トヨタ RAV4感性品質評価：センターコンソール&ドアトリム 質感表現と内装デザインの徹底解析 要約 感性品質とは トヨタ RAV4 内装部品調査（センターコンソール、ドアトリム） 主要構成部品 素材および質感（センターコンソール） 感性品質的視点での注目ポイント（センターコンソール） マークラインズは、先進機能による知能化...

最終更新日: 2026/08/10 市場・技術レポート

て1,600万台水準を維持すると予測される。 マークラインズによると、国内市場においては電動化が進展する中、BEV需要は伸びが一服し、価格や利便性に優れるHEVが市場を牽引している。需要変化への対応が進み、HEVを中心にトヨタや現代が増産する一方、GM、Ford、Tesla、VWは生産調整を実施しており、OEM各社は電動化と収益性の両立に...

最終更新日: 2026/07/30 市場・技術レポート

BEV拡大・HEV好調で高まるマルチパスウェイ戦略の重要性 電動車（xEV）販売月報 2026年6月 HEVが23%増、BEVの伸び率18%を上回る トヨタRAV4続伸、中国OEMの海外販売好調 中国の電動車シェア74%、欧州でテスラのBEV好調 中国：輸出が単月で100万台超、内需低迷でもNEVは安定成長 米国：日系HEVが引き続き好調、BEV市場は失速 日本：BEV販売が過去...

最終更新日: 2026/07/28 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2026 NAGOYA 安全技術、先進設計、電動化部品と素材技術、内装部品の進化 要約 先進予防安全技術：トヨタ、ホンダ、ナブテスコオートモーティブ 衝突安全、軽量化等に貢献する先進的設計、部品製造技術：Nature Architects、ジーテクト、ユニプレス 電動化に貢献する部品技術、素材技術：フタバ産業、日本発...

最終更新日: 2026/07/27 市場・技術レポート

AI活用とAD開発：ステアリング制御、センサー技術 人とくるまのテクノロジー展2026：ソフトウェアプラットフォーム、E/Eアーキテクチャ、高性能ECU 要約 乗用車メーカー：AI技術、次世代ADAS（日産、スバル、ホンダ、トヨタ、マツダ） トラック・バスメーカー：L4自動運転技術（日野、いすゞ、UDトラックス） Tier1サプライヤー：高性...

最終更新日: 2026/07/15 市場・技術レポート

トヨタ RAV4感性品質評価：インストルメントパネル 質感表現と内装デザインの徹底解析 要約 感性品質とは トヨタ RAV4 内装部品調査（インストルメントパネル） 主要構成部品 素材および質感 感性品質的視点での注目ポイント マークラインズは、先進機能による知能化、高効率な電動パワートレイン、進化した使い勝手という3つの軸...

最終更新日: 2026/07/09 市場・技術レポート

傘下のMG HSなど中国車メーカーのBEVが上位に並び、HEVは現代・起亜のモデルが多い。イタリアでは5月の電動車販売が前年同月比61.8%増（5.2万台）と大きく伸長した。Leapmotor T03やBYD Atto 2など安価な中国製小型BEVが上位に並び、トヨタ Aygo XなどHEVモデルが続く。4カ国の中で唯一、Teslaが上位に登場しないことも特徴といえる。低価格モデ...

最終更新日: 2026/06/26 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2026：電動車、電動パワートレイン、モーター トヨタRAV4の新PHEVシステム、日産のX-in-1 e-Axle など 要約 OEMの電動車、電動PT（トヨタ、日産、ホンダ、SUBARU、ISUZU、ダイハツ） 日系サプライヤーの電動PT（アイシン、ジヤトコ、IJTT、明電舎、Astemo、ユニバンス） 欧米サプライヤーの電動PT（BorgWarner、Valeo、ZF、...

最終更新日: 2026/06/12 市場・技術レポート

多用されている。 尚、欧米BEV専業OEMでは、HVACは車体設計初期から組み込まれる前提条件となっている。 表は左右にスクロールできます Group Maker / Brand Supplier Valeo MAHLE Behr Hanon Systems Highly Marelli Modine Eberspaecher Webasto Denso / Toyota industrial Sanden BMW BMW / Mini HVAC 〇 〇 〇 ヒーター / 室内コンデンサー 〇 〇 〇 コンデンサ ー/ ...

最終更新日: 2026/06/12 市場・技術レポート

ン/HVAC ヒーター コンデンサー エアコンコンプレッサー エアコンECU ◎は主要発注サプライヤー、○は現在納入があるサプライヤー、△は過去に納入があったサプライヤー 表は左右にスクロールできます サプライヤー トヨタ 日産 HVAC ヒーター コンデンサ コンプレッサー ヒートポンプ HVAC ヒーター コンデンサ コンプレッサー...

