動向 トランプ大統領が米国の自動車関税を引き上げてから約1年が経過したが、日本メーカーの米国での販売台数は2025年も順調に伸びている。その背景として、米国市場におけるハイブリッド車（HEV）の需要の拡大がある。トヨタやホンダの米国生産モデルを中心に、米国HEV市場における日本メーカーのシェアは7割に達している。 ...

最終更新日: 2026/05/19 市場・技術レポート

北京モーターショー2026：日韓メーカー 日産、トヨタ、ホンダ、マツダ、現代の電動車 要約 日産：新型PHEVコンセプトカー2モデルを初公開 トヨタ：ファーウェイ、Momentaなどの技術を活用、チャイナスピードで現地化を加速 ホンダ：二輪車など多岐にわたる製品でホンダブランドを訴求 マツダ：NEVの第2弾モデルEZ-60の午年版を披露 現...

最終更新日: 2026/05/13 市場・技術レポート

トヨタのマルチパスウェイ戦略 GlobalData社による5年後予測：年産1,000万台水準を維持 要約 GlobalData生産予測：トヨタのライトビークル生産は2031年まで1,000万台水準 グローバル販売台数：商品軸・地域軸経営を推進 レクサス：米国向けSUVがメイン、中国NEV工場を新設 日本：HEV販売比率が6割超、需要回復と電動化が同時進行 米国：HEV・MH...

最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート

ネルギー車（NEV）支援策変更に伴う消費者の購買意欲低下の影響が続いていると見られる。 欧州各国では引き続き電動車販売が増加傾向にある。イタリアは前年同月比61.4%の大幅増となっている。HEV（前年同月比38.7%増）はトヨタ Yaris Crossなど、日系・欧州系メーカーのモデルが増加し、BEV（同69.0%増）、PHEV（同104.1%増）はLeapmotor T03...

最終更新日: 2026/04/24 市場・技術レポート

では電動車の販売台数・シェアが増加傾向にある。各国で中国メーカーの進出が増えていることも影響していると見られる。イタリアは前年同月比68.8%増の4.7万台と大幅に増加しているが、これは主にHEVの増加によるもので、トヨタ Aygo XやRenault ClioなどHEVモデルの販売増に加え、1月に発売されたVW T-RocのHEVモデルも台数を伸ばしている...

最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート

ア（2026年1月） 米国 電動車シェアの推移 米国 電動車販売台数上位5モデル （万台） 表は左右にスクロールできます - モデル メーカー/ ブランド P/T 2026年1月 2025年1月 前年同月比 1 Model Y Tesla BEV 2.4 2.0 20.1% 2 Camry トヨタ HEV 2.2 1.9 14.5% 3 CR-V ホンダ HEV 1.5 1.5 0.0% 4 Model 3 Tesla BEV 1.1 1.6 -32.4% 5 Forester スバル HEV 0.8 - -% （出...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：AD/ADAS関連技術 カメラ、レーダーの搭載位置 要約 日系乗用車（トヨタ、ホンダ、日産、三菱自、スズキ、ダイハツ） 日系トラック（FUSO、HINO） 外資系乗用車（BMW、BYD、Hyundai、Mercedes-Benz） 自動運転関連技術（AGC、Mobileye） Japan Mobility Show 2025（主催：日本自動車工業会、会期：2025年10月29日（水）～11月9日（日）、...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

れているクルマのコックピットがどのような考え方で作られているかを分析し、今後の動向を考察した。 前述のようにCセグメント以上のクルマのIVIディスプレイは海外では広く14~15.6インチが使われているが、日本市場ではトヨタの高級車では14インチディスプレイが採用されているものの、それ以外はほとんどが10〜12.3インチであっ...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：水素、バッテリー FCEV、燃料電池システム、水素エンジン、リチウムイオン電池 要約 OEMのFCEV・技術展示等：ホンダ、BMW、Hyundai、川崎重工 水素・FC関連：豊田合成、豊田自動織機、トヨタ、日本特殊陶業、住友電気工業 バッテリー関連：トヨタバッテリー、豊田自動織機、BYD、ジェイテクト、ミクニ、日本発条、TP...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

