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分析レポートパワーステアリング (日本市場編)

。加えて、2020年のコロナウイルス流行時のサプライチェーンの混乱、昨今の中国・台湾の政情不安、などを背景にして、2022年8月、ホンダは国際的な部品サプライチェーンを再編し、中国を他地域から切り離した。2022年8月、マツダは部品の中国依存脱却を200社に協力要請した。中国生産車種の削減や撤退は、2018年9月スズキ中国全面...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/09/16

is Hyundai IHL Hyundai IHL Hyundai-Kia Hyundai Elantra (USA) 2022 CN7 Hyundai Mobis Hyundai-Kia Hyundai Santa Fe (USA) 2022 TM [ECU]Hyundai Mobis Hyundai-Kia Kia Forte (Mexico) 2021 BD Hyundai Mobis Hyundai Mobis Lucid Lucid Lucid Air (USA) 2023 Gen-1 Hella (FORVIA HELLA) Mazda Mazda CX-30 (Mexico) 2023 DM Stanley [ECU Ballast] Mitsubishi Electric Mazda Mazda CX-50 (Mexico) 2022 VA [ECU Ballast] Mitsubishi Elec...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/09/08

分析レポートパワーステアリング (欧州・米国市場編)

ai Tucson (USA) 2024 電動 HL Mando America Corporation -Alabama HL Mando America Corporation -Alabama 設定なし Hyundai Kia K5 (USA) DL3 2022 電動 Hyundai Mobis Co., Ltd. 設定なし Hyundai Kia Telluride (USA) Gen-1 2022 電動 HL Mando Corporation [(株)HL 万都] 設定なし Mazda Mazda CX-3 (Mexico) DK 2023 電動 Mitsubishi Electric Automotive America, Inc. 設定なし Mazda Mazda CX-30 (Mexico) DM 2023 電動 Mits...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/08/21

分析レポートシート（欧州・米国市場編）

2023 Adient シート一式／シートフォーム Hyundai-Kia Kia Telluride (USA) 2020 Adient シート Lucid Lucid Air (USA) 2024 Hyundai Transys Georgia シート Lucid Lucid Air (USA) 2023 Hyundai Transys Georgia シート Lucid Lucid Air (USA) 2022 Hyundai Transys Georgia シート Mazda Mazda CX-3 (Mexico) 2021 Tachi-S シート表皮 Mazda Mazda CX-50 (USA) 2022 Gentherm 温度調節シートシステム Mercedes-Benz Merce...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/08/05

メキシコ (2) 米国の追加関税で生産・輸出に影響

rd：4年連続で増産、米国でメキシコ製モデルを値上げ日産：2年連続の増産、北米初のe-POWER車を生産開始トヨタ：HEVを含む新型「タコマ（Tacoma）」の生産開始ホンダ：「Acura ADX」の生産開始、メキシコでの生産体制を維持 マツダ：3年連続で生産拡大、南米市場への販売を検討 VW：4年連続で生産拡大、米国関税の影響を懸念現代・起...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/07/11

人とくるまのテクノロジー展2025：カーボンニュートラル

人とくるまのテクノロジー展2025：カーボンニュートラル自動車メーカーのリサイクル、安全性向上に向けた取り組み要約トヨタ：サーキュラーエコノミーへの取り組みホンダ：「カーボンニュートラル」「交通事故死者ゼロ」の実現に向けた取り組み SUBARU：新型フォレスターの安全技術 マツダ：CX-80 PHEVの先進安全装備スズキ：BEV...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/06/25

分析レポート排気システム (日本・欧州・米国市場編)

気システム機能全体の設計・製造・供給が可能なシステムサプライヤーが求められている。最近の購買動向の変化としてはトヨタ向け2019年レクサスUXの触媒コンバーターに、鋳物が本業のアイシン高丘製が採用された。またマツダの排気システムの主力サプライヤーのヒロテックは国内ではダイハツ、海外では、日産、GM、Stellantis-FCA...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/06/17

インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設

を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の見込み（2025年4月GAIKINDO予測）国内市場：2024-25年にトヨタはHVのPriusとCamry、マツダはPHVのCX-80を投入 GlobalData生産予測：インドネシアの生産台数は2028年に132万台となる見込みインドネシ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/06/13

分析レポートブレーキ (日本市場編)

自動車、Bセグメント以下の小型廉価車、商用車を中心に市場の半数弱がコスト主要因にてドラム式となっている。日系OEMごとの傾向でみると、ディスクブレーキ搭載モデルが多いのは、現在商用車を生産していないSUBARUとマツダ。マツダは、”Mazda 2”を除いたモデルはすべて四輪ディスクブレーキ搭載のマツダである。一方、...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/29

タイ： EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置

トヨタ Yaris ATIVで4.8万台、4位がトヨタ Yaris Crossで3.5万台、5位がホンダ Cityで3.4万台となった。新型車の導入では（中国メーカーのモデルは前述）、EVではホンダが2024年にコンパクトクロスオーバーSUVのe:N1を発売。2025年にはマツダが中型セダンのMAZDA6e、トヨタといすゞが電動ピックアップトラックのHiluxとD-MAXを投入する。EV以外では...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/12

トランプ関税：北米自動車産業への影響

輸入車販売台数は643.7万台（2024年）で、メーカー別に見ると、GM（117.6万台）、現代・起亜（114万台）、トヨタ（78.3万台）、VW（52.2万台）、日産（48万台）の順に多い。米国販売に占める輸入車の割合が半数を上回るのは、マツダ（79%）、VW（78.7%）、現代・起亜（66.7%）、日産（51.9%）など。 GMと現代・起亜は韓国およびメキシコ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/02

メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化

V含む電動車が7割近く増加メーカー別販売：日産がトップシェア維持でGM、VWが続く中国メーカー：メキシコ国内販売シェアの約1割を占める米系メーカー：GM・Fordは販売増、Stellantisは販売減日系メーカー：日産、トヨタ、マツダ、ホンダともに前年比2桁増 VW：2年連続で大幅な販売増、インド製車が拡販に貢献現代グループ：販売は...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/28

分析レポートエアバッグ (欧州・米国市場編)

Safety for Crashes in Cars)プロジェクトに参加と発表。OSCCARに参加する自動車メーカー、研究機関、サプライヤーとの提携により、拘束システム開発強化を目指す。 2018年1月開催のデトロイトモーターショーおよび2018年4月開催のWCX18 (SAE World Congress Experience)にて2つの次世代エアバックのコンセプトモデルを公開した。デュアルローブエアバ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/23

分析レポートオートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧州・米国市場編)

アボックスを用い、トルクコンバーターを組み合わせたもの上記1はハイブリッド用に多く下図1. 内の緑枠で囲った ”ATベース” の構造であるが、ICE車でも多板クラッチ式をMercedes-Benzは長年用いており、マツダも2022年以降使用している。一方、AWDやCVT下段に付随する副変速機、車軸に設ける最終減速機、出力の...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/14

マツダ：BEV化を段階的に推進

マツダ：BEV化を段階的に推進ラージ商品群のCXシリーズを拡充、長安汽車とNEVを開発要約「ライトアセット戦略」を発表電動車の導入計画電池の調達：パナソニックエナジーと提携中期経営計画：BEV化を段階的に推進米国での生産と販売 2024年度の業績見通し GlobalData 販売予測: マツダの2028年ライトビークル販売は133万台 MX-30...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/31

分析レポートブレーキ (欧州・米国市場編)

とができ、将来的には独立したソフトウェアパケージとしても利用可能になる。（注）VDC：ビークル・ダイナミック・コントロール (ボッシュにおける次世代ESCの呼称) 2023年10月、ボッシュの「Vehicle Dynamics Control 2.0」が日本のマツダ「ロードスター」の商品改良車に採用されたと発表した。両社はモータースポーツ用のプログラム「DSC-...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/21

長安汽車：2030年の販売目標は500万台

4,343 S05 - - 26,344 G318 - - 13,421 阿維塔(AVATR) セダン/ハッチバック阿維塔12 - 5,026 30,509 SUV 阿維塔07 - - 25,543 阿維塔11 757 21,381 8,251 長安欧尚(Oshan) SUV X5 97,645 73,427 70,396 Z6 54,362 121,637 43,715 X7 60,457 45,074 39,660 X70A 1,978 245 - CX70 5,056 - - 科賽(COS) 3,812 - - MPV 科尚(Cosmos) 1,143 - - 欧尚 5,447 149 - スズキセダン/ハッチバック啓悦(Alivio) 8,9...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/10