最終更新日: 2026/06/09 市場・技術レポート

i Auto）は知能化フルサイズSUV「L9 Livis」を初公開した。VWは中国で開発した電子電気アーキテクチャ（CEA）をベースにしたミッドサイズSUV「ID. AURA T6」、メルセデス・ベンツは新型ミッドサイズ電気SUV「GLC EV」を初公開した。トヨタは新型「レクサスES」を発売、日産はNEVのNシリーズ初のミッドサイズSUV「NX8」と新型コンセプトカー2モ...

最終更新日: 2026/05/25 市場・技術レポート

動向 トランプ大統領が米国の自動車関税を引き上げてから約1年が経過したが、日本メーカーの米国での販売台数は2025年も順調に伸びている。その背景として、米国市場におけるハイブリッド車（HEV）の需要の拡大がある。トヨタやホンダの米国生産モデルを中心に、米国HEV市場における日本メーカーのシェアは7割に達している。 ...

最終更新日: 2026/05/19 市場・技術レポート

北京モーターショー2026：日韓メーカー 日産、トヨタ、ホンダ、マツダ、現代の電動車 要約 日産：新型PHEVコンセプトカー2モデルを初公開 トヨタ：ファーウェイ、Momentaなどの技術を活用、チャイナスピードで現地化を加速 ホンダ：二輪車など多岐にわたる製品でホンダブランドを訴求 マツダ：NEVの第2弾モデルEZ-60の午年版を披露 現...

最終更新日: 2026/05/13 市場・技術レポート

トヨタのマルチパスウェイ戦略 GlobalData社による5年後予測：年産1,000万台水準を維持 要約 GlobalData生産予測：トヨタのライトビークル生産は2031年まで1,000万台水準 グローバル販売台数：商品軸・地域軸経営を推進 レクサス：米国向けSUVがメイン、中国NEV工場を新設 日本：HEV販売比率が6割超、需要回復と電動化が同時進行 米国：HEV・MH...

最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート

ネルギー車（NEV）支援策変更に伴う消費者の購買意欲低下の影響が続いていると見られる。 欧州各国では引き続き電動車販売が増加傾向にある。イタリアは前年同月比61.4%の大幅増となっている。HEV（前年同月比38.7%増）はトヨタ Yaris Crossなど、日系・欧州系メーカーのモデルが増加し、BEV（同69.0%増）、PHEV（同104.1%増）はLeapmotor T03...

最終更新日: 2026/04/24 市場・技術レポート

では電動車の販売台数・シェアが増加傾向にある。各国で中国メーカーの進出が増えていることも影響していると見られる。イタリアは前年同月比68.8%増の4.7万台と大幅に増加しているが、これは主にHEVの増加によるもので、トヨタ Aygo XやRenault ClioなどHEVモデルの販売増に加え、1月に発売されたVW T-RocのHEVモデルも台数を伸ばしている...

最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート

ア（2026年1月） 米国 電動車シェアの推移 米国 電動車販売台数上位5モデル （万台） 表は左右にスクロールできます - モデル メーカー/ ブランド P/T 2026年1月 2025年1月 前年同月比 1 Model Y Tesla BEV 2.4 2.0 20.1% 2 Camry トヨタ HEV 2.2 1.9 14.5% 3 CR-V ホンダ HEV 1.5 1.5 0.0% 4 Model 3 Tesla BEV 1.1 1.6 -32.4% 5 Forester スバル HEV 0.8 - -% （出...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：AD/ADAS関連技術 カメラ、レーダーの搭載位置 要約 日系乗用車（トヨタ、ホンダ、日産、三菱自、スズキ、ダイハツ） 日系トラック（FUSO、HINO） 外資系乗用車（BMW、BYD、Hyundai、Mercedes-Benz） 自動運転関連技術（AGC、Mobileye） Japan Mobility Show 2025（主催：日本自動車工業会、会期：2025年10月29日（水）～11月9日（日）、...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

れているクルマのコックピットがどのような考え方で作られているかを分析し、今後の動向を考察した。 前述のようにCセグメント以上のクルマのIVIディスプレイは海外では広く14~15.6インチが使われているが、日本市場ではトヨタの高級車では14インチディスプレイが採用されているものの、それ以外はほとんどが10〜12.3インチであっ...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：水素、バッテリー FCEV、燃料電池システム、水素エンジン、リチウムイオン電池 要約 OEMのFCEV・技術展示等：ホンダ、BMW、Hyundai、川崎重工 水素・FC関連：豊田合成、豊田自動織機、トヨタ、日本特殊陶業、住友電気工業 バッテリー関連：トヨタバッテリー、豊田自動織機、BYD、ジェイテクト、ミクニ、日本発条、TP...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート