見通しを示した。Maruti Suzukiは先にディーゼルエンジンを自社で開発する計画を明らかにしており、自社工場での生産に移行するためとしている。Fiatとの取引は今後も続ける方針で、調達量は市場動向によるが、前年度から40％～45％減少する見込み。なお、Fiatとの契約で最低調達量は定めていない。Ma...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/03

ベトナム向けにCKDキットを出荷する。2025年にはコンパクトセダン「Slavia」のキット出荷も開始する。クアンニン省のベトフン工業団地では、Thanh Cong Motor Vietnamの所有する工場の生産ラインがすでに着工している。シュコダは市場動向を踏まえつつ生産拡大を目指し、2027年以降に年間2万7,000台のCKD生産目標を掲げている。中期計画とし...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/28

ロジェクトは3期に分けて行われ、第1期ではEVやグリーンメタノール動力の新エネルギー商用車を製造する拠点を建設するもので、生産ライン、エネルギー供給インフラ、動力プラットフォームなどを設置する。第1期の進捗や市場動向に応じて、第2期、第3期を適宜開始する。 4月21日、遠程新能源は山東省の済寧市政府および泰安市政...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/28

・生産再開について、販売会社や関係仕入先と密にコミュニケーションを取り、混乱のないよう準備を進めていくとしている。 ダイハツは、5月にインドネシアでの生産能力を最大で年産40万台に拡大する計画と報じられた。市場動向によっては今後、新たな設備投 資が必要となるとしている。ダイハツは1月から2直体制で従来比5万台...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/03/12

と発表した。新会社はブラジル・サンパウロ州の首府サンパウロに設立する。資本金は180万米ドル(300万レアル、約1134万元)で、北汽福田汽車が99％、傘下の貿易会社が1％を出資する。福田汽車はマーケティング会社を通じて市場動向の把握、ブランドの認知度向上、現地人材を採用するための基盤作りを行う計画。将来的には生産、販...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/02/14

ロジェクトは3期に分けて行われ、第1期ではEVやグリーンメタノール動力の新エネルギー商用車を製造する拠点を建設するもので、生産ライン、エネルギー供給インフラ、動力プラットフォームなどを設置する。第1期の進捗や市場動向に応じて、第2期、第3期を適宜開始する。...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/01/24

る。広汽Fiatは3月9日に設立され、4月末には溶接工場に着工、2011年から生産を開始する予定。2014年には年産能力を30万台と する計画。 2012年上半期に初の生産モデルとなる中高級車「C-medium」を投入すると発表した。その後は市場動向に応じて毎年少なくとも 1モデルは投入し、小型車・中級車・中高級車・SUVなどをラインナップしてい...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/09/04

も20万台に引き上げられる見通し。「GMC」ブランド車を2010年下半期にも中国市場に投入するとの報道について、既存の製品展 開に変更はないとして否定した。また、将来的にGMの技術やブランドを投入する見通しについては市場動向を見て決める方針。...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/06/07

Mazda North American Operations (MNAO) (Irvine) マツダの北米統括拠点、R&D拠点、デザインセンター、北米市場における技術／市場動向などの調査、研究、デザインの開発、商品適合性評価を担当 ・設立 : 1997年 ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/04/24

Mazda Motor Europe GmbH (MME), European R&D Center (Oberursel) マツダのR&Dセンター、技術および市場動向の調査、設計開発、欧州市場規格への製品適合性評価を担当 ・従業員数：74名 (2023年3月時点) ・1987年設立 ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/03/19

マツダ（中国）企業管理有限公司技術支援分公司 Mazda Motor (China) Co., Ltd. China Engineering Support Center (MCO-CESC) マツダのR&D拠点, 中国市場における技術／市場動向などの調査、研究を担当 ・マツダに対する自動車生産の技術支援、研究開発サービス等を提供する。 ・2005年8月に設立された。 ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/02/08

トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）有限公司上海分公司 Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) CO.,Ltd. Shanghai Branch (IEM by TOYOTA, 旧: トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限公司上海分公司) トヨタ(中国)のR&D拠点(上海市), カースタイリングデザイン・顧客選考・市場動向の調査を担当 トヨタ、知能化・電動化で中国現...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2023/12/21