変速機(以下、CVTと称す)である。 動力伝達ベルトやチェーンを用いた摩擦式無段階変速機 (以下、機械式CVTと称す、ステップ機構付を含む) 動力分割機構を介して内蔵電気モーター/ジェネレーターによる無段階変速を行う、トヨタ車をはじめとするハイブリッド車変速機 (以下、電気式CVTまたはハイブリッドトランスミッションと称す...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに I．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ トヨタバッテリー 豊田自動織機 AESC Group...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

用しているサービスの提供が出来なくなったためである。 3G通信サービス終了に伴う主な自動車メーカーの対応 表は左右にスクロールできます 自動車会社名 終了サービス名 終了サービス内容 終了時期 主な対象車両 トヨタ自動車 T-Connect 3G 通信機使用の全てのサービス 2024年12月31日 3G DCM搭載の全車種 日産自動車 NISSAN. Connect...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

転に合わせて制御することで、約300個のLEDを使用するのと同等の高繊細な配光を実現することができる。これにより、対向車や前走車などに対する遮光範囲を限定的に絞ることが可能になる。レクサスのRXに搭載されて以降、トヨタ車種に搭載を拡大している。 高精細ADB2023年10月、小糸製作所はJapan Mobility Showにて高精細ADBの開発を発...

最終更新日: 2025/10/20 市場・技術レポート

返し) 1)OEMによる発注状況 OEM各社は、過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

主要シートメーカーの世界展開 Ⅲ. 主要シートメーカーと納入先カーメーカー一覧 (日本生産車) Ⅳ. 主要シートメーカーの製品供給情報（シートAssyのみ） Ⅴ. 主要シートメーカーの売上高 Ⅵ.世界事業拠点展開状況 (詳細) トヨタ紡織 コベルク 日本発条/フォルシア・ニッパツ タチエス 富士シート デルタ工業 スニック テイ・エス テ...

最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート

ステア・バイ・ワイヤは、ステアリングホイールと前輪の車軸の締結はクラッチ式で、故障を検知した場合には従来通り機械的に接続される。また、冗長性の確保面では、ECUを3個使用するなど、安全設計であった。 2022年、トヨタは、電動車「bZ4X」、「レクサスRZ」にステアリングとタイヤを物理的に切り離すステア・バイ・ワイヤ(SB...

最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート

した市光工業、という棲み分けを行っている。 市光工業の連結子会社化を目的に、同社株式の公開買付を2016年11月に開始し、2017年1月に完了した。これによりValeoは市光工業の株式55.08%保有する親会社となった。2019年5月9日、トヨタ自動車が保有する自社株全て（586万株、議決権ベースで6.1%）を市光工業の筆頭株主である仏Valeoが買い...

最終更新日: 2025/09/08 市場・技術レポート

ステア・バイ・ワイヤは、ステアリングホイールと前輪の車軸の締結はクラッチ式で、故障を検知した場合には従来通り機械的に接続される。また、冗長性の確保面では、ECUを3個使用するなど、安全設計であった。 2022年、トヨタは、電動車「bZ4X」、「レクサスRZ」にステアリングとタイヤを物理的に切り離すステア・バイ・ワイヤ(SB...

最終更新日: 2025/08/21 市場・技術レポート

別販売シェア （出所：マークラインズ – 自動車販売台数 EV/モデル/国/etc 検索） メーカー別では、中国系のBYD、Geely、Cheryがいずれも20％超増加し、米国系のFord、GMも販売増となった。一方で、日系、欧州系はトヨタ、VW、ルノーを除き軒並み前年同期比減となっている（表3）。 表3 メーカー別販売トップ15（2025年上半...

最終更新日: 2025/08/18 市場・技術レポート

4百万ユーロ、事業部毎売上高ではシート、内装部品、エレクトロニクス、クリーンモビリティ、照明、ライフサイクルソリューションの順であった。 部品レベルではフロントシートフレームおよびメカニズムがAdient、Lear、トヨタ紡織などを抑えてトップサプライヤーであり、シート構造システムではマーケットリーダーとして16%の市...

最終更新日: 2025/08/05 市場・技術レポート